Форумы-->Форум для внеигровых тем--> <<|<|178|179|180|181|182|183|184|185|186|187|188|>|>>
Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
у родителей поспрошай они тебе расскажут как большей части людей в девяностые жилось.... при чем тут как жилось, законы экономики не изменились:) | [Сообщение удалено смотрителем TEXHOMAH // ] | для Стерлок:
это рост цен вызывает инфляцию, а не наоборот
Вы считаете, что обесценивание рубля последние пару лет произошло от роста цен внутри страны?
Полноте.
Интернет полон информацией, да и на форуме это обмусоливалось десятки раз.
Учите матчасть.
на все санационные товары и везде
Да вы что?
Это вы точно про продукты речь ведете?
Я вот вчера огурцы по 15 рублей купила (точно не помню, но и прошлый год в это время где-то столько же стоили), а ведь на ввоз огурцов из Турции запрет.
Так что и тут вы утверждаете неизвестно что, не зная фактов.
Совет: поменьше за компом сидите, больше в мире вращайтесь.
Потому что те, кто верил в коммунизм, но видел фиаты решили их скопировать, видя их явное преимущество над ведрами на колесах.
Не вижу логики.
Ведь ваш первичный посыл в том, что коль нет импорта автомобилей, то какой смысл что то придумывать, если конкурентов нет?
а я привела конкретные факты, что это не так.
А вы теперь повторяете за мной, что введение новых марок автомобилей при монополии имеет место и наличие или отсутствие конкуренции на появление новых моделей не особо то и влияет.
Тогда к чему был ваш неграмотный пост 3627, коль вы сами его через десяток постов опровергаете?
жигули так жигулями и остались
Знаете Лада «классика» все-таки отличается от Lada Priora.
Кстати и какая-нибудь Вольво тоже так и остается Вольво. | для Мерамедонец:
я не флудил. говорил по делу, и четких аргументов почему то, что я сказал неправильно не увидел. | для Эмплада:
Вы считаете, что обесценивание рубля последние пару лет произошло от роста цен внутри страны? при чем здесь это? вы путаете одно с другим. да обесценение рубля вызвало удорожание. но это не отменяет того, что запрет на импорт тоже вызвал удорожание.
Это вы точно про продукты речь ведете? точно. что они сильно подорожали видит любой, даже обсуждать не буду.
Ведь ваш первичный посыл в том, что коль нет импорта автомобилей, то какой смысл что то придумывать, если конкурентов нет?
а я привела конкретные факты, что это не так. ну так ничего и не изобрели, а тупо скопировали фиат, вот это факт.А вы теперь повторяете за мной, что введение новых марок автомобилей при монополии имеет место и наличие или отсутствие конкуренции на появление новых моделей не особо то и влияет. ну вы то там видите 20 моделей жигулей, а по факту одна и та же машина и все эти "модели" - очковтирательство. вот у бмв действительно модели друг от друга отличались. | для Стерлок:
при чем здесь это?
При том, что именно это реальность, а не ваши досужие выдумки.
вы путаете одно с другим. да обесценение рубля вызвало удорожание
Именно так, а не наоборот.
запрет на импорт тоже вызвал удорожание
Вы почитайте лучше азы о которых я вам уже написала и графики посмотрите: соотношение доллар-рубль и цены на нефть.
А еще говорите, что вам 27 лет: детство, незамутненное детство.
они сильно подорожали видит любой, даже обсуждать не буду
И правильно, что не будете, все равно что-нибудь ошибочное снова ляпнете.
ну так ничего и не изобрели, а тупо скопировали фиат
А мы не об изобретениях говорили, а о развитии автомобилестроения.
В данном конкретном случае, о строительстве очень дорого нового завода, перестройки огромного числа предприятий-смежников, поставляющих для него комплектующие, создание по всей стране новых сервисных центров и многого другого (даже гаечные ключи были иные)
А по вашему этого при монополии быть не должно: народ схавал бы и Москвичи.
