Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13
| Автор | Бензин или дизель? |
|---|
для remic:
мощность тока этой станции, то есть напряжение, умноженное на силу тока.
Напряжение, умноженное на силу тока. - есть мощность!
Просто мощность, а не мощность тока, мощность напряжения или мощность чего то ещё такого, что ты себе нафантазируешь...
Не смеши людей твоей безграмотностью, тем более при этом пытаясь обвинить в этом других. Каждый твой пост - это прям уникальное профанство в вопросе.
Да ты самокритичен.
Тебе бы вернуться в школу и подучить физику и заодно выучить правильные названия физических понятий, а не козырять здесь знанием местных жаргонов пьяных электриков с 3-мя классами образования.
И мне до сих пор смешно, когда ты называешь зу переменного тока только на том основании, что это зу питается переменным током:
Ты зарядное устройство ноутбука подключаешь к розетке? У тебя там что, постоянный ток прям из розетки?
Ну глупость же? Причём здесь питание зу, питание для зарядки конечно важно, но это дело вторичное; первичное - это результат работы этой самой зарядки, что в итоге на выходе зарядного устройства будет - постоянка, переменка, или какой-то более сложный выход, например импульсный.
И по выходу зарядки и обзывают: зарядка для планшета, для ноута, мобильника, зарядка универсальная постоянного тока...
Ибо по входу они все переменные от сети ~220В (ну кроме там ничтожного процента ЗУ от солнечных элементов или аккумуляторов). | для зур:
-смотрю Мирий решил уже электромобиль брать или просто тема упустила своё прикладное значение? Такие машины только через 5-10 лет будут актуальны, пока дорого и непрактично. | Сомневаюсь , что солнечные элементы смогут реально что-то там зарядить в подобном случае)
гибкая батарея 1000х500 мм заряд Тесловский самый маленький акк всего за 400 часов)))
ну это если будет инвертор))) | для remic:
Да будет тебе известно, в физике существует понятие "мощность тока". Думаю у тебя хватит сил загуглить определение и как она считается.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_физических_величин
Что-то там не видно никакой "мощности тока". | +184
для remic:
в физике существует понятие "мощность тока"
Пройдём не по величинам, а "по понятиям":
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_физических_понятий
Ничего такого нет.
Странно?
Да нет, не странно, физика (как и все нормальные системы) построена на законах и правилах, а не на понятиях...
А если, кто-то где-то там сейчас, по своим местным понятиям рассуждает, remic ли, или привокзальные гопники или бухарики-электрики, подменяющие общеизвесные научные понятия своими блатными узкопрофильными извращениями - то это их местечковые проблемы... | для CBAP:
Уфф, вот же есть люди упертые в своем невежестве
Открываем первые попавшиеся ссылки на учебники по физике. Держи, просвещайся
http://www.fizika.ru/kniga/index.php?id=8080&mode=paragraf&theme=8
http://slovo.ws/urok/fizika/10/001/300.html
Вот этот вообще за восьмой класс, параграф 51
http://www.otbet.ru/book/class-8/fizika/uchebnik-peryshkin-a-v-fizika-8-klass/
Если ты считаешь, что перечисленные в вики 30 физических величин это исчерпывающий список, то это клиника конечно | для CBAP:
Теперь по поводу станций зарядки. Опять нам поможет гугл, которым тв не умеешь пользоваться.
ссылочка на сайт МОЭСК
http://www.moesk.ru/about/proect_ev/zaryad/
Открываем там закладочку "Зарядные станции в проекте «МОЭСК-EV»", и что же мы там видим:
"Всего в Москве установлено, объединено в единую сеть и введено в эксплуатацию 28 зарядных станций, в том числе 25 зарядных станций переменного тока с наземным и настенным монтажом (Mode 3 – 32A, 400VAC, время зарядки EV 3-5 часов) и 3 зарядные станции быстрой зарядки постоянного тока высокой мощности (Mode 4 – 125A, 230-500VDC, CHAdeMO время зарядки EV 15-20 минут)."
