Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2
| Автор | Десять заповедей для водителей! |
|---|
п.1 У нас светское государство в нём за такое предложение положено увольнять.
п.2 У нас нет культуры винопитияЭто проблема Красноярского ГИБДД чего там у вас нет.
п.3 Повторение правил движения, почему только этот пункт,выезд на встречку менее достоин.
п.4 Какой знак? Пальцем вверх? Тормозом в пол?Или в окно покричать?
п.5 Как извиняться? Или сперва догнать и остановить?
п.6 И тем самым приведи в бешенство тех кто едет за тобой.
Ну нет сил дальше читать!
"Боярам говорить не по писанному,что бы дурь каждого видна была"
А тут писаную дурь выложить! Совсем мозга нет! | п.4 Какой знак? Пальцем вверх? Тормозом в пол?Или в окно покричать?
:рукалицо:
п.5 Как извиняться? Или сперва догнать и остановить?
:рукалицо:
п.6 И тем самым приведи в бешенство тех кто едет за тобой.
Там они конечно загнули, но нверняка они имели в виду трассу и левый ряд, а не пробку. был у меня на днях один такой лол, что мне в пробке фарами сзади моргал XD
Ты серьезно не в курсе про то, как общаться за рулём?
http://ffclub.ru/topic/136049/ | для erros:
а за встречку нужно не предупреждать, а лишать прав и к тому же в дополнение неплохо бы а*ально карать
Вы, наверное, по трассам где одна полоса в каждом направлении мало ездите,в том месте где можно безопасно обогнать (а таких не много)-будет стоять знак "обгон запрещён" или нарисован сплошняк-вот и едь тихонечко,чтоб не покарали "..." за трактором или камазом гружёным 40кмч(покатаешься так подольше -мнение изменишь) | для зур:
omg никогда не обгоняю через встречку, где запрещено - в лучшем случае обочина или сигнализирование совсем тошнотному трактору
смысл? 2 минуты разница? 10 в лучшем случае? | | Водитель, помни! Соблюдая правила дорожного движения, ты залазишь в карман гаишнику! | +24 имей принципы вождения и будет тебе счастье
собственно попробую изложить мои принципы (ужасаюсь от того, как ведут себя значительная часть водителей: вообще у меня сомнения о том, наполнена ли чем-то их голова)
ну корме очевидного (ремень на тебе и на пассажире - must have. водительские очки с диоптриями - ... раньше не знал, как в очках ездют, теперь не представляю как бы я без них. ближний свет = +100500 к твоей видимости. поворотники придумали не дураки и при правильном ими пользовании вообще айс. взаимоуважение всегда.).
а) не нарушай на лишенку (превышение +60 / кирпич / сплошная / встречка)
б) если есть движимое или не движимое препятствие обзору, то за ним обязательно "нежданчик": пробка на встречке = зайцеобразный пешеход. останавливаются в любом ряду машины = препятствие впереди в любом ряду. пешеходный переход + кусты перед ним = за кустами пешеход сидит и ждёт, когда выскочить. Уж если хоть на до 40 оттормаживаться у пешеходников с ограниченным обзором на 6-ти полосной дороге, то хотя бы в этом месте не превышать.
в) не делать резких манёвров ни в какую сторону. перестроился на один ряд в сторону - прекрати перестановку, опять посмотри по сторонам и продолжай перестраиваться. между перестроениями лево-право должно быть небольшое время для того, чтобы на машину с первого поворота прекратили центробежные силы действовать, потом приступать ко 2му повороту.
г) по колейности, по незнакомой дороге, в ночи без "спутника с фонарями" впереди скорость должна быть существенно ниже "превышение +60"
г) обогнать в пробке только 1 нормально идущую машину - западло, бессмыслица, если нет какого-то хитрозадуманного плана перебежек по рядам в пробке. тоже самое - западло пропустить того, кто едет в пробке сзади, а при малейшем расширении пытается обогнать тебя одного. вообще пускать к себе в ряд тех, кто обгоняют по обочине - западло. еду ровно и не двигаюсь, если им не хватает всего 5см для обгона меня по обочине - пусть хоть оббибикаются.
д) толкаться в ряду западло. одного соседа, если у него заканчивается ряд - легко пропущу (быстрее он влезет - меньше вероятность, что кто-то еще влезет). лезет туда же 2й - не сразу, но в принципе можно пропустить. Лезет 3й подряд из соседнего ряда опять ко мне - ужм это западло - фик пущу, хотя бывает проигрываю борьбу.
е) не перестраиваться в соседний ряд перед машиной, которая идёт быстрее тебя на любое количество км/ч. пропускать тех, кто идёт быстрее тебя, если справа есть возможность (а возможность есть всегда - нет только у народа желания): например, чтобы пропустить на 4х (2+2) полосной дороге только одного попутного, можно найти справа окошко, показать поворотник заранее - чтоб сзадиидущий сообразил скорее, немного снизить скорость, уйти направо и не снижая скорости, даже немного набрав к концу манёвра, вернуться назад: так весь пото сзади не вклинится и пропускается только тот, кто действительно едет быстрее и всм уже в будущем не понадобится его обгонять.
ж) вождение должно постоянно совершенствоваться. нужно постоянно думать (совсем не обязательно быть при этом за рулём), как действовать там и что происходит тут. При сноровке видишь заранее, кто куда хочет свернуть и кто откуда может броситься под тебя.
з) знать хорошо пдд, а особенно все их "только если не; в случае, если" и прочие неочевидные вещи. | У нас нет культуры винопития: начав, не можем остановиться.
Золотые слова. |
1|2К списку тем
|
