Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|737|738|739|740|741|742|743|744|745|746|747|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
[Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ]
Игрок забанен смотрителем jura-khan до 2018-07-08 17:02:58 // п.2.10 ОПФ | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | для comanch:
ты темой ошибся :)
"создается", "разрабатывается", "когда-нибудь будет использоваться", "ждут реализации", "в будущем" и т.д.
это в "сделано у них" | Это всего лишь выборка российских достижений на перовые полгода 2018.
А уже горелым запахло.
А если сюда добавить новости про каждый запуск Союза в космос и прочих рутинных вещей, как в зеркальной теме, то вообще пожар начнется. | для Медовыха:
(14805-14813) Интересно, без всякого сарказма реально интересно.
Полагаю, вам не составит труда предоставить ссылки на статьи и пресс-релизы в научных рецензируемых изданиях? Любые открытия и разработки изначально обозначаются именно там, в противном случае новость находится в области желтой прессы.
Заранее благодарю за ссылки. | Для тебя новость находится в области желтой прессы изначально.
Поищи сам - там есть названия журналов и научных учреждений, на сайтах которых новости более полно описаны. | для Медовыха:
Названия-то могут упоминаться какие угодно, дело в другом - в самих этих изданиях должна быть соответствующая статья или пресс-релиз.
А ссылки вы не приводите по одной простой причине: их или нет, или ни указывают на совсем другой временной период. Вот возьмем, к примеру, вашу новость из поста 14807.
Если верить вашему же посту 14825, это "всего лишь выборка российских достижений на перовые полгода 2018.", так? Ну так вот, милый мой врунишка, не умеющий искать ссылки, рассказываю.
Глубокоуважаемый Павел Игоревич Макаревич, о чьем вне всякого сомнения важном исследовании вы изволили скопипастить "новость", разработал упомянутый метод давным-давно, еще в 2012 году, когда вместе с группой коллег подал заявку на полученный еще в 2014 году Патент на изобретение №2522778 «Cредство для лечения ишемических поражений тканей и способ его применения». О чем еще в 2015 году защитил свою диссертацию, где изложил подробнейшим образом всё то, что вы пытаетесь нам впарить за дайджест 2018 года.
Извольте убедиться сами - текст диссертации и автореферата к ней общедоступен, МГУ тайн из своих разработок не делает.
Вот, например, полный текст диссертации с библиографией и ссылкой на патент:
https://www.gnicpm.ru/data/files/dictionary/1547/31/Dissertation_Makarevich.pdf
Если бы вы искали информацию не в пропагандистских помойках, а в научных изданиях, вы никогда бы не пытались выдать за новинку нечто древнее, зато вне всякого сомнения обнаружили бы что-то действительно новое и интересное. Но увы: лень, слепая вера кураторам и полная неосведмленность о порядке публикаций в научной среде вы вынуждены позориться, выдавая на гора невесть что на потеху таким же "ыкспертам".
Ну так как, по остальным "новинкам" Вам тоже носом провезти или сами удосужитесь ляпы поправить и не позориться впредь? )) | для Медовыха:
Чтобы не дать провокаторам и "ыкспертам" загадить тему с нарушением п 2.2;2.10 ПФ игнорируйте его неадекватные причуды - создавайте свои посты в тему | РУСЭЛПРОМ поставил уникальные компоненты системы электродвижения для новейших атомных ледоколов
Российские ледоколы нового поколения «Арктика», «Сибирь» и «Урал» в настоящее время находятся на различных стадиях строительства. Атомоходы поочередно войдут в строй до 2022 года. Головной из них — «Арктика» — планируется к сдаче летом 2019 года.
В создании этих особо мощных атомоходов участвует целый ряд ведущих промышленных компаний страны.
К примеру, российский электротехнический концерн РУСЭЛПРОМ оснащает все три ледокола данного проекта компонентами системы электродвижения — гребными электродвигателями (ГЭД), турбогенераторами и другими устройствами. На сегодня РУСЭЛПРОМ изготовил и поставил по три ГЭД и два генератора для «Арктики» и «Сибири». На производственных площадках концерна завершается производство электрооборудования для «Урала».
Асинхронные электродвигатели для новых ледоколов не имеют аналогов в мире. Вес каждого ГЭД составляет более 300 т, а мощность — 20 МВт, что обеспечивает общую мощность на валах ледокола 60 МВт. Благодаря такой мощности атомоход сможет ломать льды толщиной до 2,9 м, что обеспечит беспрепятственное круглогодичное прохождение по Северному морскому пути.
