Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|>|>>
| Автор | Начало космической эры |
|---|
для Anaremix:
«Мы собираемся покинуть МКС так быстро, насколько возможно, — сказал директор по пилотируемым миссиям НАСА Уильям Герштенмайер (William Gerstenmaier) во время совещания руководства НАСА в начале декабря. — Придут частные компании или нет, план НАСА в том, чтобы попытаться уйти оттуда».
Nasa просто продаст МКС частным компаниям, типа SpaceX. Вот и все.
О чем бредим?
А кто деньги будет платить частным компаниям?
Ответ один - НАСА.
А что такое бюджет НАСА?
Так ведь нам только что показали, что это бюджет государства, а значит денежки американских налогоплательщиков.
В теме уже давно и подробно расписано, что так называемые частные космические компании являются лишь дополнительным звеном в цепи - карман простого американца - космос. | для Эмплада:
он мне не интересен
это конечно печально, но...если вы считаете то что деньги расписаны по затратам это пиар данная мысль вдвойне печальнее.
И дела России говорят.
то что указано в статьях расходов и скажут, факт,посмертная бухгалтерия. | для Мафр:
это конечно печально, но...если вы считаете то что деньги расписаны по затратам это пиар данная мысль вдвойне печальнее.
Нет.
Я не хочу сказать, что расписать бюджет по статьям - есть пиар.
Россия тоже ведь свой космический бюджет по статьям расписала, но не показывает.
Пиар, когда эти статьи бюджета широко публикуют и разносят в десятках пуьликаций СМИ и сотнях сайтов интернета с комментариями о "громадье" того, что обрушат американцы на маленький беззащитный космос, не говоря уж о конкурентах в виде космических программ иных стран.
Это делает США на каждом шагу и я в теме разоблачению их пиара, за которым нет реальных дел, приложила достаточные усилия.
А вот Россия и особенно Китай - скромны, и мы видим у них реальные дела, но не видим растиражированного на весь свет постатейного бюджета.
А выходит, что часть этих действительно больших денег США просто уйдут России за двигатели и провоз американских пассажиров на МКС. | О чем бредим?
А кто деньги будет платить частным компаниям?
Ответ один - НАСА.
А что такое бюджет НАСА?
Частные компании вполне за себя постоят.
Вылезайте понемногу из СССР.
Поинтересуйтесь компаниями, и вопросы отпадут.
Хватит бредить прошлым. | для Anaremix:
Частные компании вполне за себя постоят.
А вы прежде, чем что-то писать прочитайте с кем заключают контракты эти самые частные фирмы.
То есть, кто является заказчиком и кто платит деньги.
Частная фирма - это лишь лишний рот, отхватывающий свой кусок от государственного пирога, называемого бюджет.
Хватит бредить в теме незнанием элементарных основ экономики. | А вы прежде, чем что-то писать прочитайте с кем заключают контракты эти самые частные фирмы.
мериканская компания, производитель космических ракет со штаб-квартирой в городе Хоторн, Калифорния, США. Основана в 2002 году прежним владельцем PayPal и Tesla Motors Илоном Маском, с целью сократить расходы на полеты в космос, открывая путь к колонизации Марса. Компания разработала ракеты-носители Falcon 1 и Falcon 9, с самого начала преследуя цель сделать многоразовыми, и космический корабль Dragon (доставляемый на орбиту теми же Falcon), предназначенный для пополнения запасов на МКС. Версия Dragon для транспортировки людей всё ещё в разработке.
И т.д. и т.п.
А контракты на вывоз груза компания будет заключать с теми, кто будет платить: США, Китай, Индия или Россия - или кто хочет другой.
Ключевое в том, что если завтра успешно выйдет и вернется ракета - то монополия государств на космос - рухнет! | Россия тоже ведь свой космический бюджет по статьям расписала, но не показывает.
я это и написал же. Потом
то что указано в статьях расходов и скажут, факт,посмертная бухгалтерия. | для Anaremix:
Ключевое в том, что если завтра успешно выйдет и вернется ракета - то монополия государств на космос - рухнет!
Ключевое слово в том, что компания все делает по заказам НАСА и на деньги НАСА.
А НАСА - это государство США.
Основана в 2002 году прежним владельцем PayPal и Tesla Motors Илоном Маском, с целью сократить расходы на полеты в космос
Это так говорит сам Ион Маск и слова его пустой звук.
Компания разработала ракеты-носители Falcon 1 и Falcon 9
Вот и посмотрим, как она их создавала.
