Форумы-->Форум для внеигровых тем-->
<<|<|730|731|732|733|734|735|736|737|738|739|740|>|>>
| Автор | Сделано у нас - нам есть чем гордиться! |
|---|
ОАК поставила заказчикам 94 боевых самолета в 2017 году
Более 90 боевых самолетов получили заказчики от Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в прошлом году. Об этом говорится в годовом отчете корпорации. «ПАО „ОАК“ в 2017 году поставило заказчикам 94 боевых самолета, став мировым лидером», — сообщается в документе.Так, корпорация Boeing (Boeing Military Aircraft) за год произвела 39 боевых и 19 патрульных самолетов, а также 20 военных вертолетов, а компания Lockheed Martin Corporation (Aeronautics) поставила 74 боевые машины, приводятся данные в отчете."В ближайшие годы наибольшим успехом на международном рынке будут пользоваться самолеты семейств Су-30/35, МиГ-29/35 и Як-130. При этом кроме традиционных покупателей российских самолетов велика вероятность существенного расширения их числа", — отмечается в отчете.Всего же как для иностранных, так и отечественных заказчиков Объединенная авиастроительная корпорация планирует произвести 2450 военных самолетов до 2035 года."Модельный ряд ПАО «ОАК» позволяет значительно расширить номенклатуру поставляемых на экспорт боевых авиационных комплексов и адаптировать их техническое лицо и условия поставки под требования широкого круга инозаказчиков", — говорится в отчете. | Деньги есть! Развиваем инфраструктуру!
Новый участок трассы «Таврида» открылся в районе Белогорска.
Пуск движения с участка старой автодороги Керчь — Феодосия — Симферополь на шестикилометровый участок трассы «Таврида» прошел в районе Белогорска. Об этом сообщил председатель Государственного комитета дорожного хозяйства Республики Крым Сергей Карпов, передает пресс-служба ведомства.
«Технический перепуск движения — это стандартная процедура, выполняемая генподрядчиком в рамках контракта. Она проводится для того, чтобы дорожники получили возможность приступить ко второй очереди строительства трассы „Таврида“. Работы на первой очереди строительства еще не закончены, однако благодаря высокому качеству работ и соблюдению сроков уже сегодня можно будет оценить качество будущей трассы», — отметил он.
Пресс-служба напоминает, что согласно государственному контракту рабочее движение на первой очереди трассы «Таврида» по двум полосам от Керчи до Симферополя будет открыто в декабре 2018 года. 250 км трассы в четырехполосном исполнении до Севастополя планирует ввести в эксплуатацию в декабре 2020 года.
Компания «ВАД» из Санкт-Петербурга была назначена генподрядчиком строительства трассы «Таврида» осенью прошлого года. Строительство разделено на семь участков (этапов), шесть из которых проходят по Республике Крым, ещё один — по территории Севастополя. Общая протяжённость трассы составит 250,7 км, стоимость — около 149,3 млрд рублей. Запуск движения транспорта по «Тавриде» будет осуществляться в две очереди. | для Fleur_de_Lis:
Деньги есть!да нет их у простых людей, не пиши больше эту фразу. | Деньги есть! Развиваем инфраструктуру!
как ни странно это звучит
инфраструктуру в этом году развивают оч активно
даже когда денег нет
вот в моем поселке отремонтировали даже те улицы на которые не ступала нога дорожника еще со времен союза... | для Just noob:
для Fleur_de_Lis:
Деньги есть!да нет их у простых людей, не пиши больше эту фразу.
см ответ ниже ;) | Деньги есть! Строим заводы! Площадь завода — 800 га!!!
Cтроительство Амурского газоперерабатывающего завода
Май 2018 г.
Строительство началось в октябре 2015 года.
Проектная мощность (по переработке) — 42 млрд куб. м природного газа в год.
Производство гелия — до 60 млн куб. м в год.
Производство этана — около 2,5 млн тонн в год.
Производство пропана — около 1 млн тонн в год.
Производство бутана — около 500 тыс. тонн в год.
Производство пентан-гексановой фракции — около 200 тыс. тонн в год.
Технологические линии — 6.
Площадь завода — 800 га!!!
Осуществляется реконструкция участка региональной автодороги «Амур» (Площадка отстоя крупногабаритных грузов)
Строится железнодорожная станция «Заводская» Амурского ГПЗ и железнодорожная станция «Заводская 2».
Создан причал на р. Зея для разгрузки крупно-тоннажных и негабаритных грузов
+БЛАГОВЕЩЕНСК, 27 июня. Один из крупнейших кранов в мире установлен на площадке строящегося ГПЗ в Приамурье
Один из крупнейших кранов в мире, грузоподъемность которого 1,6 тыс. тонн, установлен на строительной площадке Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ), сообщил в среду объединенный пресс-центр проекта.
«Для монтажа крупногабаритного оборудования на строительной площадке Амурского ГПЗ установлен кольцевой кран Liebherr грузоподъемностью 1,6 тыс. тонн. Он является одним из четырех крупнейших кранов в мире», — говорится в сообщении.
По информации объединенного пресс-центра проекта, кран изготовлен по специальному проекту, вес крюка составляет 65 тонн, длина стрелы — 108 м. На стройплощадку его доставили в 200 контейнерах, на его сборку ушло около месяца.
«Самым крупным оборудованием, которое предстоит смонтировать с помощью этого крана, будет колонна установки выделения азота и деметанизатор», — отметили специалисты объединенного пресс-центра проекта. | | А если на белорусские инновации пруфов накидаю это не будет офтопом? | для Romariono:
А если на белорусские инновации пруфов накидаю это не будет офтопом?
https://www.heroeswm.ru/forum_messages.php?tid=2644109&page=last
тут тема, хорошо-бы... возможно они будут выделяться на фоне бесполезной трескотни и изобретений британских ученых из того топа | В России выпустили первую отечественную крупногабаритную шахтную подъемную машину
Уралмашзавод выпустил первую в нашей стране ШПМ — шахтную подъемную машину, которая сразу же стала самой большой и мощной в России. Новинку уже закупил отечественный горно-обогатительный комбинат, принадлежащий холдингу УГМК, сейчас завершаются ее испытания.
