| Автор | А вот вы бы лично выбрали механику или автомат? |
|---|
для Насечка:
19
Вот я про то и говорил - если уж на механике научишься хорошо, то после неё на автомате вообще будет легче некуда. |
| автомат для баб. |
для Насечка:
Тем не менее, сижу и понятия мои мне абсолютно не мешают, т.к. привычка смотреть на рычаг переключения передач прошла за пару часов езды с отцом :)
А так согласна, если освоить механику - то автомат вообще мелочью будет. Правда, как бы не терялись навыки управления авто с механикой. |
для Angel_vd
я вобще автомат понимаю только для спорт авто..
а на обычных зачем?? застрянешь где нибудь и все..приехали.
более того, часто зимой эти самые автоматы раскорячатся и не могут заехать в горку. а ты внатяг тихонечко раз раз и поднялся.. |
| Лучше летающую тарелку |
для Насечка:
Я тоже не понимаю :) Но для городской "девчоночьей" машинки - самое то. А застрянет зимой по снегу где-нибудь - целее будет, не врежется никуда, значит.
И вообще, какое нафиг спорт авто... ЛУазик или Нива - самое оно для наших дорог О_о |
для --CyMepKu--:
механику на моем месте, или 5-6 летку автоматику? зы все профи выбирают полноприводные авто с гибридными двигателями и механической кпп. |
для Алаис
ну я имела ввиду для тех, кто в гонках участвует )
для городской это все время ездить только по москве и только летом... ну а зачем тогда машина вобще..если зимой будешь ходить пешком - то и летом тем более ходи пешком. |
для --CyMepKu--:
а какой город?
если Москва или др. большой с пробками - то автомат и для мужчины лучше.
но не у всех производителей хорошие автоматы. Французы плохие делают.
Механика несколько надёжнее.
Привыкнешь и перестанешь замечать.
Посмотри на подержаных немцев или японцев.
по деньгам-качеству Опели неплохие - Корса, Астра - у них и автоматы долгоживущие.
У Матиза недостаток один - очень маленький - "капсула смерти", конечно лучше чем ВАЗ, но запас прочности уж очень мал. |
для ZDAROFF
профи выбирают полноприводные как раз таки наоборот...все понимающие ездят на полных приводах только по бездорожью. т.к. зимой этот самый полный привод может привести к жесткому заносу, из которого вообще не выбраться |
для Насечка:
Ясно, а то я уже подумала, что имеются в виду несчастные машинки с "сельским тюнингом а-ля смотри, какой я клевый поц". Хотя да, автомат там бы не помешал, чтобы застревали и не мешались на дороге.
А насчет того, где будет ездить ТС - это уже нужно спрашивать непосредственно ее))) |
для --CyMepKu--:
Присмотрись к Хюндаям. |
для --CyMepKu--:
Водить вообще не умею.)) Вот из-за таких как ты люди гибнут на дорогах, водить сначала научись. Понакупят прав... |
для Насечка:
как раз таки наоборот...все понимающие ездят на полных приводах только по бездорожью. т.к. зимой этот самый полный привод Че ты лечиш? Полный привод на асфальте быстрее стартует потому что апс отключают и все 4 колеса при пробуксовке дают большую тягу чем 2. |
для ZDAROFF:
Ты на тему посмотри. Какие профи, какой быстрый старт? Человек водить не умеет. |
34
Улыбнул.
Видимо читал стартовый пост через строчку и то, не внимательно. |
для jura-khan:
Человек водить не умеет. а че водителями сразу рождаются? всё когдато бывает впервые. |
| Учиться водить лучше всего на механике, на Жигулях |
для ZDAROFF:
Мне кажется, уж кому-кому, а ТС абсолютно по барабану на полный привод и прочее-прочее. |
для ZDAROFF:
Полный привод на асфальте - просто понты
а если ещё гоняться "кто быстрее" - вообще убийство
Учиться водить лучше всего на механике, на Жигулях
на механике лучше, но не на Жигулях - в них только кузовной ремонт дешевле |
