| Автор | Tesla Model 3 |
|---|
Стоимость электрокара составит 35 тысяч долларов.
Это цена наверное для американцов или дипутатов) |
Прогревать не надо.
Ага, на морозе он у тебя тупо не заведется.
НИКОГДА.
Что бы ты ни делал.
Потому что на электрокарах сейчас стоят литий-ионные батареи.
Точно такая же, только во много раз меньше, стоит в твоем смартфончике.
И эта штучка боится всего.
Прежде всего мороза.
Норвегия та же давно экспортирует в ЕС энергию потому как у них немеряно гидроэлектростанций.
Угу. Потому что им природные условия позволяют.
И население в стране всего 5 миллионов. Как в Питере.
То есть все их немеряное количество ГЭС питает энергией... Всего лишь один сраный Питер.
А поля ветряков и солнечных электростанций - снабжают энергией лишь частные хозяйства. Очень удобно - не надо тянуть провода от электростанций и башлять государству за энергию.
Город ты таким не обеспечишь. Ну или обеспечишь, но выдерешь огромные площади земли.
Города и заводы в Европе как работали на газу (а кое-где даже на угле и мазуте), так и работают.
Да и где ты у нас собрался их ставить? Солнышко у нас только на Юге. Ветры тоже дуют не везде. Да и срок жизни ветряков небольшой - 3-5 лет, и надо менять.
Так что все это ерунда на постном масле. |
для Геральт:
вроде немцы в конце того года успешно испытали прототип термоядерного реактора? прототип? да не серийный. но лиха беда начало. главное успешно и и в принципе работает. а наша великая страна только слова производит. много слов
Вообще-то не немцы, а как раз мы.
Нет, всё-таки немцы, а не вы. :)
Wendelstein 7-X находится в Германии и название у него немецкое. И испытания проводили ученые из немецкого института им. Макса Планка. |
для Kiros:
Стоимость электрокара составит 35 тысяч долларов.
Это цена наверное для американцов или дипутатов)
ниссан лиф и мицубиши аймиев также стоят, там половина стоимости это акб |
Ага, на морозе он у тебя тупо не заведется.
НИКОГДА.
Что бы ты ни делал.
Потому что на электрокарах сейчас стоят литий-ионные батареи.
Точно такая же, только во много раз меньше, стоит в твоем смартфончике.
И эта штучка боится всего.
Прежде всего мороза.
"Никогда не говори никогда" (с)...
Если поместить батареи в специальный бокс, выполненый, как термос, батареям мороз будет до одного места. :) |
для Foenstein:
Стоимость электрокара составит 35 тысяч долларов.
ниссан лиф и мицубиши аймиев также стоят, там половина стоимости это акб
Ниссан стоит в два раза меньше - 18 000 долларов, если новый. б/у - 10-12 тысяч. |
для Геральт:
тебе что, Роснефть доплачивает?
Посмотри ролики на ютьюбе, тесла спокойно заводится и ездит в лютые морозы (где-то на севере, города не помню). Там идет постоянный автономный подогрев, если температура слишком низкая. Да, снижается дальность передвижения в морозы, но с большим автономным пробегом уже не так критично.
Да и срок жизни ветряков небольшой - 3-5 лет, и надо менять. это откуда инфа? "ветряки, построенные в 1990-х до сих пор производят 3/4 от максимала...", "предпологается, что современные модели переживут порог в 25 лет..." (статистика видимо на 2009 г.)
http://thinkprogress.org/climate/2014/02/25/3325551/wind-turbines-durable/
по поводу частных хозяйств, например:
http://www.picshare.ru/view/7071212/
http://www.picshare.ru/view/7071214/
http://www.picshare.ru/view/7071216/
http://www.picshare.ru/view/7071217/ |
Ниссан стоит в два раза меньше - 18 000 долларов
нет таких цен.
вот, смотрите ссылку:
http://www.nissan.ee/EE/et/vehicle/electric-vehicles/leaf.html
nissan leaf
цена (начиная) с 33 660 евро |
для Foenstein:
видимо он имеет ввиду прошлые модели, 2010 г - 17к $ в Украине. Вроде не б/у.
У них там немного лучше идет продвижение ниссанов
http://nissan-elektro.com.ua/leaf-2010 |
для Wlad777:
вот, на русском вам ссылку нашёл:
http://www.nissan.eurostauto.ee/ru/modeli/show/ev/ZE0/NISSAN-LEAF/prices.html |
для Foenstein:
Ниссан стоит в два раза меньше - 18 000 долларов
нет таких цен.
вот, смотрите ссылку:
http://www.nissan.ee/EE/et/vehicle/electric-vehicles/leaf.html
nissan leaf
цена (начиная) с 33 660 евро
Это ссылка на эстонский сайт. В Эстонии, возможно и 33к+ евро стоит эта машина, но в Украине, по нынешнему курсу - всего 18к долларов. :)
Если что, Ниссан производится не в Эстонии. :) |
для ёханый бабай:
видимо он имеет ввиду прошлые модели, 2010 г - 17к $ в Украине. Вроде не б/у.
Новые машины 2010 года... хм.
давайте посчитаем
2016-2010=6
получается, машине 6 лет
Шесть лет, Карл!!! |
для Wlad777:
в Украине, по нынешнему курсу - всего 18к долларов всего жирно живёте:)
18к за модель какого года? есть ссыль? |
для Wlad777:
в Украине, по нынешнему курсу - всего 18к долларов. :)
это бу, а машина 2015 года 33 000 баксов стоит там
http://nissan-elektro.com.ua/leaf-2015 |
для Foenstein:
и что? у нас только недавно приоры "новые" перестали продавать, хз в каком году модель выпустили.
Модели 6 лет, авто то новое. Оно современнее чем большинско "одноклассников" с ДВС |
для ёханый бабай:
Модели 6 лет, авто то новое
она была произведена в 2010 году.
А если машина 6 лет стояла на складе , а не ездила, это хуже, чем если бы она каждый день была на ходу |
для ёханый бабай:
навернео поэтому их и продают за полцены (18к), привезли откуда-то как некодишен, непроданный товар, не пускать же на металлолом. |
для Foenstein:
откуда ты знаешь что б/у? Где это написано?
я вот тоже слышал, как чел, который эти ниссаны продает в Украине(еще их компания переделывает в электрокары обычные машины) говорил, что где-то 16-18к $ за новую получается. |
для ёханый бабай:
в Украине, по нынешнему курсу - всего 18к долларов всего жирно живёте:)
18к за модель какого года? есть ссыль?
Ссыль есть, но там год выпуска не указан:
http://ecoelectro.com.ua/elektromobil-nissan-leaf.html
А если смотреть здесь:
http://nissan-elektro.com.ua/leaf-2010
то там есть модели и 2011, и 2012 года - последняя стоит 18500 долларов и разница между каждым годом - 500 долларов.
для Foenstein:
Новые машины 2010 года... хм.
давайте посчитаем
2016-2010=6
получается, машине 6 лет
Шесть лет, Карл!!!
За 18,5к - всего 4 года машине, да и какая разница, если на ней никто не ездил? По сути - новое авто. |
для Фоенстеин:
[куоте]А если машина 6 лет стояла на складе , а не ездила, это хуже, чем если бы она каждый день была на ходу [/куоте]. Это же не ДВС, её пофигу. К тому же обычно их выкатывают-закатывают переодически |
