Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
1|2|3|4|5|6
| Автор | Сделано у нас- нам нечем гордиться. |
|---|
На Крымском мосту отмечают рост трафика
23:11 06 Июля 2018191Севастополь
В начале июля интенсивность движения по Крымскому мосту достигла отметки в 18 тысяч автомобилей в сутки, сообщил журналистам начальник ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог (Упрдор) "Тамань" Росавтодора Роман Новиков.
Так, после открытия движения по Крымскому мосту в мае интенсивность составляла порядка 13 тысяч машин, уже через месяц превысила 15 тысяч, и в первых числах июля добралась до отметки в 18 тысяч транспортных средств. Рост автомобильного трафика обусловлен курортным сезоном в Крыму, как отметил Новиков.
Пропускная способность моста в Крым из Краснодарского края при этом составляет 40 тысяч автомобилей в сутки.
Начало движения по автомобильной части Крымского моста через Керченский пролив 15 мая открыл президент РФ Владимир Путин. В декабре 2019 года планируется также открытие движения по железнодорожной части моста. | | Страдайте борцунятки! Страдайте!!! XDD | | Вице-премьер Аркадий Дворкович в ходе встречи со студентами РЭУ имени Плеханова заявил, что правительство не исключает повышения ставки НДФЛ до 15%. «Ставка НДФЛ в 13% — это не фетиш. Не думаю, что разница между 13% и 15% такова, что люди все побегут из страны. Если такое решение (о повышении НДФЛ.— “Ъ”) будет внесено, то решения — за президентом»,— приводит его слова «Интерфакс». | Как стать голодным бомжом, работая в высокотехнологичной компании США?
ногие путают биржевые котировки компаний США с достатком их сотрудников. А ведь все ровно наоборот - прибыли и барыши владельцев зачастую основаны как раз на хищнической эксплуатации и разграблении ресурсов, до которых компания дотянулась. Особенно удачно картинка складывается в филиалах стран третьего мира, где можно эксплуатировать детский труд. Но все чаще подобные практики применяются и в самих США.
Вот печальный рассказ Вики Шеннон Аллен, 49-летней сотрудницы Amazon, ставшей голодающей бомжихой - на фоне совестливого владельца компании, пытающегося сосчитать, сколько сотен миллиардов у него теперь есть:
"Сперва я, как я многие другие, дико обрадовалась возможности работать в одной из самой быстрорастущих компаний. Но быстро заподозрила неладное, когда менеджеры стали задавать вопросы о том, сколько минут в сутки я провожу в туалете и тому подобное.
В октябре прошлого года мне нужно было подсчитать товары на складе, где отсутствовала защита от падения товаров на пол. Чтобы не откладывать работу, я попробовала заменить ее другой фигней, и в результате повредила спину. Это и стало началом мучений. Медики компании прописали мне курс лечения, а руководители стали отправлять меня домой без оплаты, так как я не могла работать из-за болей. При этом, несмотря на отсутствие оплаты, мне требовалось являться на работу ежедневно (проезжая 100 километров в одну сторону), чтобы тут же быть отправленной обратно. К счастью, медстраховка помогла пройти курс терапии.
Вскоре после восстановления и возврата на работу, я получила новую травму. Пришлось взять неоплачиваемый отпуск на две недели, так как у меня не было средств ежедневно ездить на работу. Спустя два месяца МРТ выявила, что травма спины все еще осталась, но страховщик компании приказал доктору прекратить лечение.
Спустя 8 месяцев после моей изначальной травмы, склад компании, наконец, оборудовали защитным оборудованием, а также мне предложили компенсацию в $3.5К резаной под условие, что никому не буду жаловаться и рассказывать эту историю. Эта жалкая компенсация, конечно, не покроет мои 9-ти месячные лишения, в результате которых я сейчас живу в машине прямо на стоянке Amazon, так как деньги на жилье давно закончились. Доводилось голодать целыми сутками".
И это не единичный случай. "Высокотехнологичная" компания Amazon вошла в черный список National Council for Occupational Safety and Health компаний, подвергающий риску безопасность своих сотрудников - ибо подобных случаев десятки. Тем не менее, у нее неплохие юристы, которые стараются оформлять все так, чтобы скинуть ответственность с компании. | 360 рублей в месяц будет стоить одному россиянину повышение НДС до 20%
Зачем повышают НДС?
