Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10
| Автор | За какой энергетикой будущее в России? |
|---|
все эти возобновляемые крайне ситуативны.
Ну да - солнце-батареи хороши там где основной потребитель - кондишены, но у нас основной потребитель батарея. Кстати солнечные ещё и мыть надо, особо там где они особо эффективны.
Ветряки - не дай бог жить там где они эффективны, 12 мс это не для комфортной жизни, про птичек молчу, да и в остальном обслуживание и строительство крайне дороги и вреда наносят не слабо.
Гидро круто - наверно и для природы в +, хотя затопить в начале надо очень не слабо, и миграциям рыб не очень. Но в общем гидро - это конечно огромный перпетум мобиле, но мало где его построить можно, да и 100 лет как строят, не новьё.
В общем пока по эффективности нефть и газ впереди всех. Уголь тоже ни чё - но выбрасывет много, так что ни чё нового. Для России с её климатом - последние утеплители более актуальны, могут давать хороший эффект. | Если б у атомных КПД был больше 10%, то они были бы лучше всего. Да, есть риск аварий, но тепловые отравляют всё вокруг постоянно, даже в штатном режиме.
Вот чем учёные занимаются? Нет чтоб придумать способ получения энергии от атомных получше, чем нагревание воды.
Да и с ядерному синтезу пора придумать применение получше водородной бомбы. | | Энергию же можно накапливать,как аккумулятор сколько живет промышленный аккумулятор? автомобильные мы знаем, у погрузочной техники года 2, а еще из чего они состоят? свинцово-кислотные или гелевые мы знаем, а аккумуляторы промышленых масштабов из чего состоят? что производят парниковые газы или ароматы ромашек? и как они утилизируются без отходно или с запашком и ТБО? а может есть еще какие способы сохранения энергии я не в теме. | | Нефтегазовое лобби не пропустит возобновляемую энергетику. | для Салихамиджич:
Маск в Австралии успешно эксплуатирует батарейную систему Powerpack выходной мощностью 100 мегаватт. | | возобновляемую энергетику это на дровах? срубил, посадил новое? для все остальное так же имеет кучу вспомогательных эелементов, которые надо производить для получения или использования. | | за дровами и навозом | для AXMED_ibn_XOTAB:
почитаю сейчас | это на дровах?
дрова(лес)охранять надо)Если все навалятся,то и лесов то не будет)
Нефтегазовое лобби не пропустит возобновляемую энергетику.
Вот когда критично будет,тогда и зашевелятся.А сейчас на раслабоне живут,лямы капают и в ус не дуют.А вот кто первый придумает альтернативу нормальную,тот и будет Новым алигархом.Её уже наверняка придумали,но нефть то ещё не кончилась,вот и не дают им ход. | для NightLord:
За какой энергетикой будущее в России?
Нужна полноценная комплексная программа.
Мы с братом её давно освоили. Примерно вот уже десять лет. Всё началось с ветрогенераторов. Потом добавили солнечные батареи. Недавно появились дизельные или бензиновые генераторы хорошей конструкции (по шуму и выхлопу). Я купил один из них. Главная проблема в аккумуляторах. Есть хорошие, но очень дорогие. Дешевые имеют малую емкость и опасны в эксплуатации. На Западе, в частности, в Германии, лишнее электричество возвращается в сеть. То есть, немцы не только экономят, но и зарабатывают на своем электричестве. У нас, к сожалению, это пока не работает.
Наши два дома в деревне практически не потребляют промышленное электричество - ПЭ. За прошлый год заплатил около пятисот рублей за свой дом (а там живут пятеро человек, и мы приезжаем на выходные или праздники. Вот завтра поедем.:)). В отличии от города, где мы живем, в деревне не страшны отключения света (которые, кстати говоря, часты и бывают на несколько часов). Правда вот Инет по мобильному дороже, но всё равно терпимо.
Если внедрять по отдельности альтернативное электричество, то его себестоимость может быть гораздо выше промышленной. К примеру, за первые три года солнечных батарей, себестоимость электричества понижалась от 15 до 8 рублей за киловатт. Но, вместе с добавлением ветрогенератора упала до пяти рублей. Всё равно пока что больше чем ПЭ. Но, чем дольше мы эксплуатируем свои источники, тем ниже становится себестоимость света. Расходы на модернизацию и обслуживание пока не малые. Но тоже имеют тенденцию уменьшаться. Это стало у нас с братом своего рода хобби. А на хобби денег не жалеют.:) К тому же наши чиновники обещают поднять цену до 8 рублей за киловатт. Тогда мы уже будем получать существенную экономию.
Мне не понятно, почему говорят о Кубани. Солнечные батареи вполне рабочие и выгодные у нас в средней полосе России (даже, если тучи - мощность просто резко падает, но электричество вырабатывается). Насколько знаю от знакомых, на Севере солнечные батареи тоже становятся популярные (особенно когда день длиться полгода.:)), но конкретно сказать ничего не могу. Естественно, в снег приходится их регулярно очищать. Но брат вот сделал себе своего рода "стеклянные дворники" (хотя это не "дворники", а просто время от времени снег сбрасывается подвижным плексом, который полностью закрывает батареи и реагирует на вес накапливающего снега).