Ну и чисто личное.
Был у меня и тот и другой. Жигуленок по сравнению с Москвичем (это равные классы) был как небо от земли.
ну вы то там видите 20 моделей жигулей, а по факту одна и та же машина и все эти "модели" - очковтирательство. вот у бмв действительно модели друг от друга отличались
Ну вот и договорились до очевидной лжи.
А ведь я вам указала - Знаете Лада «классика» все-таки отличается от Lada Priora.
Полагаю, что приведение технических параметров не имеет смысла, ибо вы просто по детски перефлудили, упираясь в желании возразить любой ценой. | для Эмплада:
первая часть демагогия и все. даже сейчас, при том же соотношении доллар/рубль и той же нефти, если вернуть импорт станет дешевле. точка.
А по вашему этого при монополии быть не должно: народ схавал бы и Москвичи. схавал бы. но я назвал причину. СССР был идеологическим государством, и политической волей создали/скопировали завод. и он как начал производить жигули, так до конца и производил, пока нормальные машины на рынок не пришли.
Знаете Лада «классика» все-таки отличается от Lada Priora. Полагаю, что приведение технических параметров не имеет смысла, ибо вы просто по детски перефлудили, упираясь в желании возразить любой ценой. естественно не имеет. это вы видите две разные машины. а большинство людей видят два ведра на колесах и при первой возможности купить нормальную машину это делают.
и это лада приора еще продукт пост - СССР, создана уже в конкуренции. а разницы между москвичем 60-х и 80-х почти нет, на глаз уж точно. | для Стерлок:
Упрямое детство.
"Прощай. Я тебе больше не буду помогать. Ты мне неинтересен"
Волшебник (из кинофильма "Обыкновенной чудо") | Вы че тут попой меряетесь? Жили мы без тачек и дальше бы бы прожили, кой той вакханалии бы не было. | [Сообщение удалено смотрителем TEXHOMAH // ] | [Сообщение удалено смотрителем TEXHOMAH // флуд] | Производство светодиодных светильников открылось на базе производственного комплекса «Русской кабельной компании» в г. Подольск Московской области.
На нем выпускают линейку уличных и офисных светодиодных светильников, сообщил заместитель генерального директора ОАО РКК Максим Круглов.
По его словам, в результате на предприятии появилось 20 новых рабочих мест. Пока выпускают до 100 светильников в день, к концу года, при наличии спроса, возможен выход на производственную мощность до 3000 светильников в неделю.
«Данное производство появилось благодаря инициативной группе молодых специалистов, которую поддержало руководство „Русской кабельной компании“, выделив часть производственной площади, предназначенной для готовящегося к запуску Подольского завода специальных кабелей и выделив денежные средства для приобретения необходимого минимума оборудования и испытательной станции», — добавил заместитель гендиректора ОАО РКК.
http://sdelanounas.ru/blogs/80751/ | не понимаю почему ругают советский автопром. ВАЗ 2101 например,прекрасная машина, ремонт стоит копейки, а с мелочевкой можно и самому разобраться. | для кышпопрошай:
не понимаю почему ругают советский автопром
Только для того, чтобы лягнуть Россию.
К 1980-м годам советское автомобилестроение добилось очевидных успехов в массовом производстве: по общему производству (по 2,2 млн. в 1985 и 1986 годах) СССР занял пятое место в мире (уступая только Японии, США, ФРГ, Франции), по производству грузовиков — третье место, по производству автобусов — первое.
Итак.
Пятое место в мире вообще, третье место в грузовых автомобилях и первое место в автобусах.
Вот что такое автопромышленность СССР.
ВАЗ 2101 например,прекрасная машина
Так ведь спорят детишки, которые не умеют проводить сравнения с учетом времени.