В 2006 году компания SpaceX выиграла конкурс COTS, являющийся частью программы NASA по доставке грузов и экипажа на МКС. Компания получила от NASA 278 млн долларов.
Вот на эти денежки государства и в рамках государственной программы и стали создаваться ракетоносители.
Falcon 1 совершил первый удачный полет 28 сентября 2008 года
В 2014 году НАСА выбрало компанию SpaceX для строительства пилотируемых космических кораблей.
Общая стоимость работ по их созданию оценивается в 2,6 миллиарда долларов для SpaceX.
И это деньги государства.
Начинайте с этого.
А контракты на вывоз груза компания будет заключать с теми, кто будет платить
Совершенно не так.
Полномочия Конгресса США: регулировать торговлю с иностранными государствами
Начинайте всегда в своих рассуждениях "танцевать от печки", то есть от законов того государства, о котором ведете речь. | для Anaremix:
Основана в 2002 году прежним владельцем PayPal и Tesla Motors Илоном Маском, с целью сократить расходы на полеты в космос, открывая путь к колонизации Марса
Еще раз уточним: с чего все начиналось у компании SpaceX, а то ведь у людей, далеких от космонавтики может сложиться мнение, что компания в 150 человек могла самостоятельно что-то создать с нуля.
Естественно это не так.
Одноразовая ракета-носитель семейства «Falcon» создана американской компанией «SpaceX».
И это факт.
Компания ведет разработку космических систем с начала 1990-х гг.
В деле освоения космоса SpaceX помогали перешедшие из NASA, Boeing и Lockheed Martin специалисты.
И это возражений не имеет, так как люди имеют право работать там, где им выгодней.
Но они ли самостоятельно сделали новую ракету?
При этом в их распоряжении оказались готовые образцы двигателей для лунной программы NASA 1960-1970-х гг.
Что я вижу?
Оказывается государство в лице НАСА передало частной компании свои разработки, чертежи и иную документацию, технологию, да еще, говорят. часть оборудования, в частности испытательные стенды.
Ай, какой подвиг у частной компании - она умеет пользоваться сем готовеньким.
Для силовой установки ракеты-носителя за основу был взят старый проверенный ракетный двигатель от посадочной лунной ступени.
Какие еще нужны доказательство.
Государство решило сменить флаг и прикрыть возможные и неизбежные неудачи именем частной компании.
Для этого передало не просто все имеющееся: разработки, документацию и часть оборудования, но и специалистов, которые могли на основе этого работать.
При этом государство и субсидировало разработки компании.
Более того.
Государство выдало гарантированный заказ для компании на многие годы.
Более того.
Государство сдало в аренду за бесценок часть своего государственного имущества - космодром.
Это чем то отличается от работы государственной корпорации, да хоть от работы НАСА?
Да отличается.
Чем?
Тем, что прибыль идет уже не в карман государства, а в карман частного лица или группы лиц, которые могут в частном порядке благодарить оказывающих содействие, что для НАСА все ж таки затруднительно.
Зато от всех неудач государство отстранено и имидж НАСА чист и непорочен - если что, то это ведь ошибки частника и катастрофы у частника. | Зато от всех неудач государство отстранено и имидж НАСА чист и непорочен - если что, то это ведь ошибки частника и катастрофы у частника.
от неудач частник может застраховать риск, НАСА ж запрещено страховать пуски. | для Мафр:
от неудач частник может застраховать риск, НАСА ж запрещено страховать пуски.
И что?
Перекладывание денег из одного кармана в другой.
Напомню, что ВВП государства это все, что создается в этом государстве.
Проще принять закон, разрешающий НАСА страховать полеты.
Сразу исчезнут опасения, столь часто раздающиеся в конгрессе США, о реальной возможности остаться совсем без космоса, из-за полной передачи отрасли корпорациям. | для Эмплада:
Проще принять закон, разрешающий НАСА страховать полеты.
Сразу исчезнут опасения, столь часто раздающиеся в конгрессе США, о реальной возможности остаться совсем без космоса, из-за полной передачи отрасли корпорациям.
ну если не принято значит есть на то основание.
к тому же в США опасаются не остатся без космоса, а увеличивающейся монополией Спейс Икс, ну не любят они монополий.. хотя вы можете тешить в незаменимости РД-180 | для Мафр:
ну если не принято значит есть на то основание.
Не вижу этого самого основания.
