Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5
| Автор | Для автомобилистов |
|---|
дураки на такое способны что не успеваешь не чего сделать
ну это естественно,как и падающий на голову метеорит.
Но в большинстве случяев - либо даёшь дураку дорогу,
либо не успеваешь,выходишь и бьёшь его. | Александр, 4 года за рулем, километраж за 150 т.км личный автомобиль ВАЗ 21115.
А у тебя когда стоит машина акамулятор быстро садится? Что эта за постоянно мигающая красная лампочка возле зажигания? | для Толямба:
это родная антиугонка обычно ее отключают еще в салоне или первый хозяин
она даже дохлый аккумулятор за неделю не посадит, у тебя утечка в другом месте | После наших автошкол уже умеют ездить?)
в точку))) | собственно попробую изложить мои принципы вождения, коль "это официальная тема, остальные будут закрываться!!!111" (ужасаюсь от того, как ведут себя значительная часть водителей: вообще у меня сомнения о том, наполнена ли чем-то их голова)
ну корме очевидного (ремень на тебе и на пассажире - must have. водительские очки с диоптриями - ... раньше не знал, как в очках ездют, теперь не представляю как бы я без них. ближний свет = +100500 к твоей видимости. поворотники придумали не дураки и при правильном ими пользовании вообще айс. взаимоуважение всегда.).
а) не нарушай на лишенку (превышение +60 / кирпич / сплошная / встречка)
б) если есть движимое или не движимое препятствие обзору, то за ним обязательно "нежданчик": пробка на встречке = зайцеобразный пешеход. останавливаются в любом ряду машины = препятствие впереди в любом ряду. пешеходный переход + кусты перед ним = за кустами пешеход сидит и ждёт, когда выскочить. Уж если хоть на до 40 оттормаживаться у пешеходников с ограниченным обзором на 6-ти полосной дороге, то хотя бы в этом месте не превышать.
в) не делать резких манёвров ни в какую сторону. перестроился на один ряд в сторону - прекрати перестановку, опять посмотри по сторонам и продолжай перестраиваться. между перестроениями лево-право должно быть небольшое время для того, чтобы на машину с первого поворота прекратили центробежные силы действовать, потом приступать ко 2му повороту.
г) по колейности, по незнакомой дороге, в ночи без "спутника с фонарями" впереди скорость должна быть существенно ниже "превышение +60"
г) обогнать в пробке только 1 нормально идущую машину - западло, бессмыслица, если нет какого-то хитрозадуманного плана перебежек по рядам в пробке. тоже самое - западло пропустить того, кто едет в пробке сзади, а при малейшем расширении пытается обогнать тебя одного. вообще пускать к себе в ряд тех, кто обгоняют по обочине - западло. еду ровно и не двигаюсь, если им не хватает всего 5см для обгона меня по обочине - пусть хоть оббибикаются.
д) толкаться в ряду западло. одного соседа, если у него заканчивается ряд - легко пропущу (быстрее он влезет - меньше вероятность, что кто-то еще влезет). лезет туда же 2й - не сразу, но в принципе можно пропустить. Лезет 3й подряд из соседнего ряда опять ко мне - ужм это западло - фик пущу, хотя бывает проигрываю борьбу.
е) не перестраиваться в соседний ряд перед машиной, которая идёт быстрее тебя на любое количество км/ч. пропускать тех, кто идёт быстрее тебя, если справа есть возможность (а возможность есть всегда - нет только у народа желания): например, чтобы пропустить на 4х (2+2) полосной дороге только одного попутного, можно найти справа окошко, показать поворотник заранее - чтоб сзадиидущий сообразил скорее, немного снизить скорость, уйти направо и не снижая скорости, даже немного набрав к концу манёвра, вернуться назад: так весь пото сзади не вклинится и пропускается только тот, кто действительно едет быстрее и всм уже в будущем не понадобится его обгонять.
ж) вождение должно постоянно совершенствоваться. нужно постоянно думать (совсем не обязательно быть при этом за рулём), как действовать там и что происходит тут. При сноровке видишь заранее, кто куда хочет свернуть и кто откуда может броситься под тебя.
з) знать хорошо пдд, а особенно все их "только если не; в случае, если" и прочие неочевидные вещи.
Кидайти пимидоры. Давайти | утечка в другом месте
Да хрен его знает, я с батей пересмотрели все, хрен его знает что делать?! думали акамультор родной говно, поставили с Т5 вроде норм. не стояла долго. может быть дело в акамульторе?