У них всегда о прошлом мнения типа: так ведь в СССР айфонов не было и интернета тоже. А то, что во времена СССР этого не было нигде таких неграмотных злопыхателей не волнует.
Для своего времени ВАЗ 2101 был на уровне любых стандартов, ибо все иномарки его класса были не намного лучше.
И это при том, что с самого возникновения СССР и плана первой пятилетки было принято принципиальное решение верховенства общественного автотранспорта над личным и от этого абсолютно верного решения коммунисты никогда не отступали.
Тем не менее за все время существования СССР с 1922 по 1991 годы включительно было произведено 28 736 тысяч легковых автомобилей.
Из них почти половину, то есть 13 687 тысяч произвел АвтоВАЗ. | для Эмплада:
Ваш махровый оффтот в теме
не понимаю почему ругают советский автопром
Только для того, чтобы лягнуть Россию.
Вот оно чего, Макарыч.
Купил Форд - лягнул Россию.
Сломалось ведро, ругнулся, - лягнул Россию.
Как выяснилось, нацистский и либеральный взгляд на реальность - смыкаются"
Дык о чем с вами в теме разговаривать то.
И это при том, что с самого возникновения СССР и плана первой пятилетки было принято принципиальное решение верховенства общественного автотранспорта над личным и от этого абсолютно верного решения коммунисты никогда не отступали.
Россия. Скоро осень. Выборы на носу. | для Эмплада:
не понимаю почему ругают советский автопром
Только для того, чтобы лягнуть Россию.
Правильнее,чтобы лягнуть советский автопром.
Нынешняя Россия-это не СССР,скорее совсем не СССР.) | Борьба за прошлое, борьба за историю, за традиции, за религию и устои, очень важна, это наш фундамент.
Но не менее важна борьба за день сегодняшний, за то, что у России есть сейчас, за то чем мы можем гордиться в настоящем.
Наш девиз - Нам есть чем гордиться!
БМП Атом — тяжёлая колёсная боевая машина пехоты, разработка российского предприятия ОАО «ЦНИИ „Буревестник“» (входящего в состав ОАО «НПК „Уралвагонзавод“»)
Впервые прототип, оснащенный боевым модулем с 57-мм автоматической пушкой, был представлен в 2013 году в Нижнем Тагиле на оборонной выставке Russian Expo Arms-2013.
На базе БМП предлагается целое семейство колёсной бронетехники: тяжёлый бронетранспортёр с дистанционно-управляемым модулем с 12,7-мм пулемётом, тяжёлая колёсная БМП, 57-мм зенитный артиллерийский комплекс, 120-мм самоходное орудие, боевая ремонтно-эвакуационную машина, командно-штабная машина, инженерная и санитарная машины
БМП «Атом» предназначена для транспортирования мотострелковых подразделений, ведения боя из машины и огневой поддержки спешившихся стрелков.
Боевой модуль с 57-мм автоматической пушкой обеспечивает обнаружение и поражение днем и ночью с места и сходу: легкобронированных и небронированных целей, танкоопасной живой силы, воздушных целей типа БПЛА, элементов ВТО, самолетов и вертолетов и позволяет увеличить дальность стрельбы до 6 километров.
Скорость до 100 км/час, запас хода до 750 км, экипаж 3 человека и 8 посадочных мест, вооружение - 57-мм автоматическая пушка.
Живучесть:
- баллистическая защита
- несущий блочный корпус из броневой стали
- шины с возможностью движения при проколе
- противокумулятивные экраны
- система активной защиты
- системы предупреждения о лазерном облучении
- защита от оружия массового поражения | Российские и зарубежные физики создали новый тип наноалмазов, представляющие собой шарики размером в 20 микрометров, способные выдержать давления, превышающие сжатие материи в центре Земли в три раза, говорится в статье, опубликованной в журнале Science Advances.
