| Автор | Дирижаблё |
|---|
| почему нельзя пользоваться всеми видами одновременно для разных задач? |
почему нельзя пользоваться всеми видами одновременно для разных задач?
"Полетит самолет, застрочит пулемет,
Загрохочут могучие танки,
И линкоры пойдут, и пехота пойдет,
И помчатся лихие тачанки " ))) |
Потому что дирижабль тихоходен, самолёт успеет 10 рейсов сделать туда-обратно, пока дирижабль летит в один конец.
Потому что дирижабль дорогостоящ в обслуживании, как будет допустим проводится проверка целостности гигантской площади оболочки дирижабля на наличие микроразрывов при температуре -40 и без отапливаемого ангара в чистом поле.
Каким образом бороться с ледяным дождём и мокрым снегом , которые обрушат любой дирижабль за считанные минуты из-за оледенения.
Каким образом огибать штормовые фронты с ураганными ветрами, которые тянутся на тысячи километров? Залетать в воздушное пространство другой страны или ждать несколько дней пока буря утихнет, а если груз срочный? |
для Герцог_де_Гиз:
Уговорил чёрт языкастый ,не будем делать дерижбандели с подогревом и на реактивной тяге.Да и вообще не будем ..." А олени лучше эгейййй !!! " |
перевоз больших грузов на малые расстояния без дорог
самолёты и дирижабли для разных задач |
перевоз больших грузов на малые расстояния без дорог
Пригласят иностранных специалистов сколько там надо тыщ, и ну перевозить без дорог но по бордюрам! |
Пригласят иностранных специалистов сколько там надо тыщ,
Запрягут вместо оленей ??? |
| вместо оленей ??? нет.В место хаски.Оленья сбруя без импорта не получается. |
почему вместо?
всё для разных задач |
почему или это или это?
не или а и
и это и это
всё вместе |
| Плюс, никто не будет гелий туда закачивать. Тебе ни одного бюджета не хватит на воздушные шарики для детей хватает, а на дирижабль не хватит |
| Гелий высокой чистоты марка "5.5" (99,9995%) 40 л - 18 000 руб./шт. |
| Водород технический Марка А (99,99%) 40 л - 7500 руб./шт. |
для Герцог_де_Гиз:
Потому что дирижабль тихоходен, самолёт успеет 10 рейсов сделать туда-обратно, пока дирижабль летит в один конец. точно? А если нужно на 50 км перелететь, точно ли на самолете быстрее
Потому что дирижабль дорогостоящ в обслуживании, как будет допустим проводится проверка целостности гигантской площади оболочки дирижабля на наличие микроразрывов при температуре -40 и без отапливаемого ангара в чистом поле. я расскажу секрет, есть датчики, если давление падает, значит есть утечка, а где утечка покажет масс спектрометр. Не ну конечно можем тебя в -40 заставить с мыльным раствором по оболочке ползать. Только что бы мыло добыть, тебе нужно сначала кита убить, и из его жира собственно мыло самому сварить, у нас же технологий нет.
Каким образом бороться с ледяным дождём и мокрым снегом , которые обрушат любой дирижабль за считанные минуты из-за оледенения. таккже как и самолеты борються, специальными составами их обрабатывают перед взлетом. А если это термодерижабль, то у него обшивка и так теплая.
Каким образом огибать штормовые фронты с ураганными ветрами, которые тянутся на тысячи километров? Залетать в воздушное пространство другой страны или ждать несколько дней пока буря утихнет, а если груз срочный? а вертолеты в шторм летают? Круизный лайнеры же на море как то справляются. Собственно как и контейнеровозы. |
почему нельзя пользоваться всеми видами одновременно для разных задач?
Что бы думать - мозги надо иметь, а все дальше заголовка собственно думать просто не умеют. К примеру я не видел на парадах на красной площади ни багги, ни кроссовых мотоциклов, ни толп всяких коптеров - но они таки есть, и сейчас более актуальны чем те же танки. Хотя это не отменяет С400, Сармат, Орешник и прочее что возят по красной площади.
Был в этом году в Магадане. Все слышали но мало кто представляет. Население 95 тысяч. С областью 135000. Площадь 462000 кв. км. Вся Франция 543, или десяток Московских областей. До Владика по дороге 2500км.
Для начала, из Москвы в область с населением в 135000 ежедневно либо летят 2 самолёта вместимостью по 400 чел, либо один двух этажный - на 700 вроде. То есть ежедневно 1% населения либо в Москву, либо из Москвы.
Далее несколько десятков рейсов уже по области в такие места - о которых большинство включая меня даже не слышали. Табло аэропорта в помощь. До большинства мест альтернатива самолётам-вертолётам только зимник. А на какой-нибудь прииск - сейчас только вертолёт. Так что доставка грузов, особенно не габаритов это там задача выживания. И важна не скорость доставки - а стоимость. Так что востребовательность есть - главное сделать.
В том же Сургуте - вокруг всё давно выработано, новые бурят за 600 км. С дорогами так же. |
| В посте 183 деза. |
| современные технологии позволяют превратить дерижабль в достаточно скоростную воздушную летающую вундервафлю. конечно до скоростей самолёта ей будет далеко, но до 200-300 км в час разгоняться сможет. другой вопрос, что нужно ололо денег вложить не только в доведение до ума оной, но и в создание инфраструктуры и школы подготовки кадров, которые будут это все обслуживать и на этом всем летать. есть ли в этом необходимость и экономическая целесообразность, вот это хороший вопрос. |
для Фарамир1:
Да вы прямо диражаблявед)
Не, ну звучит вроде логично, по полочкам разложили) |
Просто как у нас заведено- про бумагу и овраги?)
Наверное, овраги тоже есть? За них бы тоже так развернуто затереть) |
Почему когда-то все перестали летать на дирижаблях? И зачем хотят возобновлять сейчас?
Потому что я им подал идею, Юра-Хан подтвердит.
Но если не они. То кто если не я? |
