Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
для Мафр:
крупные кампании в РФ в основном убыточные и датируются гос-вом типа как автоваз с чудовищными убытками, какая разница какие у них успехи в производстве, если они работают в убыток и за счет кредитов | | Одна пыль в глаза, зато патриотично) | для Мерамедонец:
Это же надо так умудриться - столько накопипастить, и при этом и не написать главного, и не ответить на вопрос...
Мы действительно покупали рельсы в Японии. Возможно, и еще пока продолжаем.
Рельсы это особые, специальной закалки и учетверенной длины - 100 метров, новый стандарт, для высокоскоростных дорог и метро. Делают их три или четыре страны в мире, больше никто не умеет. Даже и перевозить мало кто умеет, нужны специальное погрузчики и вагоны. Срок службы и работы без ремонта у них в разы больше, чем у старых + нет стыков.
Так вот, начали их промышленное производство уже и у нас, в 2014 году. Так что и эта проблема или уже решена, или решается. | для Мерамедонец:
В народе, усилиями СМИ, укрепилось мнение(комментарии игроков это подтверждают), что Россия уже давно ничего не производит, что мы живем только за счет торговли нефтью и газом, а промышленность разрушена, новые заводы не строятся, а "замкадье" живет в нищете и разрухе
Производит. Но судя по корреляции между курсом рубля и ценой нефти , живем все-таки "за счёт торговли нефтью и газом". А так все отлично, и "замкадье" богато и разрухи нигде нет) | для comanch:
ну это уже другой коленкор))) никого ж не волнует что в целом группа Х убыточна, тут важно что она что то делает,как - до цымбал)
Рентабельность это вам не 9 мая. | для Viejo:
Это же надо так умудриться - столько накопипастить, и при этом и не написать главного, и не ответить на вопрос...
Мы действительно покупали рельсы в Японии. Возможно, и еще пока продолжаем.
это для кого написано?
https://www.heroeswm.ru/forum_messages.php?tid=2465562&page=11#41139977
«Применение 100-метровых рельсов позволит упростить технологию, отказавшись от сваривания рельсов в плети, что повысит безопасность, обеспечит плавность и бесшумность движения электропоездов, комфорт для пассажиров», — отмечается в сообщении.
Новокузнецкий металлургический комбинат (входит в состав «ЕВРАЗ ЗСМК») сотрудничает с отечественными метрополитенами с момента их основания. С 2002 года «ЕВРАЗ ЗСМК» является главным поставщиком рельсов для метрополитена Москвы, единственным производителем рельсов для метрополитенов Санкт-Петербурга, Казани и Новосибирска.
Как сообщалось ранее, летом 2014 года Evraz впервые поставила РЖД 100-метровые рельсы российского производства для скоростных дорог. Ранее 100-метровые рельсы РЖД закупала за рубежом — в Японии и Австрии. В России выпускались только рельсы длиной 12,5, 25 и 50 м. Для организации скоростного движения предпочтительнее использовать длинные рельсы, поскольку они уменьшают количество стыков на трассе. | | кстати о рельсах, там грили что у вас двухэтажные поезда ездют, кто ездил, и как? | для Мерамедонец:
Это не написано. Это копипаста. И вот ее было бы для ответа почти достаточно, но ты решил втюхать перед этим два куска, не имеющие отношения к вопросу.
И да, тебе надо для этого два клика мышью, а я набираю пальцами на планшете и по памяти.
Почувствуй разницу, если сможешь. | для Viejo:
И да, тебе надо для этого два клика мышью, а я набираю пальцами на планшете и по памяти.
ну с планшета тоже можно копипастить :) чутка посложней, но не фатально.
ты решил втюхать перед этим два куска, не имеющие отношения к вопросу.товарищь выводил дело так, что у нас рельсы не производят от слова - вообще... | для Мафр:
Брат ездил, нормально, только места под вещи мало предусмотренно. | | в Японии наверно тоже предприятие производящее рельсы работает себе в убыток, но гос-во покрывает это за счет продажи нефти, ох вейт Япония же не торгует по крупному нефтью, как жеж они бедненькие там концы с концами без углеводородов сводят, не иначе как на подачки хозяина дяди сэма живут и сами ничего не имеют | для Мерамедонец:
Дома пробовал. А вот за рулем - сложновато :-) | | Недавно читал статью, приводили как образец высокого уровня, девелоперство торговых центров в РФ. Находится уже сейчас на высоком уровне развития, и некоторым соседям есть чему поучиться. Планировка, выбор арендаторов для ТЦ и тп | для Foenstein:забыл про постоянно растущую стоимость аренды в ТЦ.) И выбор арендаторов зачастую прост. Можешь платить-работай ,нет- го на центральный рынок.
В эмираты сьезди, вот там ТЦ и цены не заоблачные,ибо там не такие жадные арендодатели. | для Viejo:
А вот за рулем - сложновато :-)
а вот это не хорошо, дтп устроить можешь - сам и люди пострадают. за рулем
нужно "вождением" заниматься, а не сообщения постить. | для Foenstein:
Я бы не назвал наш уровень очень уж великим. Действительно до кризиса было неплохое развитие, даже в регионах, были неплохие концепции. При этом масса откровенно слабых игроков. Они до кризиса худо-бедно сводили концы с концами, а сейчас им потихоньку наступает кирдык. И продать такой актив очень непросто.
Вцелом эта сфера находится в режиме выживания, никак не роста | для Мерамедонец:
Ты и в этой области крупный теоретик? :)
Поспорим, у кого больше безаварийный стаж, километраж и наличие водительских прав различного типа? :)
Разумеется, планшет для сообщений используется исключительно во время остановок. Только всё равно неудобно.
Что до твоей темы - полагаю, было бы гораздо разумнее постить сообщения о действительно знаковых проектах. Очередным детским садом и ледовым стадионом в Сызрани никого ты не удивишь, хотя это, разумеется, важно. А вот анализ, сколько этих самых садов построено за последние годы - да, тема.
Про инсулин тут тебе подсказали правильно - знаковая проблема, достойная обсуждения.
Или вот, как пример:
Строящиеся на Балтийском заводе первая в мире плавучая атомная электростанция и крупнейший на планете ледокол способны вывести научно-технический потенциал России на новый уровень
http://mother-russia.org/blog/shipbuilding/1636.html
Конечно, ты всё равно сделаешь по-своему... :) | | Да дело то не в рельсах как таковых, а размещении госзаказа(сразу видно кто вор а кто о державе радеет). | для remic:
сфера находится в режиме выживания Это с одной стороны и хорошо, выживают жизнеспособные ветви. А менее жизнеспособные отмирают | Строящиеся на Балтийском заводе первая в мире плавучая атомная электростанция
разве что если добавить гражданская... военные то вовсю работают)))
те же атомоходы в РФ или авианосцы в ЮС смело можно назвать электростанциями)))
Ну хотя для освоения Севера возможно самое то. |
<<|<|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|>|>>К списку тем
|
