Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|692|693|694|695|696|697|698|699|700|701|702|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
https://cs5.livemaster.ru/storage/f3/cb/af7ac89172475a70303c21c5f0ha--russkij-stil-matreshka-futbolist-2018.jpg
зачетные игрушки. | В России резко выросли объемы производства автомобилей.
В первом квартале 2018 года сборка легковых моделей в стране увеличилась на 20,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как сообщает пресс-служба Росстата, за четыре месяца текущего года с конвейеров российских заводов сошли 510 тыс. машин, из которых 140 тыс. было собрано в апреле. В том же месяце 2017 года было собрано на 21,6% авто меньше.
Сразу два производителя в прошлом месяце запустили производство новинок: в Ижевске стартовал выпуск вседорожного седана Lada Vesta SW, а на петербургском заводе Nissan началась тестовая сборка рестайлингового X-Trail. | мне нравятся пельмени "Медвежьи ущки"
реально вкусные | Светодиод изобрел Олег Лосев
Еще в 1907 году было впервые отмечено слабое свечение, испускаемое карбидокремниевыми кристаллами вследствие неизвестных тогда электронных превращений. В 1923 году наш соотечественник, сотрудник Нижегородской радио-лаборатории Олег Лосев отмечал это явление во время проводимых им радиотехнических исследований с полупроводниковыми детекторами, однако интенсивность наблюдаемых излучений была столь незначительной, что Российская научная общественность тогда всерьез не интересовалась этим феноменом.
Через пять лет Лосев специально занялся исследованиями этого эффекта и продолжал их почти до конца жизни (О.В. Лосев скончался в блокадном Ленинграде в январе 1942 года, не дожив до 39 лет). Открытие «Losev Licht», как назвали эффект в Германии, где Лосев публиковался в научных журналах, стало мировой сенсацией. И после изобретения транзистора (в 1948 году) и создания теории p-n-перехода (основы всех полупроводников) стала понятна природа свечения.
Наиболее полное описание биографии О. В. Лосева составил Г. А. Остроумов, который лично знал его и работал с ним. Результаты своей работы Г. А. Остроумов опубликовал в виде библиографического очерка.
В зарубежной литературе научная деятельность Лосева подробно рассмотрена в книге Игона Лобнера Subhistories of the Light Emitting Diode. Книга была издана в 1976 году, материалом для автора послужили сведения, предоставленные профессором Б. А. Остроумовым, а также труды Г. А. Остроумова. На составленном И. Лобнером «дереве развития электронных устройств» Лосев является родоначальником трёх типов полупроводниковых приборов (ZnO усилитель, ZnO генератор и светодиоды на основе SiC).
Ну и как обычно: в 1962 году американец Ник Холоньяк продемонстрировал работу первого светодиода, а вскоре после этого сообщил о начале полупромышленного выпуска светодиодов. | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | «Тюменский бройлер» откормит бройлеров в шести новых птичниках.
Строительство уже началось.
продукты
В Тюменском районе на птицефабрике «ПРОДО Тюменский бройлер» началось строительство шести новых корпусов для откорма бройлеров. Как сообщили в пресс-службе губернатора, на днях состоялась рабочая встреча гендиректора компании ООО «ПРОДО Менеджмент» Петра Илюхина и представителей генподрядчика ООО «ТюменьПромМонтаж».+
Директор птицефабрики Оксана Величко отметила, что объём работ – большой, и включает в себя много технических моментов. В связи с этим, при выборе подрядчика, предприятие смотрело на опыт его участия в проектах, связанных с АПК.
- На сегодня проведены все земельные работы, подготовлены фундаменты, вскоре строители приступят к монтажу металлоконструкций и каркасов зданий, - отметила Величко.
Первые цыплята в новых корпусах появятся уже в конце 2018 года.Инвестпроект рассчитан на несколько лет, и позволит увеличить объём продукции с 32,8 тыс. тонн до 40 тыс. тонн к 2021 году. | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | В Ростовской области начато производство теплоизоляции из каменной ваты нового поколения.
На новом заводе корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ в Красносулинском районе Ростовской области начат выпуск теплоизоляции из каменной ваты нового поколения. Эта запатентованная разработка научного центра компании не имеет аналогов на российском и мировом рынке.