На первом месте в структуре бюджета всегда были нефтегазовые доходы. Еще есть резервные фонды: когда цена на нефть снизилась, какие-то программы финансировались за счет накоплений. Но этих запасов все меньше, а расходы сокращать нежелательно.
Нужно оплачивать социальные программы. Социальные программы — это, например, материнский капитал, льготная ипотека, федеральная программа благоустройства дворов. Правительство рассчитало, что если НДС повысится до 20%, то бюджет получит дополнительные 620 млрд рублей в год, которые можно будет потратить на эти и другие программы. В пересчете на одного жителя России это 360 рублей в месяц.
Если упрощенно, то правительство хочет, чтобы россияне скинулись по 360 рублей в месяц, чтобы в России продолжились маткапиталы, льготы инвалидам, льготные ипотеки, бесплатные диспансеризации и другие полезные дела.
Ну и что? 17.01.18
Каждый может пройти бесплатную диспансеризацию
360 рублей в месяц будет стоить одному россиянину повышение НДС до 20%
Другие варианты еще хуже. Когда денег не хватает, есть разные варианты их найти. Можно повысить НДФЛ, отменить льготы, ужесточить условия господдержки, отменить материнский капитал; можно вернуться к повышенной ставке страховых взносов или ввести налог с продаж. Любая из этих мер будет непопулярной.
НДС выбрали, потому что он хорошо собирается — лучше других налогов. Благодаря автоматизации его легко проверять, от него сложно и опасно уклоняться. А значит, больше гарантий, что денег хватит и какую-то важную для людей программу не свернут и не сократят. | ЛБ: вместо детей украинских военных на отдых в Хорватию полетели «мажоры»
Вместо детей участников боевых действий из города Краматорск на отдых в Хорватию отправили детей местных чиновников и бизнесменов. Как пишет «Левый берег», журналисты узнали в юных отдыхающих детей и внуков трёх заместителей мэра Краматорска, ребёнка депутата Городского совета, ребёнка директора известного магазина-бутика и ещё нескольких детей «непростых» родителей.
Вместо детей участников АТО из города Краматорск на отдых в Хорватию отправили детей местных чиновников и бизнесменов. Как передаёт «Левый берег», об этом написал журналист Дмитрий Гнап.
По его словам, власти Краматорска отправили на курорт только четырёх детей, родители которых являются участниками боевых действий. Остальные 11 юных отдыхающих оказались детьми «непростых» родителей.
«Когда группу собрали, её возглавила и повезла депутат БПП из Краматорска Лилия Кислицына. Только потом выяснилось, что детей из семей участников АТО в этой группе оказалось совсем мало... А большую часть группы составили дети влиятельных и состоятельных родителей», — написал Гнап в Facebook.
По его словам, в этой группе удалось узнать детей и внуков трёх заместителей мэра Краматорска, ребёнка депутата Городского совета Краматорска; ребёнка руководителя предприятия, которое принадлежит депутату Кислицыной; ребёнка директора известного краматорского магазина-бутика и «ещё несколько детей непростых родителей».
В то же время Гнап отметил, что важным критерием для отбора в группу было наличие биометрических паспортов.
«Ну а поскольку у многих детей участников АТО с биометрическими паспортами проблема, то они, как вы понимаете, пролетели», — пояснил он.
Он также добавил, что краматорские чиновники держат в секрете официальный список группы, которая поехала в Хорватию. | Нечем гордится, снова америка будет в космосе благодаря нам (((
Россия заключила контракт на поставку в США шести двигателей РД-180
НПО "Энергомаш" и United Launch Alliance (ULA) заключили новое соглашение о поставке США ракетных двигателей РД-180, заявил в интервью РИА Новости генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов.
"Мы подписали контракт уже на 2020 год, в рамках которого поставим нашим партнерам еще шесть двигателей РД-180", — рассказал он.
РД-180 для Atlas 5
Два года назад конгресс ввел запрет на их использование после 2019 года, но затем отменил его — стало ясно, что свои двигатели в течение ближайших трех лет США не создадут. Сразу после этого консорциум ULA по просьбе Пентагона заказал у НПО "Энергомаш" дополнительно 20 РД-180.
Ранее сообщалось, что ULA, скорее всего, продолжит использовать двигатели российского производства ориентировочно до 2024 или 2025 года, или даже до 2028 года.
