Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19
| Автор | Сечин назвал электромобили угрозой экологии |
|---|
для Соэльди:
теперь, внимание, дата публикации! //7 августа 2013
Это как-то отрицает верность написанного? это отрицает само время.
Очередь за Model 3 уже около полумиллиона. В Европе очередь на шевроле-волт
К тому же в 2011 году британцы из довольно авторитетной ассоциации по аренде транспорта (BVRLA) подсчитали тут ключевое дата - 2011 год.
При экстремально низких и экстремально высоких температурах (ниже минус пятнадцати и выше плюс тридцати) батареи Leaf быстро разряжаются и всего за год теряют примерно 20% емкости. а на Луне они вообще не состоятельны. Никто не заявляет, что электрокары заменят абсолютно всё движущееся на ДВС. Но ведь и ДВС не везде используется, например, автопогрузчики. Дизельные двигатели так же не очень хороши в очень холодном климате.
Ниссан лив тихо себе продавался без особого ажиотажа, потому как не обладает такими характеристиками как Тесла, которая резко подвинула сроки перехода с ДВС. | для - йа -:
" технологии не развиваются сами по себе, а только тогда, когда к конкретной задаче применяется ум инженеров для её решения. В истории человечества уже были примеры, когда технологии развивались до определённого уровня, а затем откатывались назад, и последний из таких примеров — ситуация с лунной программой." И.Маск
Не надо бредить.
Не было никакой лунной программы, был лишь фильм о высадке на Луну американцами, снятый ими в павильонах на Земле (режиссер Стэнли Кубрик).
Потому и не было того странного отката технологий, о которых нам теперь заливает американский фантазер и жулик Маск.
И космоса нет, а ракеты на взлете только летят вверх, а потом наклоняются в сторону и падают где то в пустыне. | для Соэльди:
Не было никакой лунной программы, был лишь фильм о высадке на Луну американцами, снятый ими в павильонах на Земле (режиссер Стэнли Кубрик). да хватит постить этот бред. Я же вам писал - учите английский и знакомтесь с первоисточниками, многие фейки сами собой рассосутся.
Серджио Маркионне — глава корпорации, которой принадлежат такие автомобильные бренды как Fiat Chrysler, Alfa Romeo и Ferrari, выступая перед студентами Университета Тренто, обрушился с критикой на сторонников электромобилей. лол, я не пойму, зачем вы так подставляетесь то?))) | для - йа -:
Очередь за Model 3 уже около полумиллиона
Какая мелочь.
Вы бы видели, что в моем юношестве творилось в СССР при наличии моды на джинсы.
Никто не заявляет, что электрокары заменят абсолютно всё движущееся на ДВС.
Ну почему же?
Если вы об этом не знаете, то это не значит, что этого нет.
Именно кое в каких странах именно так и заявляют.
Производители электромобилей пытаются освоить также рыночный сектор грузоперевозок.
Но производить электрогрузовики технически нецелесообразно — требуются слишком тяжелые и большие аккумуляторы. Поэтому пытаются найти выход в создании контактной сети над шоссе, то есть внедрить грузовые троллейбусы. Однако грузовые троллейбусы — это «изобретение велосипеда».
Грузовой наземный электротранспорт известен и успешно работает уже более ста лет.
Называется он — электрифицированная железная дорога. | Никто не заявляет, что электрокары заменят абсолютно всё движущееся на ДВС.
Ну почему же?
Если вы об этом не знаете, то это не значит, что этого нет.
Именно кое в каких странах именно так и заявляют. ссылку в студию | для - йа -:
да хватит постить этот бред. про то, как американцы на Луну летали. | Почитал маленько и еще раз убедился, что когда разговор заходит про электромобили, противники начинают сравнивать вред от выхлопа транспорта с выхлопом ТЭС, при этом не упоминая про "выхлоп" нефтеперерабатывающих заводов и прочего сопутствующего.