Так что, если цены упадут на эти источники электричества и будут решены некоторые вопросы их эксплуатации, тогда возможен всплеск нашего "хобби" уже по всей стране.:)
В молодости, в институте изучали возможность термопары на основе разницы температур на поверхности земли и на высоких глубинах. Но за более чем полвека, вроде никаких подвижек в такой выработке электричества вроде не слышно. | | зайдите на сайт ФСК ЕЭС и узнаете, где будущее. | 7 стран, которые первыми полностью откажутся от двигателей внутреннего сгорания:
1. Франция
«Мы объявляем о прекращении продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году», - заявил недавно министр экологии Франции Николя Юло, добавив, что этот шаг будет «настоящей революцией».
2. Великобритания
Похоже, что Британия последует примеру своей соседки. Джесси Норман из Министерства транспорта объявил о планах достичь нулевой эмиссии выхлопных газов к 2050 году.
3. Норвегия
Францией и Великобританией движение за запрет ДВС не ограничивается. NBC News сообщает: «По крайней мере, еще четыре страны намерены осуществить 100-процентный переход на транспортные средства с нулевым уровнем выбросов». Наиболее решительно настроена Норвегия. Она хочет осуществить переход на электротранспорт до 2025 года. 24% автомобилей, продаваемых в этой богатой нефтью и газом стране, уже являются электрическими.
4. Нидерланды
Несмотря на то, что стране еще очень далеко до Норвегии, в Нидерландах также относительно высокий показатель продаж электромобилей - около 6% от всего автомобильного рынка. Однако пока голландское правительство не готово прислушаться к требованиям запретить ДВС уже с 2025 года.
5. Германия
В соседней Германии больше определенности со сроками полного перехода на электромобили. Страна готова остановить продажи автомобилей на бензине и дизельном топливе уже к 2030 году, несмотря на то, что пока остается ряд препятствий на пути к этой цели.
6. Индия
Европой борьба с двигателем внутреннего сгорания не ограничивается. Как ни странно, к ней присоединились две самые крупные развивающиеся страны мира. Индия, как и Германия, хочет осуществить этот план до 2030 года.
7. Китай
Читайте также: В разговорах с немецкими фирмами украинские чиновники говорят прямо: 50% на нас закладывайте – и поговорим
Последний участник «зеленой» гонки пока не делал никаких официальных заявлений по поводу сроков отказа от ДВС. Однако именно Китай является лидером не только Азии, но и всего мира по объемам продаж электромобилей в абсолютном выражении. За прошлый год в Китае продали 351 тысячу новых электрокаров. Это больше, чем во всех странах ЕС и в США вместе взятых. По мнению экспертов, Пекин объявит о сроках полного запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей в недалеком будущем. | | вот и будет Россия продавать нефть сама себе)))И своим бензин за 100 р за литр)) | | На писать еще и цену за генерацию на каждом виде электростанции, тогда и будет понятно, какая электроэнергия нужна людям. | не доверяю я все равно аккумуляторщикам, конкретики мало, поют сладко об эффективности и чистоте, но подозреваю что это борьба, одного лобби против другого, утилизация, производство, а любая даже самая современная АКБ это что угодно но не натур продукт с ароматом ромашек.
а про то что Австралии замутили, похоже на рекламную акцию, там основная идея. мы обещали и мы сделали, опять же там то точно солнечных дней предостаточно. ни про срок службы, ни про эффективность и себес ничего только (Длительный срок эксплуатации батарей, благодаря применению передовых разработок в области обслуживания аккумуляторных батарей.), но как говорится всему свое место, гд-то оправдано где-то нет. | | Я за то, что бы отменить зеленые тарифы, и закупать электроэнергию не дороже чем на тепловых станциях. | Похоже, что Британия последует примеру своей соседки. Джесси Норман из Министерства транспорта объявил о планах достичь нулевой эмиссии выхлопных газов к 2050 году.
даже если они на лошадей пересядут, эмиссия не будет нулевой. | для Mr Lindworm:
Я думаю там имеется в виду в сфере транспорта. | Будущее разумеется за теромядерной энергетикой,так как водорода,топлива для таких станций хватит до конца жизни человечества.
Нужно всего лишь решить ряд технических проблем при создании термоядерного реактора.
Все остальное не серьезно. | для Akron:
Вот чем учёные занимаются? Нет чтоб придумать способ получения энергии от атомных получше, чем нагревание воды.
А нет ничего лучше. Единственный реальный способ _массового_ производства электричества - магнитная индукция, перевод механического движения в электрический ток. А перевести энергию ядерного распада в механическое движение можно только через тепловое расширение. Термоэлектрический эффект не требует турбин и нагревания воды, но совершенно не годится в промышленных масштабах.
В атомной энергетике главная перспектива - замкнутый цикл. И наши атомщики к нему уже почти подобрались.
Да и с ядерному синтезу пора придумать применение получше водородной бомбы.
Работа идёт, прогресс есть. Хотя и гораздо медленнее, чем хотелось бы. Если интересно, посмотри сайт http://geoenergetics.ru/ Очень много дельных статей о всех видах энергетики. |
1|2|3|4|5|6|7|8|9|10К списку тем
|
