Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2
| Автор | Всероссийская акция протеста против повышения пошлин |
|---|
бери логан раз так.
Да вот взял бы, но есть у него 2 минуса, задняя плохо втыкается (не раз читал в отзывах) и "туповат" он на обгоне. А джипчик...
Расход топлива у них поболее, да и лошадей в них тоже далеко за сотню. А это доп. расходы и на страховку и на налоги. А нафига платить за ту мощность, которой я практически не буду пользоваться. Да еще и габариты у них... В Питере и так проблемы с парковкой, а такого бегемотика не везде втиснешь :(
Я ж говорю, маюсь уже три месяца этими вопросами. | пусть даже старый и праворульный(с)
вообщет ,праворульные намного качественее европеек))) | праворульные
Жил бы во Владике, разговоров бы не было, но в Питере ИМХО запчасти на праворульку влетят в копеечку. Они то конечно ломаются редко, ну так в тебя въедет какой ни-будь м..ла. За 6 лет было три аварии, все три - меня козлы бодали. Они видете-ли "думали", а про дистанцию и правила забывали. | для Big_Babaj:
здесь за уралом ,(в сторону европы ))) империя праворулек заканчивается)))
но здесь ,на урале ))) тронь рублём мало (им) непокажется)))) | Биг Бабай,
плохо втыкается задняя - факт, есть. Раздражает немного, но не критично.
Что касаемо тупости на обгоне - да, присутствует. Минус огромный. Не знаю как у 1.6, а 1.4 чтобы разогнать, надо место и время, каковое на джороге не всегда есть. С другой стороны - на Логане не гонять, на Логане как раз с семьей на природу или с друзьями на рыбалку.
В плюсах - огромный багажник, достойный дорожный просвет и надежность. Ну и внутри он тоже вполне себе - я при росте 188 и весе 140 чувствую себя вполне комфортно.
Насчет калины ничего сказать не могу, не ездил на ней. | Ну про Логановские размеры я знаю. Две машины, где я сижу нормально, Логан и Калина. Все остальное - увы. А что касается не гонять... Ну вот если перед тобой ползет нечто со скоростью 60-70 км/ч, а крейсерская у меня на трассе 100, то хотелось, что бы приемистость была не хуже, чем у классики. У Калины с этим все нормально, но вот ЭУР бывает глючным, да и типично ВАЗовские блохи на первых тысячах лезут (типа дерьмовых комплектующих и качества сборки). Хотя у соседа Калина уже года 2 - он не жалуется и продавать не собирается. Ну ВАЗ это всегда лотерея. Ну и еще Логан в комплектации "полный фарш" идет примерно на 100 т.р. дороже Калины.
Ой не знаю я, что делать. То ли еще подождать, подкопить и чего подороже взять? Семера то пока еще летает как молодая :), так что вопрос покупки новой тачки не критичен. | А полный фарш нафига? :)
И потом, крейсерская - где-то 110-120. | полный фарш нафига? :)
И потом, крейсерская - где-то 110-120.
Ну у Калины и Логана полный фарш это все то, что надо и ничего лишнего. Подушки, ABS, ЦЗ, кондей, ну и по мелочам.
А где это у нас позвольте узнать можно ездить 110-120. Только по КАДу кажись. А на всех трассах разрешенная - 90, следовательно с поправкой на погрешность спидометра держим 100 и едем спокойно, показывая всем гаям козу :)) (вот такой я жадный, не хочу бедным гайцам помогать материально) :) | 28
калинологан полный фарш=простейшая комплектация любой прульки. А насчёт крейсерской-от машины зависит, мне на спаське 110-130 самое то, а на соарере или целике и 160 маловато будет :)).
21 декабря продолжение акции протеста! Не дадим медвепутам спокойной жизни! | В Новосибе было что-то похожее на акцию..
:) | | интересно, а в общем сколько человек забанили за этот флешмоб ? :) | узнал много нового.. особенно поразило то, что жигуль семерка соревнуется по проходимости с внедорожниками... или это к тому, что жигулю пофигу где ездить - все равно рассыпеццо, а иномарку жалко?
ток дело не в жигулях, а в том, что в россии всем на всех пофигу
бензин по 25 при стоимости нефти 35баксов - таковы экономические законы
в экономическом кризисе виновата америка
в общем, чета в этой жизни интересует только бабок с их протестами 3х летней давности против монетизации льгот.. но бабки эт ваще сила | поразило то, что жигуль семерка соревнуется по проходимости с внедорожниками... или это к тому, что жигулю пофигу где ездить - все равно рассыпеццо, а иномарку жалко?
