| Автор | «Мрія» - уникальный самолет |
|---|
для Number34:
Еще лучше сразу топить в океане, не запуская. А в СМИ писать, что "орбитальная станция МИР-100500 отработала с огромным опережением графика". ))
Я понимаю о чём ты)
чуть с артиллерией дружу ну и в месте таком тусю где регулярно 120-е миномёты применяют.
Так вот отдача в плиту почти 11-т тонн от одного залпа)
пять-шеть пульнул и только ломами выковыривать станину) |
А вот сверхзвуковые лайнеры жаль
Да не особо то. Тебе захотелось бы постоянно слышать эти звуковые взрывы при преодолении барьера?
В пассажирской авиации всё просто - нужно соблюсти баланс между скоростью, комфортом, безопасностью и дешевизной. Если увеличить скорость до сверхзвука, то перекосит другие параметры. А ведь скорость полётов на самом деле не так критична, люди больше времени тратят на то, чтобы добраться до аэропорта и пройти регистрацию и таможню, чем на собственно сам полёт |
люди больше времени тратят на то, чтобы добраться до аэропорта и пройти регистрацию и таможню
это и надо оптимизировать) |
для BRIZ-ing:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81_%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%BB
Полёты в космос осуществлялись с 12 апреля 1981 года по 21 июля 2011 года.
за 30 лет эксплуатации было произведено 135 пусков (в том числе две катастрофы). Больше всего полётов (39) — совершил космический челнок «Дискавери»
https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747SCA
Списание и дальнейшая судьба
Один из двух Boeing 747SCA (с регистрационным номером N911NA) был списан 8 февраля 2012 года после выполнения своей последней миссии и используется в качестве источника запасных деталей для другого принадлежащего NASA Boeing 747, летающего по программе SOFIA.
Второй Boeing 747SCA использовался для транспортировки шаттлов в музеи и был списан 24 сентября 2012 года. Изначально его, как и другой экземпляр, планировали использовать в качестве источника запчастей, но после осмотра самолёта инженеры NASA выяснили, что очень малое число деталей может быть использовано в качестве запасных частей ввиду бо́льшей изношенности самолёта (приступил к полётам по программе SCA на 12 лет раньше второго экземпляра), в связи с чем он был "превращён" в музей. В настоящее время экспонируется в международном аэропорту Эллингтон вместе с макетом шаттла.
PS: Первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года в автоматическом режиме, без экипажа на борту; больше его не запускали |
мне приходилось слышатьэти звуковые взрывы при преодолении барьера
от Мигов-29, так хотелось засветить им ракетой под фост,твари.
это называлось учения по подавлению ЗРК малой дальности
страшно не было,было оч.обидно |
для TATb:
да |
для Akron:
Тебе захотелось бы постоянно слышать эти звуковые взрывы при преодолении барьера?
Ну, этот вопрос, допустим, решается планированием глиссады. А вот вопросы экономической эффективности и необходимой наземной инфраструктуры (включая пересмотр длины ВПП) - да, пассажирский сверхзвук приговорили.
А ведь скорость полётов на самом деле не так критична, люди больше времени тратят на то, чтобы добраться до аэропорта и пройти регистрацию и таможню
Как сказать. Дальние перелеты по 8-12 часов в плане комфорта так себе. И многие из тех, кто могут себе таковые позволить, охотно доплатили бы за сокращение времени полета до комфортных 3-4 часов. |
для TATb:
за 30 лет эксплуатации было произведено 135 пусков (в том числе две катастрофы)
А если еще точнее, то в космос летало только 5 шаттлов, из которых 2 потерпели катастрофы, в которых погибло 14 астронавтов.
То есть, 40% шаттлов потеряны в катастрофах, не выработав даже половину обещанного ресурса. |
Как сказать. Дальние перелеты по 8-12 часов в плане комфорта так себе. И многие из тех, кто могут себе таковые позволить, охотно доплатили бы за сокращение времени полета до комфортных 3-4 часов.
Так уж многие? Эти перелёты и так дорогие, и переплачивать раза в 2 согласились бы не так уж и многие. Ради них специальные самолёты отправлять наверно нет смысла, проще сделать места с повышенным комфортом |
места с повышенным комфортом
Даёшь джакузи в бизнес классе. |
места с повышенным комфортом
Даёшь джакузи в бизнес классе....
С кордибалетом и цыганами . |
С кордибалетом и цыганами .
С казино и бардаками, да с ночными кабаками |
С кордибалетом и цыганами .
С казино и бардаками, да с ночными кабаками,«Мрія» - уникальный самолет...И всё это легко поместится в сей уникальный самолёт ) |
| Мрия настолько уникальный, что его делал совок, а пользуется им НАТО (в зависимости от года 40-70% перевозок выполняется в целях альянса). |
для Makedonets:
Капитализм? |
так радуйтесь что не взлетел уже одно самое большое судно на айсберг век назад наткнулось,тоже было судно мечты
гигантомания в логистике плохо кончается |
так радуйтесь что не взлетел
уже одно самое большое судно на айсберг век назад наткнулось
в лес бояться - волков не ходить |
для BRIZ-ing:
вам шашечки или ехать?
чтоб переместить объект А в точку Х достаточно просто надёжного перевозчика а не самого большого в мире) |
| Это не зависит от объекта? |
— Обожаю кордибалет… )))
В сообщении найдены нецензурные корни ... Если написать правильно через Е ))) |
