Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4
| Автор | Боязнь полетов |
|---|
О Стюардессах и Голливуде.
Стюардессы посдаить самолет не смогут. Я гарантирую это. НО в салоне с 95% вероятностью будет лететь служебник (пилот или в крайнем случае инженер, которого направили в командировку или возвращается домой с базы).
Так что в случае чего - гоните сцаным тряпками стюардесс от штурвала и ищите пилота среди пассажиров :D
О борт питании.
Все что пассажиры не скушали (в том смысле нераспокованная еда, которую не раздали). Будет сединоросена пилотами, стюардессами и техсоставом. ПОэтому кушайте меньше, думайте об авиаторах. :D | О "дуйке".
Над пассажирским креслом есть пипка, которой пассажир в себя дует, если ему жарко. Так вот воздух в этой дуйке засасывается из двигателя и, проходя по лабиринтам трубопроводов, воздуховоздушных радиаторов и турбохолодильников, попадает в тебя, дорогой пассажир.
О задержках рейсов.
Если самолет уже 3 раз рулит на полосу и потом возвращается обратно - не паникуй и радуйся что дефект нашли на земле,а не в полете! И уж поверь этот дефект либо устранят, либо вас пересадят, потому как задержка рейса - событие, к которому сразу приковывается взор начальства => контроль над исполнением усиливается. Не надо вставать и уходить. | | Все что пассажиры не скушали (в том смысле нераспокованная еда, которую не раздали). Будет сединоросена пилотами, стюардессами и техсоставом. ПОэтому кушайте меньше, думайте об авиаторах. :D - хорошо хоть не наоборот)) | О резерве.
Самолет, как ковчег. Каждого важного агрегата по паре минимум. Откажет один - включится другой, откажет и этот, система переключится на резеврный режим. Самолет может лететь и сесть на 1 двигателе.
О сопромате.
Я хоть и писал, что обшивка толщиной 1,5мм а нагрузка 5 тонн, но, дорогой пассажир, все расчитано умнейшими людьми с трехкратным запасом прочности. Да и расгерметизация такая, чтоб людей с сиденьями вырывала - редкая штука. Но надевать маски нужно очень быстро, если все-таки разгерметизация произошла.
О Масках:
Если они выпали - задержите дыхание и подождите полторы-две секунды, могут дать отбой (ну мало ли тряхануло - выпали или еще что). А потом РЕЗКО И РЕШИТЕЛЬНО дергайте и надвайте на себя. Почему не надевать моментально? ну... хотя бы потому, что кислород в масках берется химически, и патрон, который генерирует кислород разогревает температуру в салоне до градусов 80 (как в бане). Народ может начать паниковать - не поддавайтесь. Может начать плавиться обивка, но это все - из-за хим реакции по выделеию кислорода, который разгоревает салон. Побочный эффект.
И да - кислорода хватает на 10 минут. Летчик за это время должен снизиться на приемлемую для дыхания ртом высоту. Если этого не произошло - советую начать высматривать надпись "кислородный отсек" (обычно либо спереди самолета, либо сзади) - там будет переносной кислородный балон (и даже несколько). Их хватит на час-полтора каждый. | Стюардессы посдаить самолет не смогут.
для Чувырло:
Да не парся сильно... посадить самолёт легко, достаточно выключить двигатели | О горном воздухе.
Часть самолета, где находятся пассажиры - герметична. Она наддувается воздухом, который отбирается у двигателей и как бэ создает нормальное для человека давление. Т.е. на высоте 5км вы будете себя чуствовать, как над уровнем поверхности моря. НО с повышением высоты полета в определенный момент давление будет уменьшаться. Например, на высоте 10км давление в салоне будет аналогично тому, которое было бы на высоте 3км. Реактивные самолеты летают как раз на высоте примерно 10км. Т.е. представьте, что вы находитесь на горе высотой 3км.
О свежем воздухе.
Воздух в салоне меняется очень быстро. Чуть ли не раз в минуту, поэтому температура в нутри самолета,в полете, зависит исключительно от температуры подаваемого воздуха, а не от количества пассажиров, которые надышали. | Да не парся сильно... посадить самолёт легко, достаточно выключить двигатели
Самое смешное они и двигатели выключить даже не могут. | я летчиком мечтал стать, и сейчас хочу- одному летать не страшно, отвечаешь за себя
а пассажиром, не доверяю я летчикам | Летаю по рабочим делам много и часто. Отношусь к этому как к поездке на машине, ничего особенного
поезда еще никто не отменял
Ага, особенно через океаны и на большие расстояния. Время дороже тащиться неделю в каждую сторону ан поезде
Есть другой способ,просто нажрись 100% уснешь!;)
Эт да - такие "товарищи" принявшие для храбрости постоянно встречаются :) | | летать кстати вредно, то ли рак, то ли астму вызывает | летать кстати вредно, то ли рак, то ли астму вызывает
у вас РЕН-ТВ головного мозга. | Самое смешное они и двигатели выключить даже не могут.
Не ври, мне сказали что в каждом самолёте есть стоп-кран, он красного цвета | | Я тоже боюсь летать, да и укачивает немного. Поэтому стараюсь сутки до полета не спать, если возможно, то и больше. Сажусь в самолет, наушники с расслабляющей музыкой в уши, что бы заглушить внешние шумы и вырубаюсь. В идеале прошу стюардесс меня не будить) | Не ври, мне сказали что в каждом самолёте есть стоп-кран, он красного цвета
Есть. Но не обязательно красного и называется не стоп-кран. Вопрос в том, что они его не найдут + не знают условия при которых он сработает, а при которых проигнорирует ваше рукоприкладство. | | ТС врет, боится он в первую очередь упасть.. этого все боятся | | при которых проигнорирует ваше рукоприкладство. Я буду истерить и топать ножками | А и пилоты. Пилоыт во время полета читают газету. Во всех авиакампаниях.
А задача пилота основная - самолёт поднять в воздух, и потом посадить. Вл время полёта вполне можно читать газету, на современных типах машин автоматика, это не Ан-2, когда всё исключительно на руках всё время было. Так что тут бояться нечего. Наоборот, пилоты - они ж тоже люди, пусть лучше спокойно газету почитают | А задача пилота основная - самолёт поднять в воздух, и потом посадить. Вл время полёта вполне можно читать газету, на современных типах машин автоматика, это не Ан-2, когда всё исключительно на руках всё время было. Так что тут бояться нечего. Наоборот, пилоты - они ж тоже люди, пусть лучше спокойно газету почитают
Я констатировал факт. Просто некоторые думают, что они руками непрерывно держутся за баранку и пырятся в лобовое стекло, даже в режиме автопилота.
Я буду истерить и топать ножками
ты как в кабину пробралась то? там бронедверь же :D | для GrAres:
а расскажите ещё про топор, который хранится в кабине у пилотов, и при необходимости может разрезать обшивку.
а то у стюардесс такое спрашивать скорее всего бесполезно, ну и как минимум палево :) | Я констатировал факт. Просто некоторые думают, что они руками непрерывно держутся за баранку и пырятся в лобовое стекло, даже в режиме автопилота.
Жму руку. |
1|2|3|4К списку тем
|