Новая шахтно-подъемная машина действительно на сегодня самая крупная на российском рынке оборудования для горно-добывающей промышленности. Диаметр канатоведущего шкива составляет 5 метров, а количество ручьев на шкиве — 8. Она поднимает 50 тонн руды за цикл с глубины 1300 метров. Первая ШПМ, произведенная для российского заказчика, оснащена двумя двигателями мощностью по 5,5 МВт каждый, гидравлической тормозной системой, системой аппаратного управления и шахтно-стволовой сигнализацией.
На Уралмашзаводе рассчитывают на дальнейшее продвижение новой отечественной техники в России и за рубежом. | Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет
28 июня в Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Борт с заводским номером 95166 и регистрацией RA-89115 предназначен для компании Аэрофлот. Это уже 162-й взлетевший самолёт этого типа, одинадцатый в этом году. | Деньги есть! Энергетика!
ЛАЭС-2: на ЭБ № 2 установлена купольная часть реактор
На строящемся энергоблоке № 2 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 установлен последний элемент внутренней защитной оболочки (ВЗО) реактора — купол герметичной облицовки весом 200 тонн. Купол был поднят при помощи сверхмощного крана Liebherr, стрелу которого пришлось нарастить еще на одну секцию длиной 12 метров. Накануне операции специалисты также завершили установку последнего оборудования, расположенного на купольной части ВЗО — это элементы спринклерной системы, вентиляции, освещения и площадки обслуживания.
«Сегодняшняя операция — итог многих месяцев работы и, безусловно, ключевое событие в сооружении нового энергоблока, — рассказал главный инженер управления капитальным строительством Ленинградской АЭС-2 Сергей Прохор. — Перед установкой мы произвели укрупнительную сборку на стапеле всех его составных элементов, и это позволило обеспечить высокое качество работ».На протяжении нескольких месяцев специалисты подрядных организаций практически одновременно вели монтаж нижней и верхней части купола в непосредственной близости друг от друга. И, как показывает практика, сборка и сварка столь габаритных конструкций на земле — это действительно эффективный шаг к уменьшению трудозатрат, повышению безопасности монтажных операций, улучшению качества сборки и оптимизации сроков возведения энергоблока.
Установка купола на штатное место — это последний этап монтажа металлоконструкций внутренней защитной оболочки здания реактора. В ближайшие время специалисты приступят к армированию и бетонированию ВЗО выше отметки +44.600 метра.
Для справки: Внутренняя защитная оболочка здания реактора предусмотрена проектом сооружения новых энергоблоков Ленинградской АЭС, как локализующая система безопасности атомной станции. Во время эксплуатации энергоблока ВЗО исключит выход радиоактивности в окружающую среду в случае аварии.Автор фото — Дмитрий Чубарь | Деньги есть! :P
Открытие фонтана / Советская площадь - Воронеж, 28 июня 2018
ютьюб/watch?v=ifUfeO8v2SA
Цветомузыкальный пешеходный фонтан в Воронеже
ютьюб/watch?v=NkJWyeJdxfM | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ]
Игрок забанен смотрителем jura-khan до 2018-07-07 13:08:43 // п.2.10 ОПФ рецидив*3 | Деньги есть! Грандиозные инфраструктурные проекты!
В фундамент здания Усть-Джегутинской МГЭС уложен первый бетон
Усть-Джегутинская малая ГЭС расположена вблизи сооружений существующего с 1960-х г водохозяйственного гидроузла на реке Кубань, и будет использовать энергию воды, которая в настоящее время пропускается через водосброс.
Мощность Усть-Джегутинской МГЭС составляет 5,6 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии - 25,6 млн кВт·ч.
Проект станции предусматривает возможность строительства второй очереди, что в перспективе позволит увеличить мощность ГЭС до 8,4 МВт.
Проект реализуется по итогам отбора инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов, функционирующих на основе использования возобновляемых источников энергии, что обеспечивает его окупаемость. | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ]
Игрок забанен смотрителем jura-khan до 2018-07-01 13:09:29 // п.2.10 ОПФ рецидив | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | для Fleur_de_Lis:
Даже Европа покупает лес из Китая при чем, в Китае лес не рубят, полный запрет.
Китайцы сибирюшку рубят, а таким как ты долбеням лишь бы "Крым был твой" | | [Сообщение удалено смотрителем jura-khan // ] | Деньги есть!
В аэропорту «Черемшанка» Красноярского края открылся новый пассажирский терминал
28 июня в Красноярске состоялось торжественное открытие нового пассажирского терминала аэропорта «Черемшанка».
Новый терминал аэропорта построен за полгода вместо прежнего здания аэровокзала, уничтоженного пожаром в декабре 2011 года. Комплекс включает зал ожидания, зал прилета и выдачи багажа, зал досмотра, стерильную комнату, буфет и другие помещения. Теперь аэровокзал отвечает всем требованиям и способен пропускать до 40 тысяч пассажиров в год.
Основное направление работы аэропорта «Черемшанка» — внутрирегиональные и внутримуниципальные рейсы на вертолётах и самолётах средней вместимости в районы Крайнего Севера (Эвенкия, Таймыр). Большинство рейсов выполняются в рамках региональной программы социально значимых перевозок. |
<<|<|730|731|732|733|734|735|736|737|738|739|740|>|>>К списку тем
|
