Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4
| Автор | Боязнь полетов |
|---|
для polchasa:
Да-да! Топор есть! Это же козырь КВСа и символ его могущества на борту самолета! Тоже причастны к авиаторству? | ты как в кабину пробралась то? там бронедверь же :D
По этому поводу анекдот есть -
Несёт Вовочка в школу скворечник, отанавливает его директор
- Вовачка что это за фигня у тебя в руках?
- Это, Николай Иваныч, скворечник!
- Так у него ж отверстия нет, как птичка туда попадёт?
- А она уже там! | | КВС вобще на борту царь и бог - может судить, женить, казнить и т.п. | Насчет разреза обшивки топор - сумневаюсь только. Обшивку то болгаркой заколебешься пропиливать вместе со стрингерами и прочим, а топором...)
для Раздетая:
:) а зачем вы туда пробрались? А летчики в курсе? | | Зачем, зачем... Угнать самолёт в Антарктиду хочу. У нашего правидельства нет договорённости с пингвинами о выдаче угонщиц | для Раздетая:
а греться как будешь? | для Чувырло:
меня пугает факт бездны подо мной А некоторых пугает факт бездны над головой, и они в некоторых государствах все время дома сидят по мед. показаниям (выплаты по инвалидности). А вы все же летаете. Вот и думайте об этом. | | В авиакатастрофах гибнет куда меньше людей чем в автомобилях. | для всех аэрофобов (коих, кстати, около 20% и я из их числа)
http://www.letaem-bez-straha.ru/
Но особо не обольщайтесь, мне не помогло, особенно после этого:
youtube.com›Video›?v=M777TlgaIoU
там еще много на эту тему занимательного)))
З.Ы. Знаю, что в случае чего не поможет, но активно пытаюсь изучать расположение приборов в кокпите различных гражданских воздушных судов, кстати, помогает отвлечься... | для GrAres:
А там какой-то специальный топор. Он сперва рубит, а потом как-то хитро складывается что ли, что им можно дыру прорезать и выйти. Сейчас точнее не скажу, но могу спросить, если интересует | для polchasa:
если узнаешь - буду признаетелен :) просто сам пока поверить не могу, что прорубить дыру можно изнутри (он ведь для проруба изнутри нужен ведь , да?). | | Да, изнутри. Чтобы можно было выбраться. Типа "выдерни шнур, выдави стекло", но только топором. Уж не знаю, проверял ли кто такое на практике, надеюсь, что нет, но для чего же он ещё там? | | Я, просто, видел изнутри обшивку, скажем 154го. Там стрингеров понатыкано, через каждые 200-500мм, даже если обшивку прорубить (что тоже непросто, пилить одно, а рубить - другое), то упрешься в стрингеры, которые уж точно не перерубить. | А перерезать можно?
Я не знаю точно, я как-то не обратила внимания на технические детали, когда мне рассказывали. Запомнила только, что он там есть, и что можно с его помощью выбраться.
А разговор зашёл почти случайно, когда я собираясь лететь не захотела переложить маникюрные ножнички из ручной клади в багаж. Мне говорят, мол, лучше убери, а то проверка безопасности прикопается, зачем нам это нужно. А я давай спорить, что по правилам ножницы с округлыми концами и длиной лезвия меньше скольки-то там с собой провозить можно. На что мне в ответ и привели аргумент, дескать меня тоже каждый раз досматривают и ничего такого на борт проносить не разрешают, потому что у них приказ такой и камеры наблюдения висят, в то время как в кабине висит топор, которым можно прорубить и разрезать обшивку при случае аварии, и это вам не маникюрные ножнички :) | но сделать этого не могу, не смотря на то, что зачастую принимаю кучу успокоительных.
в этом вся проблема | | про ножницы - да. Лучше не брать. | | спасибо GrAres интересная инфа) | для BLOOD-UFA:
Пожалуйста :)
Об управлении:
На многих современных самолетах отсутствет прямая связь между летчиком и рулями (отклоняемыми поверхностями), т.е. летчик за счет штурвала/джойстика или подает электрический сигнал на агрегаты, которые уже отклоняют рули, или подает гидравлический сигнал. Таким образом летчик не чуствует нагрузки на штурвал. Однако, чтобы летчик не слишком "круто" рулил и чувствал самолет - придумали пружинные загружатели, которые имитируют нагрузку. Т.е. чем сильнее отклоняешь штурвал - тем больше силы прикладываешь. Т.е. борятся они не с рулями, а с пружиной-имитатором.
О резиновых утках.
Если так случилось, что ваш самолет хочет приводниться - надевайте жилет на себя, но не надувайте заранее - в надутом жилете вылезти из самолета будет сложнее.
"НА МЕНЯ ТОПЛИВА СВЕРХУ ТЕКЕТ!!111"
Бывают такие случаи (особенно в дождь), когда в двигатель при запуске чуть-чуть засасывает водички (ну или конденсат скопился), и эта водичка доходит до магистрали раздачи воздуха по салону (т.е. к каждому пассажиру). Вобщем сверху начинает что-то течь. Так вот - это не топливо - это - вода. Топливные коммуникации сверху не проходят. А то был свидетелем ситуации, когда чуть истерика у чловека не случилась. | | Кто сказал что люди не летают? Люди не летают ВВЕРХ! =))))) | Я боюсь летать, потому что насмотрелся по телевизору о происшествиях. Меня пугает сам факт катастрофы и неизбежность смерти.
ХОТЯ
Я прыгал с парашютом (1 раз всего :) )
Но все равно боюсь. Как справляюсь с фобией? Просто. Езжу на поезде |
1|2|3|4К списку тем
|
