| Автор | Ё-мобиль (нереальная реальность!?) |
|---|
| лучше БэтГерл-мобиль) |
| Фара спамер, вблок. |
Я пока в реале не увижу этот "чудо-автомобиль", адекватного мнения о нем не рожу...
Я не верю в пустые обещания ;-) |
| я заказал, под чужое имя) |
для макс_сила:
ФСБ уже выехало. |
Главный конструктор «ё-АВТО» Андрей Гинзбург
а что он до этого разработал? |
для Carl_Johnson:
к тому на чье имя я заказал) |
| а что он до этого разработал? - к вопросу стоит добавить а что за двигатель такой вебер. |
для макс_сила:
К тому, чей ип светился зеленым светом победы над разумом росиянина) |
Такс вы мне скажите это который от разетки подзаряжается ?
Еще не придумали нормальных машин в этом направлении...ты её сначало подзаряжаешь 16 часов,потом едешь за пивом и опять подзаряжаешь 16 часов. |
Топливо:
бензин 92 / природный газ (метан).
Усё понял,только если она на 92 едет,какой к чёрту это ё мобиль ? |
для Сенатор:
для накурков хватит фигли |
По ссылке
Александр [22.05 14:56]
Андрей, здравствуйте.
1. Как у Вас получается на нашей, уже давно совсем не дешевой рабочей силе получить цену недостижимую даже для нашего восточного соседа - Китая? Ведь зарплата наших рабочих в условиях острого дефицита рабочих кадров в России превышает зарплату рабочих в Китае в 4 - 7 раз, при не большей, а сейчас, как правило, и меньшей производительности наших рабочих.
2. Ваш завод будет "натуральным хозяйством", т.е. будет сам производить всё, включая элементную базу систем управления, суперконденсаторы, двигатели, а также электродвигатели и генераторы, или это будет сборочное производство?
3. Где будут закуплены все комплектующие, если не будете производить их сами? В России почти ничего этого нет, а зарубежные цены не позволят Вам вписаться в заявленную цену авто.
4. Будет ли покрываться инвестором убыток проекта, который возникнет, если себестоимость превысит заявленную цену продажи,(а это со стороны представляется просто гарантированным).
Заранее спасибо за ответы.
1. Причина здесь не в оплате труда рабочих, а в эффективности построения производства и инновационности конструкции ё-мобиля.
2. Завод будет представлять собой сборочное производство. Производство агрегатов мы планируем вести с участием партнеров.
3. Ключевые комплектующие будут производиться на специально созданных производствах, остальные комплектующие уже производятся в России.
4. Будем решать этот вопрос, если такая ситуация возникнет.
Ответов не получено. |
2Сенатор
На бензине или метане она разгон берет, дальше включаются электропривода и катят машину уже от генератора. Гибрид, такой гибрид. |
| Ответов не получено. - как-то он неизящно съехал. |
На бензине или метане она разгон берет, дальше включаются электропривода и катят машину уже от генератора. Гибрид, такой гибрид.
Экологический чисто дерьмо с болтами шо. |
| Рома, с прохором в доле?=) |
| 9 июня в Санкт-Петербурге началось строительство первого в России завода по производству ё-мобилей. Расположен он будет недалеко от Стрельны, где находится резиденция президента России, а старт производства намечен на конец следующего года (ежегодный объем производства на первом этапе – 45 000 машин). При этом уже сейчас понятно, что скоро в России будет несколько ё-заводов. «В августе-сентябре мы рассмотрим окончательный срез по заявкам на автомобиль и уже после этого примем решения по второму и третьему заводам», – заявил генеральный директор предприятия Андрей Бирюков. |
Сегодня я заказал себе эту мечту. Моя мечта стоит 360к.
За этот бабос лучше б/у япошку выхватить:) |
Компания «ё-АВТО» подписала контракт с немецким производителем прессов Dieffenbacher на 2 производственные линии для производства комплектующих из армированного полимера.
для he-ero:
да
"Е-мобиль", на котором в пятницу поездку совершил премьер-министр Путин , по-прежнему оснащен двигателем компании Weber, с которым экспериментальные образцы были представлены в декабре 2010 года, сообщил "Газете.Ru" главный конструктор "Е-Авто" Андрей Гинзбург Моторы Weber MPE 750 применяются, в частности, на катерах и снегоходах. |
