| Автор | Мотоциклы из СССР |
|---|
да все машины одинакового качества - ломаются по-любому
нет такой чтобы не ломалась |
| БМП - сила! Напильник не нужнн. |
нужен - их же ремонтируют
напильник всегда нужен - можно даже что-нибудь трофейное доработать до ума |
всякие глупости не нужные убрать - а вместо них нужные детали поставить
а если деталь не подходит - то есть напильник |
| И кувалда и лои штатные |
| Новые пришли с камерами) толку ноль |
На хуторе был новый Минск 125см3, но нем я не катался, еще слишком мелкий был...
потом купили Восход 173см3 и чинили. Чинили чинили , потом 1 день катались, неделю опять чинили...
Потом продали Восход, купили старый мопед за 4 рубля, но он тоже не особо лучше был. Тогда нашли на свалке раму от Риги 13 и поставили туда мотор Д8Э 49см3. Один приятель сделал сиденье из дерева, поролона и дермантина. И все лето катались, пока мопед не сперли. Потом нашли в соседнем районе только раму... мотор был украден |
| По мотикам так за Тулу. |
| У советских мотоцыклов было одна деталь,которая сильно влияла на качество,кто ее не знал был обречен на вечный ремонт.Када купил моцик,первое шо надо сделать это разобрать и собрать правильно.Потому и изучали этот процесс сдавая на права.И потом тока ездить. |
| для Foenstein:Ну вот зачем там писать... Я прям вернулся в то время, благодаря тебе... Пойду плакать. |
| тамтак |
Не было у меня мотоцикла. Помню рассказывали такие байки, что продаётся японский гоночный у которого быстрый разбег и сразу под 200 км/ч
продаётся дёшево = 200 руб.
Р.S. на баке 7 крестов (7 человек уже разбилось) |
и чинили. Чинили чинили , потом 1 день катались, неделю опять чинили...
Не скажу что за мацацыкл был у соседского мужика в деревне, я тогда ещё малой совсем был. Что-то древнее и в названии была то ли 2, то ли 3. Так он вообще на нём не ездил. Только чинил. Года 3 чинил. Это чудо техники, чадило как гудрон в костре и не ехало быстрее 5 км/ч на полном газу :) |
Не скажу что за мацацыкл был у соседского мужика в деревне
Наверное мотоколяска,на Ижевском движке. Инвалидам выделяли,но ты то ее не застал -а так давали бесплатно и с ручным управлением! |
было одна деталь разобрать и собрать
другими словами, была одна детаь, которая влияла на качество...это то, что они полностью были некачественными :) |
| на новоязе это называется...отрицательно высокое качество :) |
для ОВР:
кстати, новый мотор Д8Э стоил 50 рублей, мы с приятелем скинулись на двоих по 25р. Третий сделал сиденье , нашел руль и ручку газа. Литр бензина стоил 35 копеек/литр на автобазе. Чтобы насобирать денег на бензин, давали покататься местной детворе за мелочь. У последнего мопеда еще не было ограничителя поворота руля и несколько раз падали с переворотом, слишком круто заложив руль.
Потом на даче, 30 км от города, пробили камеру, клеить было нечем и набили в покрышку ветоши. Так и доехали до города. |
у меня был мопед карпаты
а до него веломопед рига
но я ездить на них не любил
ездил в основном на минском велосипеде аист... |
Наверное мотоколяска,на Ижевском движке. Инвалидам выделяли,но ты то ее не застал -а так давали бесплатно и с ручным управлением!
Да нет. Самый обычный моцык был. Мужику лет 30 было, ну пускай около 40-ка. Это я малой был тогда. Значит мужик был примерно 60-х годов рождения. |
для вудро_нильсен:
мопед карпаты
это был крутой мопед. На некоторые модели ставили 2-скоростной мотор V51 с ручным переключением или V501 c ножным переключением передач. Разгонялся до 50 км/ч, наш 1-скоростной Д8Э только до 35 км/ч |