За последние два десятилетия ученые создали несколько сверхпрочных материалов на базе углерода, карбида кремния и ряда других материалов, которые способны выдерживать давление, в сотни тысяч и миллионы раз превышающее атмосферное. Изучение их свойств помогает ученым понять, как устроено и как ведет себя ядро Земли и ее далеких «кузин» у других звезд, а также приближает нас к созданию высокотемпературных сверхпроводников и других чудо-материалов.
Наталья Дубровинская, работающая в университете Байерта (Германия) и ее коллеги из ряда российских ВУЗов и институтов (в том числе Сколтеха — а конкретно Центра по электрохимическому хранению энергии) добавили в число таких сверхтвердых материалов новый вид алмазов, представляющих собой микроскопические прозрачные шарики диаметром всего в 20 микрометров, способные остаться целыми при попадании в ядро Земли.
Этот материал был получен в результате двухэтапного сжатия другого сверхтвердого материала — нанокристаллических алмазов, секрет синтеза которых из «шариков"-фуллеренов и листов графита был открыт в 90 годах прошлого века.
Сначала ученые изготовили шарики из нанокристаллических алмазов, сжав так называемый стеклоуглерод до давления в 177 тысяч атмосфер при температуре в 2000 градусов Цельсия. Затем Дубровинская и ее коллеги отобрали только те алмазные шарики, которые оставались прозрачными, и повторно сжали их, повысив давление до 220 гигапаскаль (2,2 миллиона атмосфер).
После этого продолжение эксперимента стало фактически невозможным, так как созданный материал оказался прочнее, чем материал самого пресса — монокристаллические алмазы. Шарики «нового углерода», как показали снимки с электронного микроскопа, состоят из микроскопических алмазных зерен размерами в 3-5 нанометров, чья поверхность похожа по своим свойствам и устройству на графен, а весь алмаз — на гигантский фуллерен.
В результате этого прозрачные алмазные шарики превратились в материю, способную выдерживать давления, превышающие 1 терапаскаль (10 миллионов атмосфер), что почти в три раза выше, чем давление, которое достигается в центре Земли.
Как подчеркивают физики, это лишь консервативные оценки их прочности — пока они не могут вычислить, насколько прочными они являются на самом деле из-за того, что данные алмазы прочнее всех остальных материалов, при помощи которых их можно было бы сжать.
Эти наноалмазы, как отмечают Дубровинская и ее коллеги, можно использовать в качестве основы для прессов, способных развивать подобные сверхвысокие давления, а также в качестве рассеивающих линз для рентгеновских приборов, что открывает дорогу для создания рентгеновских микроскопов.
http://sdelanounas.ru/blogs/80754/ | для зур:
Футурологи прикалывают,- тут не знаешь что к концу года будет со страной
С нашей страной нормально всё будет. А Вы про какую?
Любой подобный наш сервис работает следующим образом-
Обоснования, надо полагать, ждать бессмысленно?
для Стерлок:
Коррупции не было при Сталине и почти не было при социализме - это полное вранье
Сказал человек, который при социализме (не говоря про Сталина) и пары лет не прожил. При Сталине может и была на бытовом уровне по мелочам, но даже за эти мелочи имели так, что мама не горюй. А "разгул" коррупции при позднем социализме без слёз умиления не твспомнишь, глядя на то, что стало потом.
Сажают, премьеров снимают за просто офшоры, не то что за коррупцию. И это наши жулики выводят деньги туда, а не наоборот. Т.е. наши жулики выводят деньги туда, где за коррупцию сажают. Тебе не слушится в этих словах диссонанс, переходящий в лёгкое охренение? :)
ну вы то там видите 20 моделей жигулей, а по факту одна и та же машина и все эти "модели" - очковтирательство.
Бесплатный совет: не пытайся повторить эти слова в присутствии людей, поездивших на "Жигулях". Ненароком могут и на запчасти разобрать. :) | *слышится |
<<|<|178|179|180|181|182|183|184|185|186|187|188|>|>>К списку тем
|