| Автор | Европарламент одобрил запрет на бензиновые и дизельные двигатели с 2035 года |
|---|
вот насчет дирижаблей я имею положительное мнение - перевозка 50-100 тонн груза с минимальными затратами туда,
ну как более реальное дирижабли могли бы нишу телекомуникационных спутников занять. На порядок дешевле и орбиту не засирали б |
таскать с орбиты астероиды)
Зачем? Есть же миллионы тонн неперерабатываемого, неразлагающегося и бла-бла-бла мусора. Надежнее любого метеорита закроет дыры. Сверху засыпали отвалом и все, строй города, что угодно. Всяко лучше полукилометровой в глубину дыры. Хуже вот прям точно не будет. |
строй города, что угодно.
та ж не против,он радиационные на самую глубину,хай греют.... |
Я вот не могу понять все отэти россказни про миллионы тонн, батарейки, аккумуляторы, нельзя переработать.
кто умеет - делает электрокары, кто не умеет - объясняет, как это невыгодно и не экологично.
Первые Лифы до сих пор ездят на старых аккумуляторах. Да, там уже 30-50% процентов емкости, но работает. Некоторые отслужившие батареи используют в домашнем хозяйстве, с ветряками, солнечными панелями или просто как UPS. Как-то это не стыкуется с криками о проблемах утилизации, пока даже нет масштабов, чтобы организовывать заводы по переработке автомобильных аккумуляторов (которые вместо бензина, а не для запуска ДВС).
Китайские такси на электромоторах накатали огромные пробеги и как-то справлялись с зарядкой и остальным.
Надеюсь экстренные службы не переведут на электро. полицейские уже пересаживаются. Надеюсь, остальные подтянутся.
Немцы неплохие литьевые акумуляторы делают. Теперь я покупаю только
Сейчас топовые батареи делают BYD. Остальные пока только обещают сделать "не горящие" батареи. |
для __DestroyeR__:
Учёные установили, что на каждый выработанный киловатт-час энергии для электромобилей в воздух выбрасывается до 274 граммов углекислого газа. Для сравнения, на киловатт-час энергии, вырабатываемой при сжигании бензина в двигателях внутреннего сгорания, углекислотный выброс не превышает 180 граммов.
это если энергия получена от угольных ЭС. Да и то, зависит от эффективности конкретного электромобиля. К тому же, статья 2017 года. Ну тут не удивительно, кто-то живет прошлым, а кто-то развивается. |
Учёные установили, что на каждый выработанный киловатт-час энергии для электромобилей в воздух выбрасывается до 274 граммов углекислого газа. Для сравнения, на киловатт-час энергии, вырабатываемой при сжигании бензина в двигателях внутреннего сгорания, углекислотный выброс не превышает 180 граммов
оно так то, но он сейчас разрабатываются установки улавливатели СО, и что то мне подсказывает ловить много СО в одном месте проще чем мало СО но по всему миру, этот ньюанс забывают все же. |
для Мафр:
66
да хорошо бы сами исследования проверить, возможно там не учитывалось обслуживание авто, производство и доставка горючего и т.д. |
для Ckys:
та не суть важно,улавливание СО нивелирует |
| Да лучше бы АЭС строили, а то со своими зелеными махинациями сами себе кризис замутили |
для Ckys:
отнюдь) кризис как раз и показывает что зеленые махинации не такие уже махинации. |
| Фуры к 2035 тоже будут. Посмотрите какой прогресс ы электромобилях за последние 10 лет. Фуры тоже станут конкурентными естественно |
| Ну если поезда на более экологичным водородном топливе разгоняются до 140 км/я, то и фуры можно будет сдвинуть с места.) |
| Ну если поезда на более экологичным водородном топливе разгоняются до 140 км/я. А для того что бы получить водород надо .....) |
| меня интересует вопрос: почему миллионы тонн пластика, которого нельзя переработать? |
| Независимо от способа реализации, основной вклад в стоимость водорода, производимого методом электролиза (70–90 %), вносят затраты на электроэнергию! |
| А для того что бы получить водород надо электролиз, т.е. электричество, т.е. опять жечь чего-нибудь или утилизировать =) |
А для того что бы получить водород надо .....)
Набрать воды и кинуть туда водоросли хламидомонаду или хлорелламу.
Но это плохой метод, так газ не продашь. Конечно лучше из газа. |
для мазерен:
меня интересует вопрос: почему миллионы тонн пластика, которого нельзя переработать?...Можно,но дорого ) А платить кто будет ? |
Фуры тоже станут конкурентными естественно
"Он не вырос!.. Он просто растолстел, а это не одно и то же!" (Робур-Завоеватель. Ж.Верн)
Это ж какие аккуму должны быть?)
А за сто лет ничего прорывного в электромобилях не было. Я больше поверю в атомные движки. |
для Бастинта-:
а ничего, что это ресурс? Это интересная химия. Я бы сказал фактически "вечная".) |