Антиугонка вобще надо? не внушает доверия, красная лампочька напрягает иногда. | з) знать хорошо пдд, а особенно все их
Вот это главное! | для erros:
дураки на такое способны что не успеваешь не чего сделать
крайне редкий вариант: выезд на встречную полосу тебе в лоб или врезание в тебя, когда ты стоишь на светофоре. или бодание тебя в бок, когда вы в плотном потоке и тебе некуда деться. остальное на 99% не неожиданность, если за рулём не ворон считаешь и можно избежать.
выскочил кто-то на перекрёстке и не пропустил тебя? таки имей это в виду. довольно частое дтп - снижай скорость перед перекрёстком с ограниченной видимостью, даже если на главной.
Выскочил перед автобусом пешеход тебе под колёса? так и ты держи такую скорость перед пешеходником (не на пешеходнике уже не сильно это твоя проблема, если ты не превышал), чтобы пешеходы могли выскакивать.
ну и т.д. думаешь за дураков (по умолчанию все окружающие дураки) - +100500 к карме тебе и к избежанию дтп | Вот это главное!
пдд не скажу, что главное. главное совокупность. соблюдать пдд порой просто невозможно. голову нужно хорошую иметь и не хамить. | 45
и не лень же это всё вспоминать и записывать?)
Действую подсознательно. | для erros:
нормальная политика
для Толямба:
это тебе лучше у электрика и диагностика узнать | для halfdrou:
смена машины или города и Действую подсознательносмертельно | насчёт 15шек - сам не ездил,но у соседа сгорела дотла вместе с гаражом,
и нередко слышал о таких случаях,видимо электрика - говно. | для erros:
ну дык хотя б знаки знать | 52
*написал завещяние,приготовился подыхать * | 10 лет пробег около 600 000 км
сразу подумал, что таксует машинка | для erros:
ну дык хотя б знаки знать
Есть у меня такой перекресток в городе: можно прямо, налево, направо. Светофор
Дорога расширяется с 2х до 3х полос.
Слева стоят ~5-10 машин налево.
В 2х других рядах ~50 машин направо.
С левого ряда можно прямо или налево.
С центрального прямо или направо.
С правого только направо.
Светофор работает так: сначала загорается направо стрелочка, а через ~30-60с загорается основной зелёный (прямо/налево) и горит секунд 10 - успевает проехать всего 3-4 машины из левого ряда налево. А мне вот нужно прямо...
Так вот это было введение для объяснения обстановки.
Становлюсь в средний ряд ехать прямо, естественно никакие поворотники не включаю.
Сзади пристраивается десяток-другой машин - половина из них без поворотников, но как окажется позже - все хотят направо.
А же стою в среднем ряду и жду своего зелёного, пока правый ряд едет направо, а средний меня объезжает и с бибиканьем тоже едет направо :trollface:
Загорается мой зелёный и я единственный (в лучшем случае еще 1-2 машины со мной) еду прямо (местный. объезжаю ~5км пробки на проспекте).
К чему бы это я
Не знал бы я знаки (как, похоже, 50%+ участников движения) - возможно я бы становился слева и ждал 2-3 светофора для проезда прямо всего из-за 5-10 машин.
Не знал бы я в общих чертах пдд - попробовал бы проехать на светофоре немного прямо для того, чтобы тех, кто сзади стоят, пропустить направо. Однако я знаю, что выехать на красный за стоп-линию: нарушение и стоит оно 1000р. С фигли я буду платить за тех, кто пдд не знает...
Вот такие вот пироги с котятами на дорогах у нас... Это так забавляет троллить овощей при 100% своей правоте и 100% их неправоте XD. Порой поворачиваю туда в объезд, даже если пробки нет: всяко там дорога мне удобнее и на дуриков полазеть можно =)
если знать пдд, то хорошо. | электрика - говно.
какие инженеры такие и машины;) | Это так забавляет троллить овощей при 100% своей правоте
смотри овощи умеют троллить бамперами! | 15 и 10 приорное семейство загораются только в путь! 98% случаев замыкание прикуривателя!!!! он без предахрана и провод греет всю торпеду до самой акомы! так-что акуратней! акома может садиться по разным причинам!
1) есть потребитель сигнашка, магнитофон, другое дополнительное оборудование включая видеорегестраторы, зарядки для мобил и т.д
2) генератор недозаряжает акому, либо акома неправильной мощности.
3) у акомы посыпались пластины внутри и он сам на себя коротит
для северный мишка ты странный у этой машины которая на фотках пробег не может быть таким или ты вообще ни в чем не разбираешься, кстати машине 9 лет. и пробег у нее 170 000 |
1|2|3|4|5К списку тем
|