Помимо РД-180, Россия поставляет в США двигатели РД-181. Они разработаны и производятся НПО "Энергомаш" в рамках заключенного в декабре 2014 года контракта с компанией Orbital ATK. Двигатели предназначены для установки на американские ракеты-носители Antares. | для Fleur_de_Lis:
Мадам, уймитесь уже. Люди, у которых всё плохо (вот вообще всё), долго искали место, где они могут спокойно страдать, и наконец нашли свою стену плача. Сжальтесь, оставьте их наедине с горем.
Кроме того, здоровая критика (если она здоровая) обществу только на пользу. Враньё и подтасовки безусловно будут разоблачаться и удаляться. А если сообщаются реальные факты, надо их принимать такими, какие они есть.
Для информации о реальных достижениях нашей страны давно есть отдельная тема. А для информации об антидостижениях зарубежных стран такую тему всегда можно создать. Ну, для симметрии. | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // общение в ЛП. п.2.6] | Цены из-за роста НДС повысят 80% крупных российских компаний
Большинство крупных российских компаний заявили о планах повысить цены из-за роста НДС, свидетельствует опрос Института Адизеса, подготовленный для РБК. 10% респондентов утверждают, что сами погасят эффект от увеличения налога.
80% крупных компаний повысят цены на свою продукцию вслед за ростом налога на добавленную стоимость (НДС), свидетельствуют результаты опроса Института Адизеса (международная консалтинговая компания в области менеджмента), проведенного для РБК. Цены вырастут, так как расходы на уплату налога будут включены в конечную стоимость товара, говорится в исследовании.
Опрос проводился анкетным способом с 26 июня по 26 июля, в нем приняли участие 160 собственников и генеральных директоров компаний из сегмента крупного бизнеса. 20% респондентов работают в Центральном федеральном округе, 20% — в Северо-Западном, еще 20% — в Приволжье и Южном ФО, оставшиеся 20% — в Сибири и н​а Урале. 33% опрошенных заняты в промышленности (пищевая промышленность, электроэнергетика, металлургия, машиностроение, топливная), 17% — в строительстве, 13% — в финансовой сфере. 12% респондентов работают в транспортной отрасли, 10% — в ИТ-секторе, 9% — в медицине и 6% — в издательском деле.
10% опрошенных сообщили, что цены на их продукцию вслед за НДС не изменятся, так как компания возьмет дополнительную нагрузку на себя и не будет повышать стоимость товаров, чтобы не потерять клиентов. 10% респондентов воздержались от ответа.
Эффект от повышения НДС в отношении инфляции «может реализоваться уже в текущем году», предупреждал Центробанк. Но 90% компаний-респондентов заявили, что повысят цены, когда вырастет НДС, то есть с 1 января следующего года (несмотря на то что на вопрос о самих планах повысить цены положительно ответили только 80%, а 10% воздержались). Еще 10% руководителей компаний вновь сообщили, что цены останутся неизменными, и никто из респондентов не сказал, что поднимет их уже в течение второй половины 2018 года, чтобы не создавать резких ценовых шоков для потребителей.
Поскольку НДС — это налог, который платит потребитель, то рано или поздно все продукты и товары неизбежно подорожают, говорит вице-президент «Опоры России» Владислав Корочкин. По его словам, если и будет временная задержка, то именно для адаптации потребителя к новой цене. «Резервов сверх действительной рентабельности сейчас практически ни в одной из отраслей нет, поэтому жертвовать рентабельностью и менять существующие бизнес-планы никто себе позволить не может», — считает он.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/31/07/2018/5b60445c9a7947278c28a2d8?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaig n=gism_top1 | | Юра, думаю все хотят узнать правила, по которым ты банишь за мат и оскорбления. Или это секрет, и каждому нужно в ЛП их узнавать? | для jura-khan:
Враньё и подтасовки безусловно будут разоблачаться и удаляться
Ой ли?! ;) | то рано или поздно все продукты и товары неизбежно подорожают
так уже
бензин подорожал на 4р.
товары и продукты на 40... | | Я опять же простейший вопрос задам-говорили аэс без якобы российского урана | Неудачей завершился во вторник испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Minuteman III.
Как сообщила пресс-служба Командования глобального удара ВВС, ракета была уничтожена по соображениям безопасности во время полета над Тихим океаном.
