| Автор | "Лада" не уступает качеством "Форду"? |
|---|
+79
Нужно оговориться: я не говорю, что Веста - такое же УГ как остальрые тазы, просто цена у неё неадекватная |
| Это можно проверить по результатам ралли |
Есть две категории водителей. Первые ездят на машинах, вторые их чинить.
Предыдущая машина была -volvo v50 2.0d 100kw/136л.с.
Она построена на платформе ford focus2. Конечно с небольшой технической доработкой от volvo. Мотор - рено (он стоит и на ford focus2).
Куплена на вторичном рынке в Кельне (Германия) с пробегом 178 тыс.
Машина безпроблемная была, продана в прошлом году с пробегом 342тыс.
Ремень ГРМ сменили при покупке и расходники + тормозные диски и колодки. Ну и каждые 15тыс масло с фильтрами. Это пожалуй всё. Машина продалась в родном окрасе и без каких либо обработок.
Продали по причине морально устарела.Электро лучше, кто ездил тот знает:) |
| Буханка всех победит! |
для бедных и именно из РФ
да наш Николай олигарх однако. смешно читать его потуги добавить весомое слово в ту тему где он дуб дубом. |
| Просто наши не вкладывают деньги в развитие автопрома, а выводят всё в оффшоры. Поэтому такая лажа. А иностранцы развивают бизнес, поэтому и машины лучше. |
[Сообщение удалено смотрителем пломбирчик // ]
Игрок забанен смотрителем пломбирчик до 2021-09-07 12:31:46 // п.2.10 ОПФ рецидив |
| Российские тазики -самые лучшие тазики в мире! |
| а запор был лучше |
| форд фокус до сих пор вспоминают недобрыми словами. Все форды, собранные в РФ это реальный кусок кала. Умудрились даже запороть Кугу (Эскейп). Может тазы и лучше российских фордов, тут спорить не буду. Но современные тазы всухую проигрывают современным китаезам. |
| для каждой категории начальников есть свой статуся бы может даже тебе поверил если бы не знал отношения людей из Хабаровска |
В 2010 году работал на кондитерской фабрике "Рошен" в Мариуполе.
Демонтировали линии и монтировали их на Липецкой "Рошен" и соответственно обучали персонал, как работать(оборудование было итальянское "Мазетти"... Первое, что бросились в глаза, это поголовное пьянство на Липецкой фабрике, полнейший пофигизм ко всему, даже у инженерного состава, даже к точным механизмам.
Неудивительно, что с таким подходом нечего толкового не получается. |
С точки зрения безопасности продукция автоваза в полнейшей заднице.
Я в прошлом году думал над покупкой нового авто, выбирал как раз между Вестой, Рапидом, Поло, Солярисом и Рио. Так в плане безопасности на основании европейских тестов Веста даже Поло превосходит, не говоря уже про остальных. В целом машина хорошая, по комплектации более чем достойная (лично я не смотрел на всякие лишние примочки типа парктроников, круиз-контроля и прочей ненужной в реальности лабуды), цены завышенные, да. Спасибо товарищу Пу за наше несчастливое настоящее.
Так в том все и дело, что нового я из видосов людей, купивших ВАЗ ничего не узнаю.
Там все как было на скотче и пластилине, так и осталось. Как ржавело-ломалось, так и продолжает.
Товарищ работает в Самара-Лада мастером участка по слесарке, говорит что сейчас нормальные машины стали, практически неубиваемые, при условии что не ставятся такие задачи ушатать машину за 3 года. Минус назвал только пластик в салоне иногда попадается фиговенький.
К тому же ты сам понимаешь что если ютуберы не будут визжать как все плохо то их никто смотреть не будет. Тут психология людей - всех интересуют лишь негативные новости. |
между Вестой, Рапидом, Поло, Солярисом и Рио. Так в плане безопасности на основании европейских тестов Веста даже Поло превосходит, не говоря уже про остальных
Так то Поло объективно худший в перечисленом списке..... |
Не автомобилист, оговорюсь сразу. Пассажир со стажем.
То есть могу оценить только ощущения от езды на всякоразном.
Что там говорят большие дяди, не важно. Им по должности положено
иногда что-то говорить.
Коллега недавно взял Гранту, а поскольку живем относительно рядом,
частенько подкидывает Меня с объекта.
Так вот, принципиальной разницы с иномарками этого класса замечено не
было.
А уж что и у кого быстрее сломается, тут уж у автомобилистам вопросы. |
Новая Лада не достигла уровня иномарок скажем 10-15-20 лет назад
Но уровня бюджетных иномарок нынешних вполне достигла, ибо массовый флешмоб по производству машин пониженного качества запущен и работает у большинства автопроизводителей
Да это вообще тенденция в производстве любой техники щаз, чтобы чаще перепокупали новое |
для fidel46:
Худшие Рапид и Солярис. |
Новая Лада не достигла уровня иномарок скажем 10-15-20 лет назад
Но уровня бюджетных иномарок нынешних вполне достигла, ибо массовый флешмоб по производству машин пониженного качества запущен и работает у большинства автопроизводителей
Другими словами - уровень иностранных одноклассников в результате максимального удешевления упал до уровня отечественного автопрома))
Вот это скорее всего самая правильная оценка.... |
в результате максимального удешевления упал до уровня отечественного автопрома))
Не, ну там всетаки встречное движение, последние модели это не то что было
Так что лада вверх, иномарки вниз, встретились на встречных курсах |
Так вот, принципиальной разницы с иномарками этого класса замечено не
было.
А она есть. Гранта из оперы всяких пятнашек, приор и т.д. Т.е. морально тоже устарела давно. |