Отметим, что высокая перегрузочная способность ГЭД позволяет обеспечить стабильное функционирование судна в условиях разной ледовой обстановки: при движении в сплоченных мелкобитых и набивных льдах, в условиях непрерывной работы ледокола в ровном сплошном льду, а также в сплоченных крупно-мелкобитых торосистых льдах, когда лопасти гребных винтов фрезеруют попавшие под них льдины.
При проектировании электрических машин к оборудованию были предъявлены наивысшие требования по надежности, перегрузочным способностям и минимизации текущих эксплуатационных расходов на весь срок его работы. К разработке были подключены все конструкторские силы РУСЭЛПРОМа. В итоге созданы инновационные продукты, которые в дальнейшем позволят комплектовать строящиеся суда отечественным электрооборудованием, не прибегая к услугам зарубежных поставщиков.
Новый тип атомных ледоколов ЛК-60Я — наследник уникальной линейки судов типа «Арктика». Шесть кораблей-предшественников уже вошли в историю России и стали гордостью отечественных конструкторов и судостроителей.
Технический проект новых атомоходов создан ОАО ЦКБ «Айсберг». На ледоколе предусмотрена энергетическая установка с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 МВт разработки ОАО «ОКБМ Африкантов». Водоизмещение — 33 540 т, длина — 172,2 м (160 м по ватерлинии), ширина — 33 м (32 м по ватерлинии), высота — 15,2 м, осадка — 10,5/8,5 м. Скорость хода — 22 узла. Экипаж — 74 человека. Таким образом, ледоколы типа ЛК-60Я проекта 22220 заявили свое мировое первенство — по размерам, мощности и ледокольным возможностям.
Также концерн участвует в работе по созданию уникального атомного ледокола «Лидер», мощность которого составит 110 МВт. | Концерн РУСЭЛПРОМ разработал две новые линейки энергоэффективных общепромышленных электродвигателей
Российский электротехнический концерн РУСЭЛПРОМ идет по пути технологического развития в сторону энергетической эффективности и экономии затрат на электроэнергию.
Среди последних разработок конструкторов концерна, к примеру, первые в России электродвигатели, отвечающие европейским требованиям по энергоэффективности классов IE2 (высокий), IE3 (очень высокий) с возможностью модификации до уровня IE4 — сверх высокий. Такие двигатели экономичны, имеют пониженный уровень шума и низкий уровень выброса углекислого газа.
В рамках реализации Государственной программы Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности на период до 2020 года» РУСЭЛПРОМ разработал две полноценные линейки энергоэффективных энергосберегающих общепромышленных электродвигателей серии 7AVER.
Первая линейка представлена в 132-315 габаритах и предназначена для работы совместно с частотным преобразователем (ПЧ). Применение передовых технологий и материалов при производстве электромагнитного ядра, датчиков обмотки обеспечивает надежную работу электродвигателей 7AVER в диапазоне питания от 10 до 60 Гц. По требованию заказчика может быть установлена принудительная вентиляция, датчики положения ротора, тормозов и другие опции. Экономия электроэнергии от применения таких систем достигает 50% по сравнению с традиционными решениями.
Вторая линейка электродвигателей 7AVER мощностью до 200 кВт имеет класс энергоэффективности IE2 и может работать как вместе с ПЧ, так и без него. Рост КПД достигается за счет увеличения количества активных материалов электромагнитного ядра и снижения электрических потерь в роторе и статоре, а также за счет снижения механических потерь в результате оптимизации системы охлаждения. Если учесть, что за время работы электродвигателя стоимость потребленной электроэнергии составляет до 98% от всех расходов на эксплуатацию, то «переплата» за 2% дополнительного КПД окупается через 7-9 месяцев работы.
Электродвигатели 7AVER полностью изготавливаются на предприятиях концерна РУСЭЛПРОМ в России и идут на замену устаревших электродвигателей серий АИР, 4А и других. | Волгоградское предприятие теснит на рынке импортные материалы
Фирма из Среднеахтубинского района «Аксиос» производит оборудование для нефтегазовой и машиностроительной отраслей. Предприятие построило новое помещение в Краснослободске Среднеахтубинского района, в этом году цех уже заработал.
