| Автор | Выбор авто |
|---|
| Для тех, кто считает запор проходимой тачкой. Почему её не берут на троффи рейды? Там же не только прототипы в ТР3 гоняют, есть категории и для серийных тачек. Буханка, кстати, троффи едет. |
| Еще 1 минус буханки то что там очень мало место для водителя в зимнем костюме. |
| а летом жарко даже если в трусах |
+79
Автор же сразу сказал про "Санта Фе". На котором рассекает по городу и не
жужжит. То есть, не сможет оценить резонов про буханку. Привык к комфорту и
удобству управления. Это без обид, но очень важно для понимания. |
| Как можно привыкнуть к комфорту, катаясь на санта фе? |
а вообще для рыбалки лучше всего скутер
дешево и проходимо
пройдет там где встрянет не то что буханка - трактор |
| я пешком или на такси предпочитаю. нехрен мне свой скутер подсовывать. |
для FireSwarm:
Любитель мерседесов?
Так я бы может тоже его бы предпочел, но он явно не для эксплуатации в сибирских зимних реалиях за -30) |
для россомах:
Если только рыбачить максимум за 2 км. От дома то и велика хватит) |
| Не, вот мерсы не люблю. Да, у них были крутые культовые тачки, они придумали кучу всего крутого, а что у них сейчас есть кроме 222-го? Вот такая машина, которая станет легендой, как тот же волчок. Они всё просрали. |
Буханка да и вообще уазы жрут как не в себя.
На буханке еще и половой жизнью будешь жить со своим двиглом - ведь он в салоне. Все звуки, вибрации, вонь - олл инклюзив.
Бастинде лайк и репост за выбор нивы. Как нивовод - поддержу :)) |
для FireSwarm
Это образное выражение) а седаны я не люблю, да и с нашей 6 месячной зимой лучше ездить на полном приводе) |
Буханка да и вообще уазы жрут как не в себя.
На буханке еще и половой жизнью будешь жить со своим двиглом - ведь он в салоне. Все звуки, вибрации, вонь - олл инклюзив.
Такки да. Но на тех же дорогах Карелии(кроме федеральных трасс) буханки рулят
однозначно. Причем, местной приписки, десятого региона.Обгоняя всех подряд
и не особо заморачиваясь на тему камешков в лобовое из-под колес. |
а седаны я не люблю, да и с нашей 6 месячной зимой лучше ездить на полном приводе)
Оллроад передаёт тебе привет) Или скаут, подешевле. |
для FireSwarm:
Оллроад передаёт тебе привет имел я как то счастье ехать на такой в -35. Пневмо замерзла к чертям и это было что то) я же говорю немцы не для наших зимних условий) |
| Много слышал про крутейшую проходимость буханки, а вот видеть не видел. Хотя ездил много. Все что она может это с разгона перепрыгивать кочки-ямки. Хорошим внедорожником она была лет 100 назад. Сейчас это колымага. Все что в ней хорошего это столик в салоне. Ну и то шо ее не жалко и можно какую-нить буржуйку на дровах внутрь ставить. |
Буханка заточена под ремонт "на коленке" подручными средствами.
Грубо, при помощи лома и какой-то матери.
То есть в условиях, приближенных к боевым. Когда до ближайшего сервиса километров
дцать, а ехать надо вот прям щаз. |
И чем буханка в плане ремонта принципиально отличается от любой другой древней рухляди?
Ну кроме того что трехтонное ведро с болтами ниаткуда не вытолкаешь в отличие от той же волынянки и буксировать надо минимум трактором. |
Плюсы буханки:
1) Цена.
2) Объём места в салоне.
3) Дешевизна запчастей.
4) Обилие тюнинга.
5) Мосты, хабы, длинная база, в качестве доп тюнинга можно установить хоть 3 честные блоки, понижайку, лифтануть и огромные (до 42-х без особых проблем) колёса.
6) Хорошая геометрия въезда-съезда, плоское днище.
7) Высокое расположение мотора, вожможность его чинить "в тепле". |
| а снегоход в неё поместится? |
