| Автор | Анализ 1941 года.. |
|---|
а малое количество немецких танков объясняется их трудоёмкостью в производстве несколько кратной советским.а вот победа советских инженеров и правильная постановка в разработке и постановке в производстве советским правительством неоспоримы.
Воооот. Тигры и Пантеры делали не для победы на фронте, а чтобы деньги зарабатывать. этож с дуба рухнуть - 15 дней на производство одного танк. американцы в те времена поставили поточное производство транспортных кораблей, так на один уходило 4 дня всего. |
| Некто_К_Аннабис - вот и вражина вылез из под тишка..( |
| Некто_К_Аннабис! Что я не так сказал? Без мата даже было! Не встанешь чтоли когда в дом стучатся и не будут? |
для Северныймишка:
производство транспортных кораблей, так на один уходило 4 дня всего
Хм... если ты про серию "Либерти", то всё таки месяц. |
Хм... если ты про серию "Либерти", то всё таки месяц.
если вы хорошо знаете этот вопрос тогда просветите каким образом США потеряв(некоторые вышли из строя надолго) в перые месяцы войны с японией тяжёлые авианосцы(кроме "интерпрайза") смогли так быстро сделать новые?несчитаете ли, что тяжёлые авианосцы уже давно ещё до начала войны с японией строились?если так, то можем считать нанесение первого удара японией привентивным.
и вообще вопрос роли бизнеса во время ВМВ особый и очень интересный. |
Хм... если ты про серию "Либерти", то всё таки месяц.
я вот точно не помню формулировку или 4 дня строили, или каждые 4 дня со стапелей сходит корабль, но когда мне попалась на глаза эта информация (лет 7-8 назад) я просто офигел от такого производства. |
которого конкретно?для Xmm:
а там написано, конекретно мифы про танки |
Вики про "Либерти":
Постройка первых 14 судов заняла около 230 дней. В течение 1941—1942 путём последовательных усовершенствований срок постройки (от закладки до спуска на воду) был уменьшен до 42 суток. В ноябре 1942 верфи Кайзера поставили рекорд — заложенный 8 ноября SS Robert Peary был спущен на воду 12 ноября (спустя 4 дня, 15 часов и 29 минут после закладки), и пошёл в первый рейс 22 ноября; судно пережило войну и прослужило до 1963 года. Однако это был скорее пропагандистский трюк, который не мог быть воспроизведен серийно. Всего на постройке «Либерти» было занято 18 верфей (не считая многочисленных субподрядчиков), и в 1943 выпуск составил в среднем 3 судна в день. |
| для LrKrennon: Вот как раз авианосцы США и не потеряли. Потеряли линкоры и крейсера. Авианосцев на момент атаки, в гавани не было. |
для Каратам:
вообще-то написано про перые месяцы войны с японией , а не про удар по Перл-харбору. |
к посту 249
Авианосцев на момент атаки, в гавани не было.
я как бы раньше писал про в перые месяцы войны с японией
не было и не было) |
для СолдатНеба:
для Пачито:
я понял, офицеры это не генералы, только тогда о каком стратегическом и оперативном искусстве офицеров говорим? обсуждение темы германских офицеров бесперспективно, ибо офицеры, в вашем понимании роли, в войнах не играют. |
для AlkisTer:
и все же прошу сформулировать хоть один "миф". был у нас уже перс, который по мозгам у всех выигрывал. |
Вот как раз авианосцы США и не потеряли. Потеряли линкоры и крейсера. Авианосцев на момент атаки, в гавани не было Кстати да, именно контра ударом палубной авиации и побили частично атакующие силы япошек.
Кстати насчёт мародёрства, у меня до сих пор на стенке висят трофейные часы которые дед приволок из Германии и я категорически не думаю что это плохо. Разве плохо человеку каждый день рискующий головой ухватить малый кусок от практически ничейного добра? |
обсуждение темы германских офицеров бесперспективно, ибо офицеры, в вашем понимании роли, в войнах не играют.
есть уровень стратегического планирования и есть уровень тактического планирования.так вот в тактическом плане немецкие офицеры доказали свою подготовку с наилучшей стороны. |
для Xmm:
Ты перейди да прочитай :) Например миф что БТ-7 в основной ездили на колесах, а гусеницы были практически одноразовые. |
миф что БТ-7 в основной ездили на колесах, а гусеницы были практически одноразовые
читал всего Резуна, не припоминаю такого бреда. может и ссылочкой где это написано поделитесь?
очень удобно придумать глупость, повесить на другого и доказать что тот не прав. |
для LrKrennon:
Сорри, но тогда подскажите про потерю авианосцев США в первые месяцы войны. Я такого не знаю. Первые потери США в авианосцах, это кажется бой в Караловом море. До этого они просто не участвовали в боевых действиях. Хотя... что считать "первыми месяцами")) |
для Xmm:
я понял, офицеры это не генералы, только тогда о каком стратегическом и оперативном искусстве офицеров говорим?
а вопрос стратегического и оперативного искусства применительно к офицерам Германии поднял именно ты и именно ты странным образом свзяал подготовку офицеров и проигрыши немцами обеих войн.
обсуждение темы германских офицеров бесперспективно, ибо офицеры, в вашем понимании роли, в войнах не играют
О,Господи. Еще один, который лучше всех разбирается в том, что они, эти все, понимают, а что нет. Не используй такие безоснавательные выводы - будешь выглядеть умнее. Без обид. |
читал всего Резуна, не припоминаю такого бреда. может и ссылочкой где это написано поделитесь?
"Потрясающие агрессивные характеристики танков БТ были достигнуты также за счет использования уникальной ходовой части. БТ на полевых дорогах двигался на гусеницах, но, попав на хорошие дороги, он сбрасывал тяжелые гусеницы и дальше несся вперед на колесах как гоночный автомобиль. Но хорошо известно, что скорость противоречит проходимости: или -- скоростной автомобиль, который ходит только по хорошим дорогам, или -- тихоходный трактор, который ходит где угодно. На вопрос, что является главным для танков БТ -- колеса или гусеницы, советские учебники тех лет дают четкий ответ: колеса" (ледокол)
и оттуда же, еще более убийственно:
"В 1938 году в Советском Союзе начаты интенсивные работы по
созданию танка совершенно нового типа А-20. Что есть "А-20", ни один
советский военный учебник на этот вопрос не отвечает. [...] Я долго искал
ответ на вопрос и нашел его на заводе No 183. Это все тот же локомотивный
завод, который, как и раньше, кроме локомотивов, дает побочную продукцию. Не
знаю, правильно ли объяснение, но ветераны говорят, что изначальный смысл
индекса "А" -- автострадный. Объяснение лично мне кажется убедительным. Танк
А-20 -- это дальнейшее развитие семейства ВТ. Если у БТ главная
характеристика вынесена в название, почему у А-20 главная характеристика не
может быть вынесена в название? Главное назначение А-20 -- на гусеницах
добраться до автострад, а там, сбросив гусеницы, превратиться в короля
скорости" |