Завод корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ, в строительство и развитие которого вложено свыше 3,5 млрд рублей, входит в число флагманов «губернаторской сотни» приоритетных инвестпроектов Ростовской области. Чтобы наладить выпуск новой продукции на своём донском заводе, ТЕХНОНИКОЛЬ инвестировала ещё 15 млн рублей в закупку дополнительного оборудования для предприятия. Первая партия утеплителя GreenGuard на основе инновационной экологичной каменной ваты уже сошла с конвейера завода.
«Инженеры научного центра ТЕХНОНИКОЛЬ разработали новую технологию производства и новое связующее. Сертификация выполнена по стандарту экологического менеджмента ИСО 14001 (Dakks, Германия), — рассказал директор „Завода ТЕХНО“ в Ростовской области Вячеслав Абакунов. — Поскольку донское предприятие — самое передовое из всех заводов каменной ваты, реализация проекта по организации выпуска нового продукта проведена всего за три месяца».
По информации «Агентства инвестиционного развития Ростовской области», донской завод ТЕХНОНИКОЛЬ выпускает уже почти 170 видов базальтовой теплоизоляции. Приоритетные адреса поставок инновационного экоутеплителя — строительная отрасль Южного и Северо-Кавказского федерального округов.
Как пояснили в компании, отличие нового утеплителя из каменной ваты от основной линейки продукции завода — принципиально иное биополимерное связующее вещество, которое является уникальной разработкой ТЕХНОНИКОЛЬ. Безопасный во всех смыслах утеплитель изготавливается из природного сырья, не горит, не имеет запаха, его долговечность составляет минимум 100 лет. Линейка материалов GreenGuard сертифицирована и разрешена для использования в школах, больницах, детских садах, торговых центрах. | Круче, чем Крымский мост. Что задумали Казахстан и Россия
Торжественное открытие Крымского моста подтвердило тот факт, что современная Россия не утратила способность блестяще выполнять масштабные инфраструктурные проекты. Но впереди нас ждут ещё более крутые стройки – какие именно расскажем после сводки новостей.
Время строек
В ходе расширенного заседания ЕАЭС президент Казахстана предложил России и другим членам союза рассмотреть вариант строительства судоходного канала между Чёрным и Каспийским морем.
На самом деле это идея далеко не новая. Впервые предложение было внесено ещё в 2007 году президентами России и Казахстана, но из-за сложности политических согласований интересов пяти прикаспийских государств, решение затянулось. Канал необходим потому, что существующий Волгодонский не справляется с потоком грузов и забит под завязку. Новый же проект под названием «Евразия» будет на 1 тыс. км короче и иметь в 3 раза большую пропускную способность.
Правда и работа предстоит титаническая. По сложности реализации этот проект намного превзойдёт Крымский мост. Но это сулит и серьёзные выгоды. Во-первых, мы получим ещё один, пролегающий через нашу территорию маршрут, соединяющий Европу и Азию. Во-вторых, вместе со всей инфраструктурой стройка потребует привлечения не менее 300 тыс. рабочих, загрузит работой отечественную металлургию, строительную и энергетическую отрасль. В-третьих, позволит создать новую сеть современных автомобильных и железных дорог в том числе, там, где их никогда не было. В-четвёртых, потребует строительства нескольких сотен новых судов типа река-море, буксиров и других судов вспомогательного флота, что даст загрузку российским предприятиям судостроения. И, наконец, в-пятых, проект «Евразия» имеет и большое военно-стратегическое значение для Черноморского флота и Каспийской флотилии.
Время Человека
Весной 1944 года гвардии лейтенант Александр Мамкин совершил подвиг, который вошёл в книги и фильмы, но, к сожалению, сегодня почти забыт. Лётчик участвовал в эвакуации советских детей с оккупированной врагом территории. 150 детей в возрасте от трёх лет были воспитанниками детского дома и использовались фашистами как доноры крови. В ходе смелой операции белорусским партизанам удалось вывести детей и воспитателей и укрыть их в лесу. Но отряды карателей шли по пятам и необходимо было срочно эвакуировать детей из зоны боевых действий.
Эта задача выполнялась советскими лётчиками среди которых был и Александр Мамкин. За одну ночь он на своём Р-5 совершил 8 рейсов в тыл врага и вывез 80 детей. В ходе девятого рейса самолёт Мамкина попал под огонь вражеских зениток и загорелся. Несмотря на это пилот продолжил путь в линии фронта, но был атакован вражескими истребителями. Горела кабина, горел комбинезон лётчика, сапоги, а очки просто расплавились на лице. Но понимая, что от его стойкости зависит жизнь маленьких пассажиров, Мамкин не бросил штурвал и смог совершить вынужденную посадку на нашей территории. Вывалившись из кабины, он успел спросить живы ли дети и потерял сознание.