Представляешь, МОЭСК тоже оперирует понятием "зарядная станция переменного тока" и "станция зарядки постоянного тока"
Ты всерьез считаешь, что ты более грамотен в вопросе, чем специалисты МОЭСК и лучше владеешь профессиональной лексикой??? И это человек, который не знает слово "металлоемкость" и который считает, что в электрокары устанавливают свинцовые аккумуляторы??? Точно клиника, причем форма очень запущена
А если, кто-то где-то там сейчас, по своим местным понятиям рассуждает, remic ли, или привокзальные гопники или бухарики-электрики, подменяющие общеизвесные научные понятия своими блатными узкопрофильными извращениями - то это их местечковые проблемы...
А специалисты МОЭСК они кто - гопники, бухарики или узкопрофильные извращенцы? | для CBAP:
И по выходу зарядки и обзывают: зарядка для планшета, для ноута, мобильника, зарядка универсальная постоянного тока...
Третий раз тебе говорю - перестань сравнивать ноутбук, телефон и электрокар. У них разное устройство. Но тебе блин неймется при том, что лень даже гуглить
Читай здесь:
http://www.accumulator.ru/novosti/elektromobili/elektricheskiy_fastfud_realnosti_ispolzovaniya_elektromobiley/
"Быстрая зарядка. Дома мы пользуемся переменным током, на зарядных станциях ток тоже переменный. Однако электромобили оборудованы выпрямителями, которые преобразуют его в постоянный, и только после этого ток подается на аккумуляторы. Но существуют станции сверхбыстрой зарядки по японскому стандарту CHAdeMO (по европейскому стандарту — «способ 4»), подающие на электромобиль ток силой до 200 А и напряжением 400 В. На них полная зарядка требует не более получаса. Однако для этого электромобиль должен быть дополнительно оборудован специальным разъемом."
Читай внимательно - электромобили оборудованы выпрямителями, которые преобразуют ток в постоянный. Выпрямитель не в зарядном устройстве, а в автомобиле!!!
Ты в ноутбуках много выпрямителей видел?
Режимы зарядки описаны вот в этом Европейском стандарте:
http://www.newsmth.net/bbsanc.php?path=%2Fgroups%2Fsci.faq%2FAutoTech%2FVehicleLanguage%2FElecBus%2FM.1264100346.40& ap=474
Думаю, что хоть европейскому стандарту тебе хватит ума поверить
За сим прекращаю с тобой общение, мне жалко времени на просвещение упертых неучей, которым лень даже загуглить | для remic:
"Всего в Москве установлено, объединено в единую сеть и введено в эксплуатацию 28 зарядных станций, в том числе 25 зарядных станций переменного тока с наземным и настенным монтажом (Mode 3 – 32A, 400VAC, время зарядки EV 3-5 часов) и 3 зарядные станции быстрой зарядки постоянного тока высокой мощности (Mode 4 – 125A, 230-500VDC, CHAdeMO время зарядки EV 15-20 минут)." 28 кстати не мало, если в каждом областном центре будет такое количество то можно спокойно брать такую машину, та и через 5-10 лет заряд будет рассчитан на 400-500 км. Правда вес батареи в 1.5 тонны пугает. Но хотелось бы вернуться к дизелю, так и не понял. Говорят есть смысл его использовать только на большие расстояния. Но почти все кроссы у нас идут в комплектации на дизеле. | | Такие машины только через 5-10 лет будут актуальны, пока дорого и непрактично. значит верно моё второе предположение, о потере прикладного значения темы). Далее 3 человека(+-1) будут спорить доказывая одно и тоже, причём предмет спора ничего общего с названием темы не будет иметь(уже не имеет)-вам можно начать переписку в личке) | | как говорил "друг" мирия,лучше бензина нет,ну и клей ничо так | для Мирий:
Правда вес батареи в 1.5 тонны пугает
Да не, уже сейчас батареи в пределах 500 кг
Но хотелось бы вернуться к дизелю, так и не понял. Говорят есть смысл его использовать только на большие расстояния. Но почти все кроссы у нас идут в комплектации на дизеле.