Здесь установлено импортное оборудование, на котором изготавливаются уплотнители для «Газпрома». Продукция предприятия востребована не только в России, но и в СНГ. На предприятии разрабатываются и производятся уплотнительные элементы для гидравлики и пневматики, трубопроводной арматуры нефтегазовой, химической и машиностроительной отраслей. Производство развивается, расширяется линейка продукции.
Полностью проект модернизации производства обойдется в 150 млн рублей. Пока предприятие вкладывает собственные средства и взяло кредит, но рассчитывает и на господдержку — сейчас готовит документы для ее получения — оно может рассчитывать на заем под 5% до 5 лет. | В Астраханской области заработал первый в ЮФО цех по производству кормов для прудовой рыбы
Первый на юге России цех по производству гранулированных рыбных кормов для прудовой рыбы открылся в Камызякском районе Астраханской области. Новая продукция будет дешевле импортных аналогов в два раза.
Предприниматель Михаил Дербасов открыл на своем предприятии «Наш огород» первый на юге России цех по производству экструдированных гранулированных кормов для прудовой рыбы. Мощность цеха — 1 тонна кормов в час и пока ориентирована на внутренний рынок для собственных нужд. Производство выгодное, так как по сравнению с импортными аналогами себестоимость гранул ниже в два раза.
Астраханский рыбный корм, для производства которого используют яичную скорлупу, измельченное зерно, рыбный фарш, получается сытным и полезным: в нем содержится фосфор, кальций, натуральный рыбий жир и никакой химии, благодаря чему рыба быстро набирает в весе. Новый цех — успешный пример программы импортозамещения. Все оборудование в цеху российского производства.
Предприятие «Наш огород» — одно из самых перспективных в регионе, на его территории расположены 72 га овощных и кормовых полей, ферма, овощехранилище и 1200 га прудов, где разводят щуку, судака, форель и осетровых. Также у предприятия есть своя сеть гастрономов. | Инженеры из российской компании «Полезные роботы» и конструкторского бюро «Карфидов Лаб» разработали и успешно испытали промышленный экзоскелет ExoChair для нижней части тела. Как рассказали N + 1 в конструкторском бюро, новый экзоскелет оснащен системой управления на основе искусственного интеллекта, для которой в настоящее время разработчики собирают базу данных шаблонных движений рабочих.
Существует множество профессий, требующих от человека выполнения повторяющихся, иногда несложных, действий. Однако такие действия, выполняемые изо дня в день, могут приводить к различным травмам. Например, строители, ежедневно по несколько раз в день поднимающие небольшие предметы, со временем получают различные повреждения позвоночника.
Разработчики утверждают, что ExoChair является первым промышленным экзоскелетом, разработанным в России. Масса устройства составляет четыре килограмма. Экзоскелет оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей, полного заряда которой хватает на 48 часов работы.
В конструкции ExoChair предусмотрена настройка устройства под рост конкретного человека. Экзоскелет можно настроить на ношение людьми ростом от 165 до 190 сантиметров. Электронная система управления экзоскелета располагается сзади в области поясницы.
В настоящее время разработчики собирают данные с датчиков углов, усилий, инерциальных датчиков положения корпуса пользователя. Совместно с миограммой мышечной активности эти данные будут использоваться для обучения нейросети.
В будущем это позволит разработать алгоритм для системы управления, который позволит определять положение корпуса пользователя и фиксировать экзоскелет в наиболее оптимальной позе. Летом 2018 разработчики намерены провести испытания экзоскелета, которые позволят оценить компенсацию энергозатрат, обеспечиваемую устройством.
Параллельно ведется доработка ExoChair. В частности, конструкторы намерены снизить массу устройства по меньшей мере до 3,7 килограмма, а также улучшить систему крепления экзоскелета. | Российские инженеры первыми в мире создали аддитивный протез для дикой птицы, сообщает «Роснано».
Массовое производство протезов для птиц позволит повысить их выживаемость и в неволе, и в дикой природе.
Российские стартапы новосибирского и петербургского наноцентров по запросу Центра реабилитации хищных птиц придумали, как помочь потерявшей в ДТП лапку самке сокола по имени Гром. От столкновения с машиной птица лишилась крыла и правой лапки - от таких травм птица обычно погибает из-за смещения внутренних органов, но изобретатели решили обмануть природу.