Или вы сейчас скажете, что просвещаете несведущий народ? Так выкладывайте всё, зачем посылать объективность куда подальше?) | для Unknown Person:
да уже сколько раз пережевывали и про добычу, и про переработку, и про транспортировку, и про котострофы с танкерами и вышками - бесполезно, потому что "Сечин прав" :)) | с выхлопом ТЭС,
да,но выхлоп тэс проще купировать чем тысячи авто | | а кроме выхлопов, шум никто во внимание не берет? | для Мафр:
ну тут есть только "праведное" мнение Съ за всех автолюбителей :)
А так то не только шум: там еще и уход за авто, безопасность, динамика в любой момент, устойчивость в поворотах, нулевой прогрев двигателя, отсутствие коробки передач. | для Соэльди:
легко посчитать процент доли
Опять это дебильное понятие, демонстрирующее всю степень неграмотности его автора...
вооружившись калькулятором
На солнечных батарейках, надеюсь?
А вы скажите жителям за Полярным кругом, где полгода нет солнца о солнечных батареях и солнечных электростанциях - не поймут в лучшем случае.
Вот ведь дремучие идиоты там живут, наверное. Полгода имеют в своем распоряжении непрерывно включенный источник энергии, а они даже калькуляторов на солнечных батарейках не видели...
Это вам не "поехал" куда-то и что-то там увидел.
Это реальные факты и цифры.
Да-да. Всё то же уже прооцитированное "секс скучен - я читала" или еще не процитированное "не были мы ни на какой Таити - нас и тут неплохо кормят".
Так откуда же вам понять, коль вы либо недоучившийся школьник, либо демагог.
Вот-вот. Это я вам уж который год говорю.
Внедрение электромобилей идет не рыночными методами (прост, дешев, удобен), а жесткими законами власти, всякими льготами и, главное, пиар-компанией, то есть созданием моды на электромобили.
Опуская очередную бессвязность и безграмотность процитированной фразы спрошу лишь: что же делает столь часто цитируемый вами Песков за рулем Теслы? Почему не водит Уаз Патриот, черт побери? )) | для Соэльди:
Вы бы видели, что в моем юношестве творилось в СССР при наличии моды на джинсы вот хороший пример. Почему не случилась мода на какие-нибудь шаровары? Может дело не только в моде?
Что-то затянулся этот модный каприз, ведь джинцы до сих пор самая популярная одежда.
А Модел 3 просто крута по характеристикам. Если бы дело было в моде, эти люди покупали бы ферарри, порши и т.д.
Вы же сами писали, что приус провалился, несмотря на "модность" у голливудских звезд. Но ведь Модел 3 уже 3-я (что очевидно из названия) потребительская машина после Модел S и Модел Х, на которые так же очередь | для kamikadze_:
Да! Да! появились новые аккумуляторы, появились новые моторы, появилась новая электроника,программное обеспечение. все новое появилось!! и все другое. Принципиально другое.
"Увы, но всем известно, что мечтать не вредно, поэтому каждая рыночная торговка селедкой мечтает захомутать олигарха, однако практика подсказывает, что в лучшем случае размечтавшаяся дама выходит замуж за пьющего сантехника"
Чужин "Эмигрант с Земли. Вернуться домой" |
"Увы, но всем известно, что мечтать не вредно, поэтому каждая рыночная торговка селедкой мечтает захомутать олигарха, однако практика подсказывает, что в лучшем случае размечтавшаяся дама выходит замуж за пьющего сантехника"
Сколько торговал селедкой, все конкурентки на рынке в итоге успешно выходили замуж... | американский фантазер и жулик Маск
вот оно как. значит и пэйпал фигня больше не буду пользоваться и на марс мы не улетим никада((((((((((( бабуль, не рушь мой мир
куплю футболку с путиным | https://futurist.ru/news/4710-proizvoditeli-elektroenergii-zaplatyat-klientam-za-ispolyzovanie-elektrichestva?utm_source =vk&utm_campaign=2
"Немецкие производители электроэнергии готовы платить клиентам за использование электричества, чтобы соблюсти баланс между производством и потреблением."
Это к вопросу о дешевизне электричества и его доступности)) | "Немецкие производители электроэнергии готовы платить клиентам за использование электричества, чтобы соблюсти баланс между производством и потреблением." прям последний гвоздь в крышку ))
Там еще написано, что сейчас ветряки вырабатывают 10% энергии в Европе и в течении двух десятков лет ожидается подъем до 71% | интересно
а у скольких тут так усердно топящих за электрокары они есть? | для вудро_нильсен:
у меня есть авто на ДВС, поэтому я и топлю за электрокары |
<<|<|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19К списку тем
|