Я так понимаю, вы решили пойти по пути Европы, где примерно половина машин на дизеле. Дизель популярен в Европе потому что дешевле обходится топливо (за счет цены саляры и экономичности двигателя), считается, что дизель более экологичен (что спорно) плюс в ряде стран по налогам есть выигрыш по сравнению с бензиновыми машинами. Плюс климат. Все это позволяет окупить более дорогой дизельный движок за относительно короткий срок и при относительно небольших пробегах.
У нас разница в цене бензина и саляры практически отсутствует, они в любом случае гораздо дешевле, чем в Европе (раза в 4), поэтому чтобы окупить разницу в цене движка надо очень много проезжать.
Как там у вас не знаю, возможно для вас дизель предпочтительнее | для Мирий:
почти все кроссы у нас идут в комплектации на дизеле.
например? | для Foenstein:
например? Ну я искал ручник полный привод, это хтреал, куга и цена на сайте и в салоне очень отличается, тут вот писали и давали ссылки на какие-то сайты и говорили что цена соответствует. Мне в такое соответствие очень мало вериться. | для Мирий:
это хтреал, куга и цена на сайте и в салоне очень отличается, тут вот писали и давали ссылки на какие-то сайты и говорили что цена соответствует. Мне в такое соответствие очень мало вериться.
Я с таким не сталкивался со времен покупки жигулей в 98 году. Тогда и сайтов то не было, только реклама в газете.
У вас что, официалы ниссана и форда читерством занимаются? Это возможно вообще? | для remic: я думаю в твоем случае лучше всего не бензин или дизель а нарты и упряжка оленей)))
Тебе уже все равно кого и чему учить, и все вокруг невежды один ты вежественный с комплексом Наполеона Бонапарта)))) | | Что ж за напасть в автомобильных темах, не один шариков, так другой обязательно да завалится с грязными ногами... | для remic:
У вас что, официалы ниссана и форда читерством занимаются? Это возможно вообще? конечно цена привязана например к курсу евро, а цена стоит начала года, причем вот щя узнавал у ребят в чатах, говорят тоже самое в россии, цена на сайте и в салоне при покупке небо и земля. | для Мирий:
конечно цена привязана например к курсу евро, а цена стоит начала года, причем вот щя узнавал у ребят в чатах, говорят тоже самое в россии, цена на сайте и в салоне при покупке небо и земля.
Честно, не понимаю как вы смотрите.
Конечно, если смотреть на некие рекламные объявления с лозунгами типа "Цена от...", то скорее всего за эту цену ты ничего не найдешь. Но если смотреть реальные конкретные машины в продаже автосалона, то цена не будет отличаться. Скорее сторгуешься и ее немого понизят при реальной покупке.
Возможно, в случае с жигулями и киа рио ситуация другая, не проверял. Но начиная со среднего уровня (форд, мазда, тойота, и т.д) и естественно если говорить об официалах, то читерства не будет. В противном случае официал подрывает авторитет марки и рискует лишиться возможности быть дилером этой марки.
Берем, например, вот эту машину:
http://sales.mercedes-mb-belyaevo.ru/GLC-class/65683/
Это конкретный экземпляр в наличии с конкретной ценой. | для remic:
Это конкретный экземпляр в наличии с конкретной ценой. ну вот выходит когда приходишь в феврале 2016 года машины 2015 года нет, а есть 2016 по новой цене и так как курс другой цена будет не 2.5кк как там написано, а 3кк или 3.5кк. Я смотрел на мехе полный привод, таких почти нет 2015 года. |
<<|<|3|4|5|6|7|8|9|10|11|12|13К списку тем
|