- Когда к нам обратились из центра реабилитации хищных птиц, мы поняли, что при всей нестандартности задачи, мы можем ее выполнить, следуя той же технологической цепочке, в которой обычно работаем над беспилотниками, — цитирует портал Нанотехнологического центра «СИГМА.Новосибирск» руководителя компании-участница проекта Кирилла Яковченко.
Группа, работавшая над изобретением, - это разработчики гибридных дронов из Новосибирска, инжиниринговая компания по 3D-печати из Санкт-Петербурга и разработчик-производитель медицинских эндопротезов из Новосибирска.
Сам протез изготовлен из пластика, полиамида. Из полиамида печатаются силовые элементы для беспилотников, которые предварительно рассчитываются. Точно также предварительно рассчитали и протез на прочность и деформацию, - пояснили разработчики, отметив, что протез съемный, что позволяет наблюдать и контролировать состояние лапки птицы.
Аддитивные технологии (Additive Manufacturing – от слова аддитивность – прибавляемый) – послойное наращивание и синтез объекта при помощи компьютерных 3D-технологий. | Более 1700 новых автобусов поступило в Подмосковье по госпрограмме за полгода
Свыше 1,7 тысячи автобусов нового поколения пополнили парк регионального перевозчика «Мострансавто» в IV квартале 2017 года — I квартале 2018 года в рамках областной правительственной программы, транспортные средства отличаются особенным удобством в управлении.
В рамках программы правительства Московской области в IV квартале 2017 года — I квартале 2018 года" в ГУП Московской области «Мострансавто» поступило 1758 автобусов нового поколения. Автобусы вышли на маршруты во всех муниципалитетах Подмосковья. Модели большого, среднего и малого классов были направлены на самые загруженные маршруты.
Среди новых автобусов представлены такие модели, как ЛиАЗ 5250 «Вояж», Луидор-2250DS («Газель NEXT»), ЛиАЗ-529260 и ПАЗ 320445-40 «Вектор NEXT».
Автобусы адаптированы для проезда людей с ограниченными возможностями здоровья. Например, ЛиАЗ и ПАЗ 320445-40 «Вектор NEXT» оснащены системой книлинга (наклоном кузова) и аппарелью, что позволяет чувствовать себя комфортно всем категориям пассажиров. Для удобства маломобильных пассажиров в салоне ТС есть специальные площадки для размещения инвалидного кресла с необходимыми креплениями.
Для людей со слабым зрением в автобусах предусмотрены голосовые сообщения и кнопка вызова водителя со шрифтом Брайля. Пассажиры со слабым слухом могут ориентироваться с помощью визуальных сообщений на бегущей строке. Кроме того, автобусы оснащены видеокамерами высокого разрешения (HD) в рамках программы Подмосковья «Безопасный регион» и системой климат-контроля, которая обеспечивает комфортное пребывание в ТС водителя и пассажиров.
В «Мострансавто» также отметили, что автобусы нового поколения отличаются повышенным удобством в управлении.
Работать на автобусах стало удобнее и водителям, подавляющее большинство новых ТС оборудовано автоматическими коробками передач, сменившими механические.
В 2017 году из бюджета региона на обновление подвижного состава было выделено 12 миллиардов рублей. | Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и ДВО РАН создали уникальный материал с рекордной температурой плавления, сообщили в ДВФУ.
Сегодня рекорд в тугоплавкости принадлежит карбиду тантала-гафния Ta4HfC5 с температурой плавления 4200 градусов по шкале Кельвина. Как пояснил РИА Новости представитель вуза, сейчас замерить температуру выше 4200 Кельвинов невозможно, однако ученые рассчитали, что новый материал имеет теоретически предсказанную температуру на 200 Кельвинов выше.
Чистый образец получен в экстремальных условиях синтеза смеси порошков карбида и нитрида гафния.
Ученые отмечают, что новый материал можно применять в термоядерной энергетике, космическом, ракетном и авиационном производстве.
"Мы уверены, что новый материал найдет широкое применение в передовых отраслях промышленности. Сейчас перед нами стоит задача оптимизировать процесс и изучить пути твердофазных превращений, протекающих в ходе синтеза", — отметил директор академического департамента ядерных технологий ДВФУ Иван Тананаев. | Ученые из Санкт-Петербурга создали на основе силикона материал, который не разрушается при высокой температуре и может стать ключевым компонентом обшивки космических кораблей.
Как сообщает журнал Catalysis Science and Technology, ученым удалось повысить термическую устойчивость силиконового покрытия до 320 градусов Цельсия при помощи катализатора на основе комплексов иридия, передает РИА «Новости».