Через 6 дней гвардии лейтенант Александр Мамкин скончался в госпитале. Его ноги сгорели вместе с сапогами и даже видавшие виды врачи не могли понять, как в таком состоянии он смог посадить самолёт. Простой парень из крестьянской семьи не дожил до Победы всего год, но стал одним из её символов.
Об этом и других новостях в очередном выпуске "Время-вперед! №292" | | Новый Беломорканал? | На Ямале открылась первая птицеферма.
Жителям Ноябрьска в скором времени станут доступны куры, выращенные на местной птицеферме. В городе начало работу ООО «Агрокомплекс Самсон», представляющее собой современный сельскохозяйственный комплекс с замкнутым циклом производства. Первую тысячу кур породы Браун Ник на предприятие завезли из Омска, к середине июня на комплексе ожидается прибавление — с сургутской птицефабрики завезут около полутора тысяч инкубационных яиц бройлера. Этих кур мясной породы на предприятии планируется держать около пяти тысяч. Всего на птицеферме планируют содержать более семи тысяч птиц. На продажу в магазины города предприятие планирует поставлять свежее мясо цыплят-бройлеров и свежее яйцо диетическое. Уже найден покупатель на пух и перо птицы — этот материал используют при изготовлении подушек. Ещё одно направление агрокомплекса — выращивание шампиньонов в гидропонных теплицах. Замкнутый цикл производства позволит часть выращенной продукции направлять на корм для птиц. В настоящее время идёт подготовка помещения и наладка оборудования для выращивания грибов. | В Самаре запатентован БПЛА с автономной системой навигации.
Российская федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала патент Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева на разработанный в вузе беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Фотон 601».
Разработка учёных Самарского университета значительно выделяется на российском рынке беспилотных систем благодаря совокупности принципиально новых характеристик. В университете считают, что разработка вуза по своим характеристикам превосходит действующие аналоги.
Одно из главных преимуществ «Фотона» — независимость от навигационных систем типа GPS и ГЛОНАСС. Полную автономность БПЛА обеспечивает встроенный альтернативный навигационный блок, разработанный в Самарском университете. Он основан на принципах оптической навигации. Благодаря опорным точкам, заранее выставленным на протяжении маршрута, беспилотник способен ориентироваться на местности с помощью «технического зрения» и корректировать курс без использования спутниковых навигационных сигналов.
Разработчики отмечают, что автономная навигация позволит существенно увеличить радиус действия аппарата до 400 км по сравнению с другими беспилотниками и повысит его надёжность.
Продолжительность полёта БПЛА Самарского университета достигает 24 часов. «Сейчас в России известных аналогов таким аппаратам нет. Есть много беспилотников с разными видами полезной нагрузки, но все они исключительно локального применения», — подчеркнул директор Центра беспилотных систем университета Антон Назаров.
Контроль за блоками и узлами БПЛА на протяжении всего полёта осуществляется с наземной станции управления. При потере радиосвязи «Фотон 601» автоматически возвращается на место взлёта и совершает посадку. Если на пути «домой» связь возобновляется, то беспилотник снова возвращается на исходный маршрут для завершения полётного задания. При этом за аппаратом можно следить как в видимом спектре, так и в инфракрасном диапазоне.
Источников питания у БПЛА два — система солнечных панелей и двигатель внутреннего сгорания. В настоящий момент молодые ученые Самарского университета работают над получением максимально высокой эффективности солнечных панелей на борту БПЛА. Их цель — обеспечивать полёт БПЛА исключительно на основе солнечной энергии, что позволит аппарату перейти на более высокий уровень автономности (до 32 часов) | (продолжение) В Самаре запатентован БПЛА с автономной системой навигации.
«Фотон 601» предназначен для проведения научных экспериментов. Он оснащён двумя видами камер на гиростабилизированном подвесе, также на нём можно установить иную полезную нагрузку массой до 8,5 кг.
Помимо этого БПЛА может и уже решает гражданские задачи, среди них: мониторинг проблемных участков магистральных трубопроводов нефтяных компаний, обследование гидросооружений, выявление несанкционированных свалок, контроль за добычей природных ресурсов, помощь в сфере картографии, геодезии.