Это к тому, что у жигуля стоят усиленные пружины, а следовательно клиренс малехо поболее официальных 175 мм. То есть там, где иномарка уже царапает брюхом (ну видно же, где следы от защиты картера на лесной дороге) я иду спокойно почти с полной нагрузкой. А насчет рассыпеццо,
ты у меня на машине семилетней хоть пятнышко ржавчины найди. Просто следить надо за тачкой. Уе..ть можно все, что угодно, даже новенький мерс можно за год в хлам уходить, тем более на наших направлениях. Уж если на ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ СПб-Москва ямы встречаются такие, что ой-ой-ой, то что говорить о других дорогах. Я же не спорю, что ино лучше лады. Просто жигуляка - это идеально сбалансированная машина именно для НАШИХ условий, неприхотливая, достаточно грузоподъемная, вместительная и по проходимости более-менее ничего. Съедь с трассы под буковкой Е или М в сторону км на 50 и фиг ты там найдешь много иномарок. Не выживают они там.
любой прульки
Писал же уже, прулька рассматривалась бы, живи я во Владике. В Питере она не катит.
А насчёт крейсерской-от машины зависит
Зависит от ПДД. Ну нет у нас трасс, где можно 160, а 110 - только КАДы.
Вот понимаешь ли такой я дурак, не люблю нарушать закон. | Эх эх эх...
Пятилетняя иномарка японского производства лучше чем такая же новая но русского - потому что качественно собрана. На русских заводах даже форды собирают хреново, я уже молчу о наших жигулях. Я ничего не имею против семёрки - пусть бы её выпускали, ведь действительно, дешевая и неприхотливая машина. Но нет - они прекращают производсво семерки и выпускают Калину, которая стоит дороже чем новая (!) Дэу Нексия/Шевроле Ланос, но при этом очень быстро... РАЗВАЛИВАЕТСЯ. Известны случаи когда новые, уже собранные калины приходилось разбирать, чтобы заменить детали по гарантии на уже реализованных автомобилях. Жигули можно покупать 01-08 моделей, и то подержанные, всё остальное - дрова. Машины из японии качественные, надёжные и с богатой комплектацией, а те что у нас собирают - салоны почти все DX (самая дрововая комплектация).
Касаемо повышения пошлин - наши шувориши, дорвавшиеся до власти, повкладывали свои деньги в Ладу, Волгу и т. д. В 2008 году продажи АвтоВАЗа снизились на 40% - вот они и забили тревогу, не хотят терять деньги,и занимаются недобросовестной конкуренцией, вводят законы запрещающие товару лучшего качества поступать на рынок.
По телевизору крутя рекламу - новая волга "Сайбер". На самом деле это никакая не Волга, а просто перелицованный Chrysler Sebring. Наши уже сами не могут ничего разработать, и думают что американская технология их спасет. Но с нашим - то качеством сборки...
Господам надо инвестировать деньги в науку и разработку технологий, а не создавать законы от которых людям только хуже, и которые позволят им и дальше, не тратя ни копейки, выкачивать деньги из постсоветского наследия пока оно в конец не развалится. Денег нахапают - а там трава не расти. Все эти разговоры про инвестирование в наш автопром, ИМХО, хрень. | для Big_Babaj:
я не вкурсе такую машину "иномарка") прям все поголовно цепляют каждую кочку?
>Съедь с трассы под буковкой Е или М в сторону км на 50 и фиг ты там найдешь много иномарок. Не выживают они там.
ага, там выживает лада приора.. скорее всего там у людей на новые(в смысле не с завода, а для них новые) авто денег вообще нет и ездят на том, что осталось.. а те самые иномарки частично едут в москву своим ходом через местами отсутствующую федеральную трассу и доезжают же | Пятилетняя иномарка японского производства лучше чем такая же новая но русского - потому что качественно собрана
Плюс много!! Иногда даже жалко, что НКВД упразднили. А то настучать на наших автосборщиков, что мол вредители, гробят простых русских мужиков, может и порядок бы навели там. :))
выпускают Калину, которая стоит дороже чем новая (!) Дэу Нексия/Шевроле Ланос
Да нет, у нас в Питере цены примерно одинаковые. Новые и пустые все около 250 т.р. Просто у Калины есть комплектации, которых нет у Ксюхи и Ланоса. Вот тогда она стоит 315 т.р. Логан в почти аналогичной - 410 т.р. | Big_Babaj
Если тебе по "помойкам" ездить-тогда лучше переднеприводную, если по дорогам-наверно лучше задний привод. | | так может имеет смысл немного подкопить, а в диапазоне 430-450к уже попадаются вполне приличные корейцы типа лачетти и киасида. Не в самых навороченых комплектациях, но и эти комплектации побогаче Логана и Калины будут. А Логан конечно более-менее хорош и водителю места хватает, но задних-то жалко. Сам над такой проблемой репу чешу, а езжу на четвёрке. |
1|2К списку тем
|