Она стартовала рано утром 31 июля из шахтной пусковой установки на авиабазе Ванденберг (штат Калифорния) и в 04:42 (14:42 мск) по времени Тихоокеанского побережья США на нее был отправлен сигнал о самоуничтожении.
Представители ВВС США заявили, что во время полета ракеты были выявлены аномалии.
Однако никаких других деталей они не привели. | для skysoldier163:молодец,но Вам к Лисе в тему,где сказки от том как плохо в Штатах.)
Двое офицеров управления «М» ФСБ России, после рапортов которых, было инициировано масштабное расследование во ФСИН и которое привело к аресту экс-замглавы ФСИН Олега Коршунова, стали фигурантами уголовного дела. Об этом пишет в среду газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники.
По информации издания, речь идет о майоре Сергее Никитюке и капитане Константине Струкове. Оба арестованы Московским гарнизонным военным судом по ходатайству следователей ГСУ СК. По версии следствия, Никитюк и Струков сами участвовали в незаконной сделке по отчуждению половины активов предприятия, владевшего строительным рынком «На Остаповской» на юго-востоке столицы недалеко от станции «Волгоградский проспект».
Обвинения касаются событий 2016 года. Тогда, как полагает следствие, оба контрразведчика, узнав о том, что столичные власти собираются снести несколько павильонов, расположенных на рынке, обратились к владельцу компании. Они предложили ему, используя свои обширные связи в различных структурах, «решить вопрос» с сохранением его бизнеса. Взамен они потребовали переписать половину фирмы, уставный капитал которой составлял 4,6 млн руб., на стороннего человека. Сделка по каким-то причинам не состоялась, однако позднее полкомпании переписали на мать последнего. | Cделано НЕ у нас-и нам Нечем гордиться,,?Четвертый вариант?
давно пора блочит за пропаганду. | Власти заявили об угрозе срыва гособоронзаказа для ВМФ
Российский флот может в этом году столкнуться со срывом сроков выполнения гособоронзаказа на корабли, заявил вице-премьер Юрий Борисов. Ранее Владимир Путин говорил, что в 2018 году ВМФ России должны получить 26 новых кораблей.
Сроки передачи кораблей Военно-морскому флоту России в этом году могут быть сорваны, заявил вице-премьер Юрий Борисов, передает «Интерфакс». Такое заявление Борисов сделал в ходе селекторного совещания с Минобороны и представителями ОПК, на котором обсуждался гособоронзаказ для российского флота.
По его словам, правительство с 2014 года сталкивается с «системными срывами сроков поставки кораблей и судов для ВМФ». «Есть предпосылки срыва сроков поставок и по сдаточной программе 2018 года. Эту негативную тенденцию нужно переломить», — сказал он, отметив, что в прошлом году также наблюдались переносы сроков постройки и ремонта кораблей.
Исполнители гособоронзаказа «несут персональную ответственность и за сроки строительства, и за соблюдение утвержденного графика поставок
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/01/08/2018/5b6167649a79476e26a6b229?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign =gism_top5
Почему то я не удивлен... | | Рбк просто кладезь того как все плохо в России. Если бы сбывались то, что они пророчат, то страны бы давно уже не было, а мы бы бегали к соседям на заработки, евпочя. | Минтранс РФ считает, что реконструкция дороги к Сочи очень дорогая и осложнит жизнь на курорте
Министерство транспорта предлагает повременить с реконструкцией автомобильной дороги Джубга - Сочи из-за высокой стоимости проекта и сложной реализации, говорится в сообщении министерства. В текущих ценах реконструкцию трассы Минтранс оценивает не менее в чем в 1,6 трлн руб, пишут Ведомости.
Осуществить проект крайне сложно технически, объясняет Минтранс: для этого потребуется вывести часть участков железной дороги с побережья, а на время стройки нормальное движение как по автомобильной, так и по железной дороге вдоль побережья будет серьезно затруднено. Это существенно осложнит работу всей инфраструктуры одного из ключевых курортных регионов России, заключает Минтранс.
"В этой связи Минтранс России считает нецелесообразным реализацию данного проекта в настоящее время", - указывает ведомство. Таким образом, Минтранс предлагает отсрочить его реализацию.
По словам одного из источников издания, проектом интересовались компании Юрия Рейльяна и Аркадия Ротенберга. |
1|2|3|4|5|6К списку тем
|