к тому же в США опасаются не остатся без космоса, а увеличивающейся монополией Спейс Икс
Вы уверены, что точно знаете все речи всех конгрессменов США по вопросам космоса?
Опыт мне подсказывает, что меня вновь пытаются обмануть.
хотя вы можете тешить в незаменимости РД-180
А чего же тут тешится?
официальное сообщение о принятии решения у нас перед глазами.
Я опираюсь в своих рассуждениях на факты.
А вам напомнить, как не слишком и давно кто-то напирал в данной теме на то, что Россия в 2015 году не поставляет двигателей, так как американцы не желают платить и все прочее этому сопутствующее.
Много было ехидных постов
А потом сначала пришло сообщение, что двигатели отгружаются, а теперь и запрет снят, и денег выделено на закупку сколь можно большего количества российских двигателей впрок, а то вдруг Россия теперь откажется продавать.
Посты 458, 459, 463 и иные чьи? | Пока мы тут пикируемся в теме
Ракетоноситель "Союз-2.1а" с кораблем новой серии "Прогресс МС" успешно стартовала 21 декабря, в 11:44 с космодрома Байконур.
Через девять минут после старта "грузовик" штатно отделился от третьей ступени ракеты-носителя и отправился в самостоятельный полет.
Модернизированный транспортник везет на МКС 2,5 т грузов, в том числе "сухих", топливо, воду и сжатый кислород, необходимые для обеспечения нормального функционирования станции и жизнедеятельности экипажей.
Планируется, что к космической станции он пристыкуется 23 декабря
Транспортный грузовой корабль новой модификации "Прогресс МС" разработан ОАО "РКК "Энергия" имени С.П. Королева" и является результатом глубокой модернизации корабля "Прогресс М".
Корабль располагает новой командно-телеметрической системой, модифицированной бортовой радиотехнической системой сближения "Курс-НА", дополнительной противометеороидной защитой и цифровыми блоками управления причаливанием и ориентации транспортного корабля.
Большинство технических решений, заложенных в конструкцию "Прогресс МС", будут использованы при создании пилотируемого транспортного корабля (ПТК) нового поколения, который разрабатывается РКК "Энергия". | для Эмплада:
А вам напомнить, как не слишком и давно кто-то напирал в данной теме на то, что Россия в 2015 году не поставляет двигателей, так как американцы не желают платить и все прочее этому сопутствующее.
там разговор вообще то был что новых проплат не было, глупо отказыватся от поставок по старым проплатам (хотя по моему мнению можно было их и задержать)
а теперь и запрет снят,конечно, на 2016 год, 2015 год остался без изменений.
а то вдруг Россия теперь откажется продавать.
вот и я задавал вопрос, почему не отказывалась продавать?
Вы уверены, что точно знаете все речи всех конгрессменов США по вопросам космоса?
вы имеете ввиду речь того конгрессмена в чьем штате стоит завод где собираются Атласы? Нет,не в курсе. | вы имеете ввиду речь того конгрессмена в чьем штате стоит завод где собираются Атласы? Нет,не в курсе.
и если сегодня ночью у Иксов получится вернуть ступень то у данного конгрессмена поубавится аргументов в пользу своего завода, разве что на рд-180 снизят цену, а что,вполне возможно.
Хотя думаю разобьется ступень. | для Мафр:
Хотя думаю разобьется ступень.
Должна сесть.
Все-таки 7 старт с попыткой приземления ступени и каждый раз были доработки.
В конечном счете дело то осуществимо и принципиальных сложностей не имеется.
Опять же у конкурентов все вышло.
Ведь 14 апреля 2015 года было почти удачно, по крайней мере ступень приземлилась на платформу, но, говорят, опрокинулась после посадки.
А последний старт 28 июня 2015 года вообще не в счет, так как взрыв произошел еще при старте и о посадке ступени и говорить не пришлось. | Должна сесть.
Если сядет, это новый толчок будет развития будет. | для Мафр:
Если сядет, это новый толчок будет развития будет
Да ничего и не будет.
Что тут особого?
Напомню, что стоимость ступени не превышает 3% от стоимости запуска, а система посадки сокращает полезную нагрузку, которую можно выводить на орбиту. | для Эмплада:
Да ничего и не будет.
Что тут особого?
3% от стоимости запуска
ну да 5 - 10 млн талеров так, пустячок не стоящий внимания. |
<<|<|64|65|66|67|68|69|70|71|72|73|74|>|>>К списку тем
|