Как рассказал ученый из Петербургского госуниверситета Михаил Кинжалов, сегодня полимерные материалы легко разрушаются и деформируются при нагреве даже до относительно небольших температур, что не позволяет использовать подобные материалы для защиты корпусов кораблей.
Российские химики нашли способ ликвидировать этот недостаток силиконовых полимеров, создав новый катализатор.
«При комнатной температуре исходные силиконы находятся в жидком состоянии, а для их отверждения требуется добавка катализатора. В промышленности для этого используют комплексы платины, но они приводят к мгновенному отверждению силикона. Чтобы замедлить этот процесс, нужны дополнительные вещества, однако силиконы все равно получаются с относительно низкой термической устойчивостью», – рассказал ученый.
Меняя структуру органической «обертки», окружающей атомы иридия, химики из Санкт-Петербурга создали несколько разных версий этих веществ, каждое из которых было «настроено» на работу в конкретном диапазоне температур, что позволяет формировать силиконовые полимеры с разными свойствами.
Самые удачные версии этого «суперсиликона», добавляют ученые, могут выдерживать очень высокие температуры и прочие нагрузки, которые раньше считались опасными для силиконовых конструкций. | Российские ученые создали математическую модель взаимодействия вихрей
Сотрудники физического факультета и факультета вычислительной математики и кибернетики МГУ им. Ломоносова (С А Закладчиков, Н П Савенкова и Р Н Кузьмин) выделили три типа взаимодействия тороидальных вихрей друг с другом. Также специалисты разработали математическую модель для исследования этапов взаимодействия вихрей. Итоги их работы опубликованы в издании Journal of Physics: Conference Series 2018.
Тороидальный вихрь – это явление, когда движущийся поток газа или жидкости закручивается, образуя подобие «бублика».
Российские ученые смогли выделить три типа взаимодействия двух вихрей. В первом случае происходит поглощение одного вихря другим, во втором – оба вихря распадаются, а на их месте появляются новые, в третьем типе направление вихрей меняется, но впоследствии один из них может поглотить другой.
Математическая модель позволяет проследить все этапы взаимодействия в каждом из случаев. «Это, в свою очередь, позволило нам сделать выводы о процессах, которые могут развиваться при реальном столкновении вихревых структур, а также прогнозировать их последствия», — рассказал один из авторов исследования Сергей Складчиков.
Ученые считают, что результаты их работы можно применять для прогнозирования природных катаклизмов устойчивой структуры. Кроме того, модель смогут использовать в энергетике, офтальмологии и др. | Российские ученые создали первый в мире медицинский прибор, синтезирующий азот из воздуха.
Аппарат ингаляционной терапии оксидом азота "Тианокс" для лечения нарушений легочного кровообращения прошел клинические испытания, его внедрение в практику позволит увеличить среднюю продолжительность жизни россиян, рассказал директор Российского федерального ядерного центра - Всероссийского НИИ ядерной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ) Валентин Костюков.
"Это уникальный медицинский прибор [для] азототерапии, прошел заключительные стадии клинических исследований. На сегодняшний день потребность рынка - 10 тыс. таких приборов, на тысячу приборов мы уже имеем фактический заказ. Стоит каждый из них 2,5 млн рублей", - сказал Костюков, отметив, что это социально значимый проект. Внедрение тысячи таких аппаратов, по мнению экспертов, приведет к увеличению средней продолжительности жизни в России на 2,5 года.
В медицинской практике при лечении нарушений легочного кровообращения используются ингаляции оксида азота (NO). NO получают химическим способом на стационарных станциях и в больницы доставляют в баллонах. Аппарат "Тианокс" осуществляет синтез ингаляционного NO в газовом разряде из воздуха непосредственно во время проведения терапии. Это позволяет отказаться от баллонов и значительно повысить доступность NO-терапии.
"Это аппарат, который используется для стабилизации артериального давления. Аналогов нет нигде в мире. В мире используются баллоны, где NO доокисляется до NO2. А здесь прямо из воздуха берем", - сказал Костюков.
Аппарат планируется вывести на рынок в 2019 году. Финансовая емкость проекта - 2,3 миллиарда рублей. Разработка защищена 5 патентами в РФ. В следующем году планируется получить патенты на внешних рынках. |
<<|<|737|738|739|740|741|742|743|744|745|746|747|>|>>К списку тем
|