Беспилотник успешно отработал девять испытательных полётов, в ходе которых были протестированы режим автоматического полёта, возможность изменения маршрута, а также управление полезной нагрузкой — передача видеоинформации и её качество.
Как рассказали «Авиации России» в Центре беспилотных систем, возможности БПЛА «Фотон 601» уже заинтересовали экологические структуры, нефтяные компании, а также силовые ведомства.
Технические характеристики:
Продолжительность полёта — до 16 часов
Крейсерская скорость — 120 км/час
Дальность передачи видео — до 120 км
Высота полёта — до 5000 метров на землей
Способ старта/посадки — пусковая установка/ парашют
Режимы полёта — Авто/ручное Взлётная масса 50 кг
Целевая нагрузка:
Видеокамера — Зум 10х
Тепловизор — 640×480
Модуль автоспоровождения цели
Двухосевая гиростабилизированная платформа | вариант строительства судоходного канала
есть еще один проэкт с времен СССР, ото поджог будет от анонса аналогичного. | | Крымский мост это путь в никуда-и ты это сам прекрасно знаешь | Крымский мост это путь в никуда-и ты это сам прекрасно знаешь
Почему в никуда?
Херсон - Николаев - Одесса - Тирасполь - Кишинев и далее. ) | | 13888-сама катя джи во всей своей красе | Опытная зона 5G заработала в Татарстане
https://www.ixbt.com/news/2018/05/21/opytnaja-zona-5g-zarabotala-v-tatarstane.html
Очень важная вещь в контексте дальнейшей цифровизации. | Цех по производству оборудования для геологоразведки запустили в Санкт-Петербурге.
Петербургское предприятие «Завод буровых технологий» (дочерняя компания ОАО «Кировский завод») нарастит объем выпуска импортозамещающего оборудования для геологоразведки на 50% за счет ввода в эксплуатацию нового цеха. Кроме прочего цех оборудован с использованием энергосберегающих технологий, в частности, системой отопления, встроенной в пол, что позволяет экономить теплоснабжение.
Стройка обошлась приблизительно в 70 млн рублей.
Геологическое оборудование является сложным, а детали для него зачастую штучными, и поэтому измерять объемы в числе выпущенных единиц некорректно. «Можно измерять в чертежах каждой детали, а можно в выручке предприятия — если ранее в одном цехе мы обрабатывали ежемесячно около 7 тыс. чертежей, то с вводом этого цеха нам удастся обрабатывать до 10 тыс. Что касается выручки, то она составляла 250-270 млн рублей, а с вводом нового цеха план на этот год стал — 420 млн рублей», — отметил гендиректор предприятия.
Предприятие начало выпускать оборудование для геологоразведки, которое дешевле импортных аналогов примерно на 30%, в прошлом году. Помимо оборудования для буровых установок завод также выпускает буровые машины на базе колесной и гусеничной техники.
Первый опытный образец установки с октября 2017 года уже проходит испытания на Ярегском месторождении в республике Коми. Это установк бурение для добычи полезных ископаемых — уголь, медь, золото, полиметаллические руды. Она работает на глубине около 450 м и делает горизонтальные скважины. На сегодняшний момент установка пробурила уже более 10 тыс м.
По словам представителя завода, машины такой мощности производились ранее только на двух предприятиях в мире. При этом Заводу буровых технологий удалось сделать станок в 2 раза дешевле, чем те, что клиенты закупали в Австралии у компании General Electric.
Предприятие стало частью группы компаний «Кировский завод» в 2016 году. За прошедшее время компания получилаподдержку как на государственном уровне, так и на уровне внутрикорпоративного развития.
Завод работает с крупными и мелкими компаниями. Среди важнейших партнеров Завода буровых технологий можно отметить таких гигантов как «Газпром», «АЛРОСА» и РЖД. У предприятия масса контрактов в Северо-Западном регионе: все, кто бурит для проведения инженерных изысканий, на воду, занимается геологоразведкой, обращаются за техникой и комплектующими к ЗБТ.
На ЗБТ, в том числе, производится любые буровые инструменты. Здесь делают все, что требует высокой точности и быстроты производства: коронки, переходники, различный специализированный инструмент для бурового сегмента. |
<<|<|692|693|694|695|696|697|698|699|700|701|702|>|>>К списку тем
|
